本发明专利技术公开了一种汽车固件表面打磨处理装置，包括底座，底座上端两侧安装有支撑架，支撑架顶端安装有横架，横架上端中部安装有固定板，固定板前端中部安装有从动带轮，从动带轮前端安装有旋转柱，横架中部安装有固定柱，固定柱前端铰接有摆动架，摆动架下端安装有摆动轮，支撑架中部安装有引液缸，引液缸内部安装有活塞，活塞之间安装有活塞杆，活塞杆之间安装有导向板，导向板下端安装有打磨电机，打磨电机下端连接有打磨头，支撑架下端内侧安装有分流腔，分流腔外侧连接有喷液管。本发明专利技术，既实现着对打磨头左右来回晃动，增加着打磨范围，同时也实现着引液腔对打磨头的吹冷却液作用，延长了打磨头的使用寿命，满足着汽车固件的打磨需要。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车固件表面打磨处理装置
本专利技术涉及汽车固件加工设备
，具体是一种汽车固件表面打磨处理装置。
技术介绍
汽车，我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。目前，汽车零固件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零固件体系作支撑。为了提高汽车零固件的性能，需要对汽车零固件表面进行打磨处理，以改善汽车零固件的表面质量。然而目前的汽车固件在打磨过程中，均是直接接触汽车固件，这种打磨方式会造成打磨头表面的温度急剧升高，造成打磨头的寿命降低，也造成汽车固件的热损坏，同时现有大打磨头在打磨过程中，打磨范围也十分有限，只能沿着一个圆周进行运动，造成打磨效率太低，实用性不强，因此，需要改进现有的加工方式。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车固件表面打磨处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车固件表面打磨处理装置，包括底座，所述底座上端两侧安装有支撑架，支撑架顶端安装有横架，横架上端中部安装有固定板，所述固定板前端中部安装有从动带轮，从动带轮前端安装有旋转柱，所述横架中部安装有固定柱，固定柱前端铰接有摆动架，摆动架下端安装有摆动轮，所述支撑架中部安装有引液缸，引液缸内部安装有活塞，活塞之间安装有活塞杆，活塞杆之间安装有导向板，导向板下端安装有打磨电机，打磨电机下端连接有打磨头，所述支撑架下端内侧安装有分流腔，分流腔外侧连接有喷液管。作为本专利技术进一步的方案：所述横架上端右侧安装有驱动电机，驱动电机前端安装有主动带轮，主动带轮通过皮带连接有从动带轮。作为本专利技术进一步的方案：所述摆动架上端设有与旋转柱相互配合的导向槽，摆动架中部设有与固定柱相互配合的铰接孔。作为本专利技术进一步的方案：所述导向板上端中部均匀设有齿条，摆动轮下端设有与齿条相互配合的圈齿。作为本专利技术进一步的方案：所述分流腔内侧均匀设有喷液嘴。作为本专利技术进一步的方案：所述喷液管上端连接有引液缸，所述喷液管中部安装有单向阀。作为本专利技术进一步的方案：所述底座上端中部安装有回收槽，回收槽内部设有制冷片，所述回收槽内部连接有安装架，安装架上端安装有工作台。作为本专利技术进一步的方案：底座下端两侧安装有缓冲垫，缓冲垫下端安装有移动轮。作为本专利技术进一步的方案：所述引液缸外侧中部通过进液管连接有回收槽，所述进液管中部也安装有单向阀。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：所述一种汽车固件表面打磨处理装置，结构合理，设计新颖，通过设有的摆动轮与导向板之间的相互配合，既实现着对打磨头左右来回晃动，增加着打磨范围，同时也实现着引液腔对打磨头的吹冷却液作用，延长了打磨头的使用寿命，且操作简单，实用性强，满足着汽车固件的打磨需要，值得推广使用。附图说明图1为一种汽车固件表面打磨处理装置的结构示意图。图2为一种汽车固件表面打磨处理装置中摆动架的结构示意图。图3为一种汽车固件表面打磨处理装置中导向板的俯视结构示意图。图中：1-底座、2-缓冲垫、3-回收槽、4-行走轮、5-支撑架、6-喷液管、7-引液缸、8-进液管、9-制冷片、10-安装架、11-从动带轮、12-固定板、13-摆动架、14-驱动电机、15-主动带轮、16-固定柱、17-摆动轮、18-齿条、19-打磨电机、20-横架、21-活塞、22-喷液腔、23-喷液嘴、24-打磨头、25-导向板、26-活塞杆、27-旋转柱、28-工作台、131-导向槽、132-铰接孔、171-圈齿。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。参阅图1和图3，本专利技术实施例中，一种汽车固件表面打磨处理装置，包括底座1，所述底座1上端两侧安装有支撑架5，支撑架5顶端安装有横架20，所述横架20上端右侧安装有驱动电机14，用于带动着主动带轮15进行转动，进而实现着对从动带轮11的转动，驱动电机14前端安装有主动带轮15，主动带轮15通过皮带连接有从动带轮11，横架20上端中部安装有固定板12，所述固定板12前端中部安装有从动带轮11，从动带轮11前端安装有旋转柱27，所述横架20中部安装有固定柱16，固定柱16前端铰接有摆动架13，摆动架13下端安装有摆动轮17，所述支撑架5中部安装有引液缸7，引液缸7内部安装有活塞21，活塞21之间安装有活塞杆26，活塞杆26之间安装有导向板25，所述导向板25上端中部均匀设有齿条18，导向板25下端安装有打磨电机19，打磨电机19下端连接有打磨头24，所述支撑架5下端内侧安装有分流腔22，所述分流腔22内侧均匀设有喷液嘴23，分流腔22外侧连接有喷液管6，所述喷液管6上端连接有引液缸7，所述喷液管6中部安装有单向阀，用于保证着喷液管6内部液体的单向流通，所述底座1上端中部安装有回收槽3，回收槽3内部设有制冷片3，所述回收槽3内部连接有安装架10，安装架10上端安装有工作台28，所述底座1下端两侧安装有缓冲垫2，降低着整个装置工作过程中产生的晃动，缓冲垫2下端安装有移动轮4，用于实现着整个装置的移动，所述引液缸7外侧中部通过进液管8连接有回收槽3，所述进液管8中部也安装有单向阀，用于保证着进液管8的液体单向流通。参阅图2，所述摆动架13上端设有与旋转柱27相互配合的导向槽131，进而使得旋转柱27在随着从动带轮11转动的过程中，可以沿着导向槽131内部进行滑动，进而使得摆动架13同步转动，摆动架13中部设有与固定柱16相互配合的铰接孔132，所述摆动轮17下端设有与齿条18相互配合的圈齿171，从而确保着摆动轮17与齿条18的准确啮合。本专利技术，工作时，将需要打磨的汽车固件固定于工作台28上，然后驱动电机14通过主动带轮15、皮带和从动带轮11的作用带动着旋转柱本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车固件表面打磨处理装置，包括底座(1)，所述底座(1)上端两侧安装有支撑架(5)，支撑架(5)顶端安装有横架(20)，横架(20)上端中部安装有固定板(12)，其特征在于，所述固定板(12)前端中部安装有从动带轮(11)，从动带轮(11)前端安装有旋转柱(27)，所述横架(20)中部安装有固定柱(16)，固定柱(16)前端铰接有摆动架(13)，摆动架(13)下端安装有摆动轮(17)，所述支撑架(5)中部安装有引液缸(7)，引液缸(7)内部安装有活塞(21)，活塞(21)之间安装有活塞杆(26)，活塞杆(26)之间安装有导向板(25)，导向板(25)下端安装有打磨电机(19)，打磨电机(19)下端连接有打磨头(24)，所述支撑架(5)下端内侧安装有分流腔(22)，分流腔(22)外侧连接有喷液管(6)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车固件表面打磨处理装置，包括底座(1)，所述底座(1)上端两侧安装有支撑架(5)，支撑架(5)顶端安装有横架(20)，横架(20)上端中部安装有固定板(12)，其特征在于，所述固定板(12)前端中部安装有从动带轮(11)，从动带轮(11)前端安装有旋转柱(27)，所述横架(20)中部安装有固定柱(16)，固定柱(16)前端铰接有摆动架(13)，摆动架(13)下端安装有摆动轮(17)，所述支撑架(5)中部安装有引液缸(7)，引液缸(7)内部安装有活塞(21)，活塞(21)之间安装有活塞杆(26)，活塞杆(26)之间安装有导向板(25)，导向板(25)下端安装有打磨电机(19)，打磨电机(19)下端连接有打磨头(24)，所述支撑架(5)下端内侧安装有分流腔(22)，分流腔(22)外侧连接有喷液管(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车固件表面打磨处理装置，其特征在于，所述横架(20)上端右侧安装有驱动电机(14)，驱动电机(14)前端安装有主动带轮(15)，主动带轮(15)通过皮带连接有从动带轮(11)。3.根据权利要求1所述的一种汽车固件表面打磨处理装置，其特征在于，所述摆动架(13)上端设有与旋转柱(27)相互配合的导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：万明军，
申请(专利权)人：合肥岑遥新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。