车辆前保险杠和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆前保险杠和具有其的车辆，用于安装在车辆前端的车身或车架上，车辆前保险杠形成为金属材料件，车辆前保险杠包括：主体部，主体部上限定有多个安装空间以用于安装车辆牌照板或车辆灯具，主体部上设有安装部，主体部通过安装部与车辆前端的车身或车架可拆卸地相连；端头件，端头件设在主体部的两端且与主体部相连，端头件与主体部配合限定出车辆所需的车辆前保险杠的长度；防护件，防护件设在主体部的上端且与主体部可拆卸地相连以防护车辆前端的车身或车架不受碰撞。本实用新型专利技术实施例的车辆前保险杠，采用金属材料制成，具有足够的防护强度。该车辆前保险杠具备多个功能接口，能够满足不同车型的车辆的安装需要。

【技术实现步骤摘要】
车辆前保险杠和具有其的车辆
本技术涉及车辆配件制造
,更具体地，涉及一种车辆前保险杠和具有该前保险杠的车辆。
技术介绍
现有的汽车前保险杠主要采用ABS树脂等非金属材料，面对越野工况中的复杂工况时，非金属材料没有足够的强度，难以在越野过程中起到足够的防护功能。并且，现有的汽车保险杠功能也不具有可拓展性，存在汽车在越野工况中搭载脱困，无法安装附加功能灯具等局限性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车辆前保险杠。本技术还提供一种具有该前保险杠的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的车辆前保险杠，用于安装在车辆前端的车身或车架上，车辆前保险杠形成为金属材料件，所述车辆前保险杠包括：主体部，所述主体部上限定有多个安装空间以用于安装车辆牌照板或车辆灯具，所述主体部上设有安装部，所述主体部通过所述安装部与所述车辆前端的车身或车架可拆卸地相连；端头件，所述端头件设在所述主体部的两端且与所述主体部相连，所述端头件与所述主体部配合限定出车辆所需的所述车辆前保险杠的长度；防护件，所述防护件设在所述主体部的上端且与所述主体部可拆卸地相连以防护所述车辆前端的车身或车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆前保险杠，用于安装在车辆前端的车身或车架上，其特征在于，车辆前保险杠形成为金属材料件，所述车辆前保险杠包括：主体部，所述主体部上限定有多个安装空间以用于安装车辆牌照板或车辆灯具，所述主体部上设有安装部，所述主体部通过所述安装部与所述车辆前端的车身或车架可拆卸地相连；端头件，所述端头件设在所述主体部的两端且与所述主体部相连，所述端头件与所述主体部配合限定出车辆所需的所述车辆前保险杠的长度；防护件，所述防护件设在所述主体部的上端且与所述主体部可拆卸地相连以防护所述车辆前端的车身或车架不受碰撞。

【技术特征摘要】
1.一种车辆前保险杠，用于安装在车辆前端的车身或车架上，其特征在于，车辆前保险杠形成为金属材料件，所述车辆前保险杠包括：主体部，所述主体部上限定有多个安装空间以用于安装车辆牌照板或车辆灯具，所述主体部上设有安装部，所述主体部通过所述安装部与所述车辆前端的车身或车架可拆卸地相连；端头件，所述端头件设在所述主体部的两端且与所述主体部相连，所述端头件与所述主体部配合限定出车辆所需的所述车辆前保险杠的长度；防护件，所述防护件设在所述主体部的上端且与所述主体部可拆卸地相连以防护所述车辆前端的车身或车架不受碰撞。2.根据权利要求1所述的车辆前保险杠，其特征在于，所述主体部形成为铝合金件。3.根据权利要求1所述的车辆前保险杠，其特征在于，所述安装部包括：两个安装支架，两个所述安装支架间隔开布置在所述主体部上且分别与所述车辆前端的车身或车架螺栓连接；多个安装孔，多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高斌，姜庆，田野，陈丹，王一鸣，杜丽虹，谭政，钱途，孔巍，李立嫚，陈剑峰，崔宝凯，米辉，
申请(专利权)人：北汽泰普越野车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11