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一种用于汽车空调管组合的焊接装置制造方法及图纸

技术编号:19698175 阅读:36 留言:0更新日期:2018-12-08 12:51
本发明专利技术公开了一种用于汽车空调管组合的焊接装置,包括载物组件和焊接组件,载物组件包括载物底座,载物底座上设置有两个通过载物支架固定在载物底座上的载物滑槽,载物滑槽内滑动设置有载物滑座,载物滑座上设置有两个载物台,载物台上设置有载物槽,焊接组件包括环形焊接座,环形焊接座套设在载物底座外部,环形焊接座的内壁上设置有转动槽,转动槽内设置有转动滑座,转动滑座上伸缩套筒,伸缩套筒内穿设有伸缩安装杆,伸缩安装杆的末端设置有焊接固定座,焊接固定座上设置有焊枪,能够对不同直径的空调管件进行自动焊接处理,提升焊接效率,且焊接时空调管件额能够保持固定,同时能够避免空调管件形变或破裂,提升焊接质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调管组合的焊接装置
本专利技术涉及焊接设备
,具体为一种用于汽车空调管组合的焊接装置。
技术介绍
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成,用于调节车内温度、湿度,给乘员提供舒适环境的空调系统。当压缩机工作时,压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂,经压缩,制冷剂的温度和压力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器内,高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化,变成液体。液态制冷剂流经节流装置时,温度和压力降低,并进入蒸发器。在蒸发器内,低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发,变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样,通过制冷剂在系统内的循环,不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中,使车内空气的温度逐渐下降。申请号为201610753288.9的中国专利技术专利公开了一种空调管件的四通焊接装置,该焊接装置价格成本低,工作效率高,节省人工,安全性高,焊接位置准确,但该焊接装置,在对汽车空调管的焊接过程中,空调管件固定而焊接头围绕空调管件转动进行焊接时,空调管件的夹持固定效果不佳,管件晃动会影响焊接质本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车空调管组合的焊接装置,其特征在于:包括载物组件(1)和焊接组件(2),所述载物组件(1)包括载物底座(101),所述载物底座(101)上设置有两个载物滑槽(103),所述载物滑槽(103)通过载物支架(102)固定在载物底座(101)上,所述载物滑槽(103)内滑动设置有载物滑座(104),所述载物滑座(104)上设置有两个载物台(105),所述载物台(105)上设置有截面为U形的载物槽(106);所述焊接组件(2)包括圆环状的环形焊接座(201),所述环形焊接座(201)通过载物支架(102)固定在载物底座(101)上,且所述环形焊接座(201)套设在载物底座(101)外部,...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调管组合的焊接装置,其特征在于:包括载物组件(1)和焊接组件(2),所述载物组件(1)包括载物底座(101),所述载物底座(101)上设置有两个载物滑槽(103),所述载物滑槽(103)通过载物支架(102)固定在载物底座(101)上,所述载物滑槽(103)内滑动设置有载物滑座(104),所述载物滑座(104)上设置有两个载物台(105),所述载物台(105)上设置有截面为U形的载物槽(106);所述焊接组件(2)包括圆环状的环形焊接座(201),所述环形焊接座(201)通过载物支架(102)固定在载物底座(101)上,且所述环形焊接座(201)套设在载物底座(101)外部,所述环形焊接座(201)的内壁上设置有转动槽(202),所述转动槽(202)内设置有转动滑座(203),所述转动滑座(203)上设置有伸缩套筒(204),所述伸缩套筒(204)内穿设有伸缩安装杆(205),所述伸缩安装杆(205)的末端设置有焊接固定座(206),所述焊接固定座(206)上设置有焊枪(207)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调管组合的焊接装置,其特征在于:两个载物台(105)之间设有空隙,所述焊枪(207)的输出端正对着该空隙。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调管组合的焊接装置,其特征在于:所述载物滑槽(103)与载物滑座(104)之间设置有载物驱动装置(107),所述载物驱动装置(107)为固定在载物滑槽(103)内的液压缸,所述液压缸的输出端与载物滑座(104)相连并推动载物滑座(104)在载物滑槽(103)内滑动。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调管组合的焊接装置,其特征在于:所述伸缩套筒(204)内固定设置有伸缩气缸(208),所述伸缩气缸(208)的输...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐敏利
申请(专利权)人:宋丽
类型:发明
国别省市:安徽,34

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