一种用于商用车保险杠的结构组件制造技术

本发明专利技术提供一种用于商用车保险杠的结构组件，包括保险杠本体，固定杠，缓冲杠和缓冲弹簧；所述保险杠本体主体设置为固定杠；所述缓冲杠通过缓冲弹簧螺栓固定于固定杠的外侧壁上。该用于商用车保险杠的结构组件设有固定杠呈分段式结构设计，有利于分段进行更换维修，有效的降低更换成本，设有的缓冲杠采用橡胶材料制成，有利于增加缓冲杠的使用强度和缓冲效果，并且还能够通过橡胶材料的柔性效果，有效防止缓冲杠受撞击后的损坏，提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于商用车保险杠的结构组件
本专利技术涉及汽车防护装置
，尤其涉及一种用于商用车保险杠的结构组件。
技术介绍
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。基于上述，本专利技术人发现，现有的保险杠结构设还是采用现有的技术，缓冲效果略差，而且在轻微碰撞时，就易发生损坏需要进行更换，需要整体进行更换，更换成本较高，本专利设计可有效的改善上述问题，提高缓冲效果，并且还能够降低更换的几率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于商用车保险杠的结构组件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的保险杠结构设还是采用现有的技术，缓冲效果略差，而且在轻微碰撞时，就易发生损坏需要进行更换，需要整体进行更换，更换成本较高，本专利设计可有效的改善上述问题，提高缓冲效果，并且还能够降低更换的几率的问题。本专利技术用于商用车保险杠的结构组件的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于商用车保险杠的结构组件，其中，该用于商用车保险杠的结构组件包括有保险杠本体，固定杠，缓冲杠和缓冲弹簧；所述保险杠本体主体设置为固定杠；所述缓冲杠通过缓冲弹簧螺栓固定于固定杠的外侧壁上。进一步的，所述固定杠呈分段式结构设计。进一步的，所述缓冲杠最外侧两边对称的杠体呈弧面结构设计。进一步的，所述缓冲杠采用橡胶材料制成。进一步的，所述每处缓冲杠均通过四处缓冲弹簧螺栓固定于固定杠。与现有结构相较之下，本专利技术具有如下有益效果：设有的固定杠呈分段式结构设计，有利于分段进行更换维修，有效的降低更换成本；设有的缓冲杠最外侧两边对称的杠体呈弧面结构设计，有利于扩大防护范围，有效提高防护效果；设有的缓冲杠采用橡胶材料制成，有利于增加缓冲杠的使用强度和缓冲效果，并且还能够通过橡胶材料的柔性效果，有效防止缓冲杠受撞击后的损坏，提高使用寿命；设有的每处缓冲杠均通过四处缓冲弹簧螺栓固定于固定杠，缓冲弹簧的设计有利于提高缓冲效果，有效保护内侧的固定杠结构，每处缓冲杠采用四处缓冲弹簧的设计，可以提高缓冲杠的缓冲刚性，防止弹性太小撞击到内侧固定杠及内部车体结构。附图说明图1为本专利技术三维结构示意图；图2为本专利技术俯视结构示意图；图3为本专利技术主视结构示意图；图4为本专利技术三维分解结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1-保险杠本体，2-固定杠，3-缓冲杠，4-缓冲弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图4所示：本专利技术提供一种用于商用车保险杠的结构组件，包括有：保险杠本体1，固定杠2，缓冲杠3和缓冲弹簧4；所述保险杠本体1主体设置为固定杠2；所述缓冲杠3通过缓冲弹簧4螺栓固定于固定杠2的外侧壁上。其中，所述固定杠2呈分段式结构设计，便于分段进行更换维修，有效的降低更换成本。其中，所述缓冲杠3最外侧两边对称的杠体呈弧面结构设计，便于扩大防护范围，有效提高防护效果。其中，所述缓冲杠3采用橡胶材料制成，便于增加缓冲杠3的使用强度和缓冲效果，并且还能够通过橡胶材料的柔性效果，有效防止缓冲杠3受撞击后的损坏，提高使用寿命。其中，所述每处缓冲杠3均通过四处缓冲弹簧4螺栓固定于固定杠2，缓冲弹簧4的设计便于提高缓冲效果，有效保护内侧的固定杠2结构，每处缓冲杠3采用四处缓冲弹簧4的设计，可以提高缓冲杠3的缓冲刚性，防止弹性太小撞击到内侧固定杠2及内部车体结构。本实施例的具体使用方式与作用：通过固定杠2上设置的固定结构固定于商务车的后侧保险杠安装位置上，当车发生倒车碰撞时，首先缓冲杠3与障碍物接触，此时驾驶员会听到撞击的声音从而快速制动，从降低损失，设置的缓冲杠3采用橡胶材料制成，可以有效提高缓冲效果，并且防止损坏，如果缓冲杠3真的撞坏，可以分段进行更换，从而有效降低更换成本。综上所述，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于商用车保险杠的结构组件，其特征在于：该用于商用车保险杠的结构组件包括保险杠本体(1)，固定杠(2)，缓冲杠(3)和缓冲弹簧(4)；所述保险杠本体(1)主体设置为固定杠(2)；所述缓冲杠(3)通过缓冲弹簧(4)螺栓固定于固定杠(2)的外侧壁上。

【技术特征摘要】
1.一种用于商用车保险杠的结构组件，其特征在于：该用于商用车保险杠的结构组件包括保险杠本体(1)，固定杠(2)，缓冲杠(3)和缓冲弹簧(4)；所述保险杠本体(1)主体设置为固定杠(2)；所述缓冲杠(3)通过缓冲弹簧(4)螺栓固定于固定杠(2)的外侧壁上。2.根据权利要求1所述的用于商用车保险杠的结构组件，其特征在于：所述固定杠(2)呈分段式结构设计...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文，吴平，周文成，高阳，
申请(专利权)人：十堰市隆泰源工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42