一种商务车及其悬架减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种商务车及其悬架减震装置，后者包括：磁体组件，所述磁体组件包括顶部磁体、中部磁体和底部磁体，其中，所述顶部磁体的顶端与所述商务车的车厢底部相接触，所述底部磁体的底端与所述商务车的底盘相接触；所述中部磁体与所述顶部磁体之间的相对面的磁性相同，所述中部磁体与所述底部磁体之间的相对面的磁性相同；弹性件，所述中部磁体与所述顶部磁体之间、所述中部磁体与所述底部磁体之间均设置有所述弹性件。在车辆行驶过程中，当出现路面起伏颠簸时，通过弹性件压缩以及相邻磁体之间磁性的排斥，实现减震，弹性调节效果更为平缓，减震的舒适性较高。减震的舒适性较高。减震的舒适性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种商务车及其悬架减震装置


[0001]本技术属于交通工具
，具体涉及一种商务车及其悬架减震装置。

技术介绍

[0002]机动车的悬架需要设置减震装置，以缓解颠簸对乘坐体验的影响。在现有技术中，商务车多采用液压或气压装置作为减震装置，但是，采用液压和气压的形式实现减震，软硬度调整不便，舒适度较差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种商务车及其悬架减震装置，以至少部分解决现有技术中悬架减震装置舒适性较差的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种商务车的悬架减震装置，包括：
[0005]磁体组件，所述磁体组件包括顶部磁体、中部磁体和底部磁体，所述顶部磁体的顶端与所述商务车的车厢底部相接触，所述底部磁体的底端与所述商务车的底盘相接触；
[0006]所述中部磁体与所述顶部磁体之间的相对面的磁性相同，所述中部磁体与所述底部磁体之间的相对面的磁性相同；
[0007]弹性件，所述中部磁体与所述顶部磁体之间、所述中部磁体与所述底部磁体之间均设置有所述弹性件。r/>[0008]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商务车的悬架减震装置，其特征在于，包括：磁体组件，所述磁体组件包括顶部磁体(3)、中部磁体(4)和底部磁体(5)，所述顶部磁体(3)的顶端与所述商务车的车厢底部相接触，所述底部磁体(5)的底端与所述商务车的底盘相接触；所述中部磁体(4)与所述顶部磁体(3)之间的相对面的磁性相同，所述中部磁体(4)与所述底部磁体(5)之间的相对面的磁性相同；弹性件，所述中部磁体(4)与所述顶部磁体(3)之间、所述中部磁体(4)与所述底部磁体(5)之间均设置有所述弹性件。2.根据权利要求1所述的商务车的悬架减震装置，其特征在于，所述中部磁体(4)为多个，相邻两所述中部磁体(4)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆着，姜庆，孙永旺，焦海林，米辉，穆淑菊，郭佳运，张文华，戚萍萍，张晓丽，姚华彬，
申请(专利权)人：北汽泰普越野车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：