废润滑油加氢精制系统技术方案

本实用新型专利技术属于废润滑油再生设备技术领域，具体涉及一种废润滑油加氢精制系统。本实用新型专利技术提供的废润滑油加氢精制系统，包括依次通过管路连接的预处理装置、闪蒸罐、丙烷萃取塔、精制油汽提塔、蒸馏塔、加氢装置、汽提塔和减压塔。本实用新型专利技术能够实现对废润滑油的充分再生，还可以有效减少反应器的堵塞，操作灵活性强，装置的运转周期长，催化剂的使用寿命长，在提高产品质量和收率的同时有利于降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
废润滑油加氢精制系统
本技术属于废润滑油再生设备
，尤其涉及一种废润滑油加氢精制系统。
技术介绍
润滑油是石油中提炼出来的具有高附加值的产品，通常由润滑油基础油和润滑油添加剂等组成。润滑油在使用过程中会因物理、化学或人为等因素导致其性质发生裂变或混入杂质等，使其质量变低而成为废润滑油。通过合适的技术工艺将废润滑油再生，转化成可重新利用的再生油，无论从技术、环境保护、资源利用以及经济的角度来看，都具有重要的现实意义。近年来，随着润滑油质量规格和标准的不断提高，润滑油中添加剂的种类和用量也在不断加大，增加了回收再生废润滑油工艺的难度；同时随着国家对化工或润滑油行业环保化要求的提高和重视，现有的废油再生技术中容易产生大量的酸渣、碱渣、废白土等废弃物，或容易产生二次污染的技术将逐渐被淘汰。从而促使了更先进的废润滑油再生工艺及再生设备的出现。废润滑油加氢精制工艺因其具有较高的环保性、经济性以及可操作性，受到越来越多的关注，通过加氢精制技术可以显著改善产品的质量和品质。然而，现有的加氢精制工艺以及与其配套的加氢设备还存在着一些不足之处，例如，对于脱除废润滑油中的非理想组分能力有限，使得催化剂容易中毒，装置的运转周期无法保证，无法开展长期的工业化生产；加氢精制反应器容易被堵塞或被腐蚀，降低了设备的使用寿命，增加了生产成本；工艺流程繁杂，装置运行平稳性差，生产成本高。鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种废润滑油加氢精制系统，通过该系统能够实现对废润滑油的充分再生，还可以有效减少反应器的堵塞，操作灵活性强，装置的运转周期长，催化剂的使用寿命长，在提高产品质量和收率的同时有利于降低生产成本。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：本技术提供一种废润滑油加氢精制系统，包括依次通过管路连接的预处理装置、闪蒸罐、丙烷萃取塔、精制油汽提塔、蒸馏塔、加氢装置、汽提塔和减压塔。作为进一步优选技术方案，所述预处理装置包括依次通过管路连接的第一过滤装置、沉降装置和第二过滤装置；所述第一过滤装置与所述沉降装置之间还设置有储罐，所述第二过滤装置的出料端与所述闪蒸罐通过管路连接。作为进一步优选技术方案，所述第一过滤装置包括篮式过滤器、自清洗过滤器、精密过滤器、板框过滤机和pp微孔过滤器中的一种或多种。作为进一步优选技术方案，所述第二过滤装置为自动反冲洗过滤器。作为进一步优选技术方案，所述自动反冲洗过滤器内设有多个过滤网，所述过滤网的过滤精度为20～100μm。作为进一步优选技术方案，还包括沥青汽提塔；所述丙烷萃取塔的塔顶与所述精制油汽提塔通过管路连接，所述丙烷萃取塔的塔底与所述沥青汽提塔通过管路连接；所述精制油汽提塔的塔顶和所述沥青汽提塔的塔顶分别通过管路与所述丙烷萃取塔的萃取剂进口和/或丙烷储罐连接；所述精制油汽提塔的塔底与所述蒸馏塔通过管路连接，所述沥青汽提塔的塔底通过沥青储罐连接。作为进一步优选技术方案，所述蒸馏塔包括相并联的减压蒸馏塔Ⅰ和减压蒸馏塔Ⅱ；所述减压蒸馏塔Ⅰ的出料端与油品储罐连接，所述减压蒸馏塔Ⅱ的出料端与所述加氢装置连接。作为进一步优选技术方案，所述加氢装置包括依次通过管路连接的第一反应器、第二反应器、第三反应器和第四反应器。作为进一步优选技术方案，所述第一反应器内装填保护剂和脱金属剂，所述第二反应器内装填加氢催化剂，所述第三反应器内装填脱氯剂，所述第四反应器内装填芳烃精制剂。作为进一步优选技术方案，所述减压塔包括相并联的减压分离塔和减压蒸馏塔；所述减压分离塔和减压蒸馏塔的出料端分别通过管路与若干个再生基础油储罐连接。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术通过预处理、闪蒸、丙烷萃取、蒸馏、加氢精制和减压蒸馏等工艺的有机结合，获得了综合的协调效果，实现对废润滑油的充分再生，在极大提高再生基础油品质的同时还提高了再生基础油的收率。尤其是在加氢精制之前设置了丙烷萃取和蒸馏工艺，废润滑油经过丙烷脱除沥青质和胶质后，可脱除废润滑油中90％以上的添加剂和重金属等杂质，实现对废润滑油中重金属、胶质、沥青质、添加剂等杂质的充分脱除，避免上述杂质对后续蒸馏等过程中的设备造成结焦等损害设备的现象，防止系统堵塞，延长了设备运行周期，保证装置的平稳运行，同时提高了回收率和品质。本技术能够实现对废润滑油的充分再生，提高油品质量，还可以有效减少反应器的堵塞，操作灵活性强，装置的运转周期长，设备投资少，催化剂的使用寿命长，在提高产品质量和收率的同时有利于降低生产成本，具有极大的工业推广价值。本技术设备简单，整个处理过程没有特别复杂的设备，设备建设少，运行稳定，处理效果好，且投资省。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的废润滑油加氢精制系统结构示意图；图2为本技术实施例提供的预处理装置结构示意图。图标：1－预处理装置；101－第一过滤装置；102－沉降装置；103－第二过滤装置；104－储罐；2－闪蒸罐；3－丙烷萃取塔；4－精制油汽提塔；5－沥青汽提塔；6－蒸馏塔；7－加氢装置；701－第一反应器；702－第二反应器；703－第三反应器；704－第四反应器；8－汽提塔；9－减压塔。具体实施方式下面对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合具体实施例和附图，对本技术作进一步说明。实施例一如图1和图2所示，一种废润滑油加氢精制系统，包括依次通过管路连接的预处理装置1、闪蒸罐2、丙烷萃取塔3、精制油汽提塔4、蒸馏塔6、加氢装置7、汽提塔8和减压塔9。在一种优选的实施方式中，如图2所示，所述预处理装置1包括依次通过管路连接的第一过滤装置101、沉降装置102和第二过滤装置103；所述第一过滤装置101与所述沉降装置102之间还设置有储罐104，所述第二过滤装置103的出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种废润滑油加氢精制系统，其特征在于，包括依次通过管路连接的预处理装置、闪蒸罐、丙烷萃取塔、沥青汽提塔、精制油汽提塔、蒸馏塔、加氢装置、汽提塔和减压塔；其中，所述丙烷萃取塔的塔顶与所述精制油汽提塔通过管路连接，所述丙烷萃取塔的塔底与所述沥青汽提塔通过管路连接；所述精制油汽提塔的塔顶和所述沥青汽提塔的塔顶分别通过管路与所述丙烷萃取塔的萃取剂进口和/或丙烷储罐连接；所述精制油汽提塔的塔底与所述蒸馏塔通过管路连接，所述沥青汽提塔的塔底与沥青储罐连接。

【技术特征摘要】
1.一种废润滑油加氢精制系统，其特征在于，包括依次通过管路连接的预处理装置、闪蒸罐、丙烷萃取塔、沥青汽提塔、精制油汽提塔、蒸馏塔、加氢装置、汽提塔和减压塔；其中，所述丙烷萃取塔的塔顶与所述精制油汽提塔通过管路连接，所述丙烷萃取塔的塔底与所述沥青汽提塔通过管路连接；所述精制油汽提塔的塔顶和所述沥青汽提塔的塔顶分别通过管路与所述丙烷萃取塔的萃取剂进口和/或丙烷储罐连接；所述精制油汽提塔的塔底与所述蒸馏塔通过管路连接，所述沥青汽提塔的塔底与沥青储罐连接。2.根据权利要求1所述的废润滑油加氢精制系统，其特征在于，所述预处理装置包括依次通过管路连接的第一过滤装置、沉降装置和第二过滤装置；所述第一过滤装置与所述沉降装置之间还设置有储罐，所述第二过滤装置的出料端与所述闪蒸罐通过管路连接。3.根据权利要求2所述的废润滑油加氢精制系统，其特征在于，所述第一过滤装置包括篮式过滤器、自清洗过滤器、精密过滤器、板框过滤机和pp微孔过滤器中的一种或多种。4.根据权利要求2所述的废润滑油加氢精制系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许发有，张晓平，郭本辉，刘玉滨，胡宝其，
申请(专利权)人：常州菲纳斯能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32