一种能低温自修复的沥青路面制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种能低温自修复的沥青路面。所述沥青路面厚度为3‑20cm，包括沥青主体、多个微胶囊与低温固化剂条带；多个微胶囊在沥青主体内沿路长方向呈波浪形分布；低温固化剂条带在沥青主体内沿路长方向呈波浪形分布。与现有技术相比，本实用新型专利技术所述的能低温自修复的沥青路面，可在冬季零度以下实现对沥青路面微裂纹的自修复功能；对微裂纹进行及时修复，保证沥青路面不受到进一步损伤，延长沥青路面使用性能；本实用新型专利技术的优点是不仅在夏季高温时可自修复，还能在冬季低温时也能保证高效率自我修复，因此极大地提高了沥青路面服役时的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种能低温自修复的沥青路面
本技术属于道路工程
，具体来说，涉及到一种能低温自修复的沥青路面。
技术介绍
在沥青路面的长期使用过程中，其结构处要经历各种复杂环境的考验，一些微小开裂和局部损伤会不可避免的产生，如不能及时控制这些微损伤，这些微裂纹便会在外边荷载的作用下扩展开裂，进而会影响路面结构的使用寿命，重则会破坏整个道路的结构。所以，如何能够及时有效的修复路面中出现的裂纹和损伤成为了道路工作者关心的主要问题。有必要寻求一种新技术，对沥青路面内部出现的裂纹和损伤能够及时感知并主动修复，提升其自愈合能力，以延长路面服务寿命。传统的自修复都是关注高温(30℃以上)条件下树脂与固化剂发生反应，进行微裂纹的自修复。而沥青路面的服役条件比较特别，夏季高温可达到50-60℃，此时，传统的自修复可发挥较好修复作用；而冬季时，低温条件可达到零下，此时，传统的自修复将不能正常的发挥其修复功效，反而影响沥青路面的性能。此外，目前的自修复微胶囊在施工时容易受到刺激提前释放出囊芯材料，这就散失了其原有功能。
技术实现思路
为了解决现有技术问题，本技术提供了一种能低温自修复的沥青路面，其用于沥青路面铺筑，具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能低温自修复的沥青路面，其特征在于，所述沥青路面厚度为3‑20cm，包括沥青主体(1)、多个微胶囊(2)与低温固化剂条带(3)；多个微胶囊(2)在沥青主体(1)内沿路长方向呈波浪形分布；低温固化剂条带(3)在沥青主体(1)内沿路长方向呈波浪形分布；所述微胶囊(2)的外表包被一层吸水链霉菌多糖。

【技术特征摘要】
1.一种能低温自修复的沥青路面，其特征在于，所述沥青路面厚度为3-20cm，包括沥青主体(1)、多个微胶囊(2)与低温固化剂条带(3)；多个微胶囊(2)在沥青主体(1)内沿路长方向呈波浪形分布；低温固化剂条带(3)在沥青主体(1)内沿路长方向呈波浪形分布；所述微胶囊(2)的外表包被一层吸水链霉菌多糖。2.根据权利要求1所述的能低温自修复的沥青路面，其特征在于，所述沥青主体(1)由用于道路铺筑的石油沥青、煤焦油沥青或改性沥青混合料铺成。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘哲，罗鹏，张影，吴文慧，寇伟，郭名春，赵顺根，李首峰，李振河，申力涛，蔡丽娜，穆建青，
申请(专利权)人：山西省交通科学研究院，
类型：新型
国别省市：山西,14