用于铰接式自卸车的四档定轴变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了用于铰接式自卸车的四档定轴变速箱，其中，所述第一定轴I为输入轴，所述第六定轴VI为输出轴；在前进档时，第一定轴I与第二定轴II、第四定轴IV、第六定轴VI旋转方向保持一致，与第三定轴III、第五定轴V、中间轴M旋转方向相反。在倒档时，第一定轴I与第三定轴III、第五定轴V旋转方向保持一致，与第二定轴II、第四定轴IV、第六定轴VI旋转方向相反，中间轴M空转，不参与换挡。本实用新型专利技术实现四个前进档、四个倒退档以及空挡功能，且具有前后两个方向的动力输出、取力口。其中取力口和液力变矩器的输入端相连，无论变速箱处于何种档位，均与发动机同转速输出动力。

Four-speed fixed-axle gearbox for articulated dump truck

The utility model discloses a four-speed fixed-axle gearbox for articulated dump trucks, in which the first fixed axle I is the input axle and the sixth fixed axle VI is the output axle; when advancing, the first fixed axle I keeps the same rotation direction as the second fixed axle II, the fourth fixed axle IV and the sixth fixed axle VI, and the third fixed axle III, the fifth fixed axle V, and the sixth fixed axle VI. The middle axis M rotates in the opposite direction. In reverse gear, the rotation direction of the first fixed axle I is consistent with that of the third fixed axle III and the fifth fixed axle V, and opposite to that of the second fixed axle II, the fourth fixed axle IV and the sixth fixed axle VI. The middle axle M is idle and does not participate in shifting. The utility model realizes the functions of four forward gears, four backward gears and neutral gears, and has power output and force taking ports in front and back directions. The force take-off port is connected with the input end of the hydraulic torque converter. No matter what gear the gearbox is in, it outputs power at the same speed as the engine.

【技术实现步骤摘要】
用于铰接式自卸车的四档定轴变速箱
应用于变速箱领域，具体涉及一种铰接式自卸车的四档定轴变速箱。
技术介绍
变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能够分档改变输出轴和输入轴传动比，以适应在不同路面和载荷条件下，满足驾驶员对车辆调速的控制需求。变速机构是变速箱的核心组成原件，通常由不同的齿轮组成不同的啮合关系，从而实现不同的输入输出速比关系，实现车辆的前进、倒退或空档。目前常用于铰接式自卸车的变速箱为同轴式液力机械自动变速箱，特点是输入轴与输出轴在同一轴线上，变速机构为行星齿轮机构。行星齿轮机构主要由太阳轮、内齿圈、行星架和行星齿轮等原件组成。速比和动力传动的方向的改变是通过以不同的原件作为主动件或被动件、以及限制不同原件的运动而实现的。上述同轴式液力机械自动变速箱结构复杂，由于要实现多个档位，不同层级的太阳轮、内齿圈、行星架存在多种共用或关联关系，结构紧凑，零部件数量多，用于铰接式自卸车时可靠性差。上述同轴式液力机械自动变速箱仅有后端一个输出口，为了满足铰接式自卸车为6×6驱动，需要配合分动箱使用，将动力一分二变为前后输出。上述变速箱一般情况下不能够集成取力口（PTO）。专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于铰接式自卸车的四档定轴变速箱，其特征在于：包括其上均设有齿轮和离合器的第一定轴（I）、第二定轴（II）、第三定轴（III）、第四定轴（IV）、第五定轴（V）、第六定轴（VI）为和中间轴（M），且各轴之间通过互相啮合的齿轮和离合器的结合或断开来实现不同的档位；其中，所述第一定轴（I）为输入轴，所述第六定轴（VI）为输出轴；在前进档时，第一定轴（I）与第二定轴（II）、第四定轴（IV）、第六定轴（VI）旋转方向保持一致，与第三定轴（III）、第五定轴（V）、中间轴（M）旋转方向相反；在倒档时，第一定轴（I）与第三定轴（III）、第五定轴（V）旋转方向保持一致，与第二定轴（II）、第四定轴（...

【技术特征摘要】
1.用于铰接式自卸车的四档定轴变速箱，其特征在于：包括其上均设有齿轮和离合器的第一定轴（I）、第二定轴（II）、第三定轴（III）、第四定轴（IV）、第五定轴（V）、第六定轴（VI）为和中间轴（M），且各轴之间通过互相啮合的齿轮和离合器的结合或断开来实现不同的档位；其中，所述第一定轴（I）为输入轴，所述第六定轴（VI）为输出轴；在前进档时，第一定轴（I）与第二定轴（II）、第四定轴（IV）、第六定轴（VI）旋转方向保持一致，与第三定轴（III）、第五定轴（V）、中间轴（M）旋转方向相反；在倒档时，第一定轴（I）与第三定轴（III）、第五定轴（V）旋转方向保持一致，与第二定轴（II）、第四定轴（IV）、第六定轴（VI）旋转方向相反，中间轴（M）空转，不参与换挡。2.根据权利要求1所述的用于铰接式自卸车的四档定轴变速箱，其特征在于：所述第一定轴（I）由内轴和外轴组成，内轴与输入法兰（8）相连；内轴同时与带锁止离合器的变矩器（9）的输入端相连，输出端和外轴相连，外轴同时与缓速器（10）相连。3.根据权利要求2所述的用于铰接式自卸车的四档定轴变速箱，其特征在于：所述第一定轴内轴与取力口PTO（13）相连，提供动力输出。4.根据权利要求1所述的用于铰接式自卸车的四档定轴变速箱，其特征在于：所述第一定轴（I）的外轴装备有浮动齿轮Z11和固定齿轮Z12，浮动齿轮Z11通过离合器C1与第一定轴（I）的外轴相连；所述第二定轴（II）装备有固定齿轮Z21和Z23、浮动齿轮Z22，浮动齿轮Z22通过离合器C2与第二定轴（II）相连；所述第三定轴（III）装备有固定齿轮Z31、浮动齿轮Z32，浮动齿轮Z32通过离合器C3与第三定轴（III）相连；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏，张杰山，乔奎普，王周，秦红义，汤治明，王道明，王勇，姚锡江，谢和平，王点，
申请(专利权)人：徐州徐工矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32