一种智能立体车库制造技术

本发明专利技术公开了一种智能立体车库，涉及停车场技术领域。该智能立体车库，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有传动齿轮，且两个支撑柱的顶端固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有卷扬机，所述卷扬机的输出端通过钢丝绳固定连接有提升箱，所述底座的两侧且位于两个支撑柱之间设置有导向杆。该智能立体车库，通过停车板的改良，以及电机、传动齿轮、卷扬机、提升箱和控制器等部件的配合使用，增加了立体车库的空间利用率，使得立体车库可以很好的在占地面积受到限制的前提下停放更多的车辆，降低成本的同时一定程度上避免了车辆的堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种智能立体车库
本专利技术涉及停车场
，具体为一种智能立体车库。
技术介绍
停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统，停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅，立体车库是停车场的一种。传统的立体车库，空间利用率不高，难以很好的在占地面积受到限制的前提下停放更多的车辆，增加成本的同时更容易出现车辆的堵塞，给使用者的使用带来不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种智能立体车库，解决了立体车库难以很好的在占地面积受到限制的前提下停放更多的车辆的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种智能立体车库，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有传动齿轮，且两个支撑柱的顶端固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有卷扬机，所述卷扬机的输出端通过钢丝绳固定连接有提升箱，所述底座的两侧且位于两个支撑柱之间设置有导向杆，所述导向杆的顶端贯穿横板并延伸至横板的顶部，所述导向杆的表面套设有停车板，所述底座的顶部固定连接有控制器，所述控制器与卷扬机电性连接。所述停车板包括固定板，所述固定板与导向杆固定连接，所述固定板的正表面通过转轴活动连接有活动板，所述活动板的边缘设置有传动齿牙，所述传动齿牙与传动齿轮啮合，所述活动板与导向杆活动连接，所述活动板的正表面设置有停车线，所述活动板的正表面且位于停车线的一侧设置有控制装置，所述控制装置与电机电性连接。优选的，所述导向杆的两侧均固定连接有限位块，且限位块的顶部与停车板的底部固定连接。优选的，所述提升箱内设置有可控制卷扬机和电机的控制机构。优选的，所述停车线的数量至少为五个，且五个停车线以活动板圆形为中心轴环绕设置于活动板的正表面。(三)有益效果本专利技术提供了一种智能立体车库。具备以下有益效果：该智能立体车库，通过停车板的改良，以及电机、传动齿轮、卷扬机、提升箱和控制器等部件的配合使用，增加了立体车库的空间利用率，使得立体车库可以很好的在占地面积受到限制的前提下停放更多的车辆，降低成本的同时一定程度上避免了车辆的堵塞，方便了使用者的使用。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术停车板的结构示意图。图中：1、底座；2、支撑柱；3、电机；4、传动齿轮；5、横板；6、卷扬机；7、钢丝绳；8、提升箱；9、停车板；91、固定板；92、停车线；93、传动齿牙；94、控制装置；95、活动板；10、导向杆；11、限位块；12、控制器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种智能立体车库，包括底座1，底座1顶部的两侧均固定连接有支撑柱2，支撑柱2的一侧固定连接有电机3，电机3的输出轴固定连接有传动齿轮4，且两个支撑柱2的顶端固定连接有横板5，横板5的顶部固定连接有卷扬机6，卷扬机6的输出端通过钢丝绳7固定连接有提升箱8，提升箱8内设置有可控制卷扬机6和电机3的控制机构，底座1的两侧且位于两个支撑柱2之间设置有导向杆10，导向杆10的两侧均固定连接有限位块11，且限位块11的顶部与停车板9的底部固定连接，导向杆10的顶端贯穿横板5并延伸至横板5的顶部，导向杆10的表面套设有停车板9，底座1的顶部固定连接有控制器12，控制器12与卷扬机6电性连接。停车板9包括固定板91，固定板91与导向杆10固定连接，固定板91的正表面通过转轴活动连接有活动板95，活动板95的边缘设置有传动齿牙93，传动齿牙93与传动齿轮4啮合，活动板95与导向杆10活动连接，活动板95的正表面设置有停车线92，停车线92的数量至少为五个，且五个停车线92以活动板95圆形为中心轴环绕设置于活动板95的正表面，活动板95的正表面且位于停车线92的一侧设置有控制装置94，控制装置94与电机3电性连接。工作时，通过控制器12或者提升箱8内的控制机构控制卷扬机6工作，从而调节提升箱8的水平高度，通过提升箱8内的控制机构或控制装置94可控制电机3工作，同时在传动齿轮4和传动齿牙93的作用下使得活动板95相对于固定板91转动。使用时，通过控制器12将提升箱8降落至地面，将车辆驶入提升箱8，控制卷扬机6使得提升箱8的水平高度改变，并控制电机3带动活动板95转动，发现空置的停车线92(停车位)时，将车辆驶入，以此完成停车操作。综上所述，该智能立体车库，通过停车板9的改良，以及电机3、传动齿轮4、卷扬机6、提升箱8和控制器12等部件的配合使用，增加了立体车库的空间利用率，使得立体车库可以很好的在占地面积受到限制的前提下停放更多的车辆，降低成本的同时一定程度上避免了车辆的堵塞，方便了使用者的使用。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能立体车库，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的一侧固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定连接有传动齿轮(4)，且两个支撑柱(2)的顶端固定连接有横板(5)，所述横板(5)的顶部固定连接有卷扬机(6)，所述卷扬机(6)的输出端通过钢丝绳(7)固定连接有提升箱(8)，所述底座(1)的两侧且位于两个支撑柱(2)之间设置有导向杆(10)，所述导向杆(10)的顶端贯穿横板(5)并延伸至横板(5)的顶部，所述导向杆(10)的表面套设有停车板(9)，所述底座(1)的顶部固定连接有控制器(12)，所述控制器(12)与卷扬机(6)电性连接；所述停车板(9)包括固定板(91)，所述固定板(91)与导向杆(10)固定连接，所述固定板(91)的正表面通过转轴活动连接有活动板(95)，所述活动板(95)的边缘设置有传动齿牙(93)，所述传动齿牙(93)与传动齿轮(4)啮合，所述活动板(95)与导向杆(10)活动连接，所述活动板(95)的正表面设置有停车线(92)，所述活动板(95)的正表面且位于停车线(92)的一侧设置有控制装置(94)，所述控制装置(94)与电机(3)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种智能立体车库，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的一侧固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定连接有传动齿轮(4)，且两个支撑柱(2)的顶端固定连接有横板(5)，所述横板(5)的顶部固定连接有卷扬机(6)，所述卷扬机(6)的输出端通过钢丝绳(7)固定连接有提升箱(8)，所述底座(1)的两侧且位于两个支撑柱(2)之间设置有导向杆(10)，所述导向杆(10)的顶端贯穿横板(5)并延伸至横板(5)的顶部，所述导向杆(10)的表面套设有停车板(9)，所述底座(1)的顶部固定连接有控制器(12)，所述控制器(12)与卷扬机(6)电性连接；所述停车板(9)包括固定板(91)，所述固定板(91)与导向杆(10)固定连接，所述固定板(91)的正表面通过转轴活动连接有活动板(95)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺谭锦帆，
申请(专利权)人：武汉市艾派智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42