发动机箱体及发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机箱体及发动机，其中发动机箱体包括上下对接固定的上箱体和下箱体；所述上箱体设置有用于对发动机箱体内的变速系统喷油润滑的润滑油道；通过将发动机箱体设置为上箱体和下箱体，借助其上下刨分结构优势，将润滑油道设计在上箱体上，并形成对变速系统喷油润滑，提高润滑效果，避免换挡不顺畅、卡滞和主副轴齿面容易点蚀等问题；并且润滑结构简单，加工方便。

【技术实现步骤摘要】
发动机箱体及发动机
本技术涉及发动机领域，具体涉及一种发动机箱体及发动机。
技术介绍
发动机箱体内一般设置有变速系统，该变速系统一般采用飞溅润滑，而油道喷射润滑易导致箱体的油路设计复杂，且油道工艺性差，无法成型，而飞溅润滑易导致变速系统中的传动齿轮表面润滑不够充分，但润滑效果差，造成换挡不顺畅、卡滞，主副轴齿面容易点蚀、破坏。因此，为解决以上问题，需要一种发动机箱体及发动机，能够对变速系统进行充分润滑，提高润滑效果，避免换挡不顺畅、卡滞和主副轴齿面容易点蚀等问题；并且润滑结构简单，加工方便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供发动机箱体及发动机，能够对变速系统进行充分润滑，提高润滑效果，避免换挡不顺畅、卡滞和主副轴齿面容易点蚀等问题；并且润滑结构简单，加工方便。本技术的发动机箱体及发动机，通过将发动机箱体设置为上箱体和下箱体，借助其上下刨分结构优势，将润滑油道设计在上箱体上，并形成对变速系统喷油润滑，提高润滑效果，避免换挡不顺畅、卡滞和主副轴齿面容易点蚀等问题；并且润滑结构简单，加工方便。进一步，所述润滑油道位于上箱体内并贯通上箱体，所述上箱体内壁开设有多个与润本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机箱体，其特征在于：包括上下对接固定的上箱体和下箱体；所述上箱体设置有用于对发动机箱体内的变速系统喷油润滑的润滑油道。

【技术特征摘要】
1.一种发动机箱体，其特征在于：包括上下对接固定的上箱体和下箱体；所述上箱体设置有用于对发动机箱体内的变速系统喷油润滑的润滑油道。2.根据权利要求1所述的发动机箱体，其特征在于：所述润滑油道位于上箱体内并贯通上箱体，所述上箱体内壁开设有多个与润滑油道连通并用于对变速系统喷油的喷油孔。3.根据权利要求2所述的发动机箱体，其特征在于：所述喷油孔的喷射方向指向变速系统中拨叉与主轴结合处和/或拨叉与副轴结合处。4.根据权利要求2所述的发动机箱体，其特征在于：所述润滑油道包括横向油道和两条分别位于横向两侧并与横向油道连通的第一竖向油道和第二竖向油道，所述横向油道的两端均设置有堵头使得润滑油道近似为门状。5.根据权利要求4所述的发动机箱体，其特征在于：所述第一竖向油道和第二竖向油道的下端口...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨生华，陈小莉，阳远贵，胡义强，
申请(专利权)人：重庆隆鑫发动机有限公司，隆鑫通用动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50