Hydraulic cylinder guide sleeve double support structure, including mutually matching cylinder block and guide sleeve, guide sleeve and cylinder block are connected by threads, a front support platform is designed at the front end of the guide sleeve thread, a front support platform is set at the position of the cylinder block matched with it, and a back support platform is designed at the back end of the thread of the guide sleeve, and the cylinder matched with it. The position of the body is provided with a backstage, and the double support structure of the guide sleeve of the hydraulic cylinder of the utility model reduces the damage to the threads caused by the larger radial eccentric load on the hydraulic cylinder.
【技术实现步骤摘要】
油缸导向套双支撑结构
：本技术涉及油缸
，涉及油缸导向套双支撑结构。
技术介绍
：现有的油缸加工领域，液压油缸的导向套与缸体之间通常采取螺纹连接。导向套在设计时,会在导向套的螺纹前端设计一个配合台,此配合台液压油缸在做往复运动时,主要起支撑定位的作用,此时液压油缸只能承受较小的径向偏载力。当液压油缸所受的径向偏载力较大,液压油缸在做一段时间的往复运动后,由于所受径向力的影响,导向套的螺纹很容易发生变形、损坏,此时液压油缸将会运行不畅,甚至锁死无法运行。由于导向套的螺纹损坏,导致导向套无法拆出，甚至即使强行拆出,导向套和缸体也会报废无法使用。
技术实现思路
：本技术目的在于克服上述缺点，提供一种克服现有导向套结构设计的不足，能够保证液压油缸在较大径向偏载力的作用下正常运行的导向套的双支撑结构。为达成上述目的，本技术采用如下技术方案：液压油缸导向套双支撑结构，包括相互配合的缸体和导向套，导向套与缸体间采用螺纹连接，在导向套的螺纹前端设计一前支撑台，与其配合的缸体位置设置一个前配合台，在导向套的螺纹后端设计一后支撑台，与其配合的缸体位置设置一个后配合台。进一步，导向套后支撑台径为d，螺纹为M,缸体的后配合台径为D；导向套的后支撑台与缸体的后配合台相配合,后支撑台径d和D数值相同，公差不同；导向套后支撑台采用负公差,缸体的后配合台采用正公差。进一步，导向套后支撑台径d和缸体的后配合台径D数值上比螺纹M大1,配合台粗糙度Ra≤3.2,配合台与螺纹的同轴度要求在Φ0.05mm以内。采用上述技术方案，本技术液压油缸导向套双支撑结构，通过在导向套螺纹后端增加设计一个支撑...
【技术保护点】
1.液压油缸导向套双支撑结构，其特征在于：包括相互配合的缸体和导向套，导向套与缸体间采用螺纹连接，在导向套的螺纹前端设计一前支撑台，与其配合的缸体位置设置一个前配合台，在导向套的螺纹后端设计一后支撑台，与其配合的缸体位置设置一个后配合台。
【技术特征摘要】
1.液压油缸导向套双支撑结构，其特征在于：包括相互配合的缸体和导向套，导向套与缸体间采用螺纹连接，在导向套的螺纹前端设计一前支撑台，与其配合的缸体位置设置一个前配合台，在导向套的螺纹后端设计一后支撑台，与其配合的缸体位置设置一个后配合台。2.如权利要求1所述液压油缸导向套双支撑结构，其特征在于：导向套后支撑台径为d，螺纹为M,缸体...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建康，
申请(专利权)人：厦门银华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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