拖拉机16+8梭式挡位变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了拖拉机16+8梭式挡位变速箱，拖拉机16+8梭式挡位变速箱，包括相互平行设置的输入轴和输出轴，与输入轴同轴心设置有副变速中间轴，与输出轴前侧同轴心设置有中间轴，沿输入轴至输出轴动力传递路线设有：具有4个挡位输出的主变速传动机构；具有高挡、低挡、梭式倒挡3个挡位输出的梭式变速传动机构；具有高挡、低挡2个挡位输出的爬行挡传动机构。本实用新型专利技术拖拉机16+8梭式挡位变速箱，采用4×（2+1）×2的组成型变速箱，可提供16个前进挡，8个倒退挡，保留原来的主、爬行挡部分的设计，只改进副变速结构设计，由原来的副变速齿轮传动改为梭式齿轮传动型式，实现了梭式挡位的换挡。

Tractor 16+8 Shuttle Gear Gearbox

The utility model discloses a tractor 16+8 shuttle gear box, a tractor 16+8 shuttle gear box, comprising an input shaft and an output shaft arranged in parallel with each other, a pair of transmission intermediate axles are arranged in the coaxial center of the input shaft, an intermediate axle is arranged in the coaxial center of the front side of the output shaft, and a power transmission line from the input shaft to the output shaft is arranged: The main transmission mechanism with four gear outputs, shuttle transmission mechanism with three gear outputs of high gear, low gear and shuttle reverse gear, and crawling transmission mechanism with two gear outputs of high gear and low gear. The 16+8 shuttle gear box of the tractor of the utility model adopts a 4*2+1*2 constitutive transmission, which can provide 16 forward gears and 8 backward gears, retain the original design of the main and crawling gears, and only improve the design of the auxiliary transmission structure. The shuttle gear transmission is changed from the original auxiliary transmission to the shuttle gear transmission, thus realizing the shuttle. Shift of type gear.

【技术实现步骤摘要】
拖拉机16+8梭式挡位变速箱
本技术涉及农用机械
，尤其是拖拉机领域，具体涉及拖拉机的16+8梭式换挡位变速箱。
技术介绍
目前，国内拖拉机变速箱通常采用4×（1+1）×2的组成型梭式挡变速箱，可获得8个前进挡，8个倒退挡，此种组合型由于受到空间限制，挡位偏少，倒挡速度偏低，但随着农业机械化的高度发展和不同区域的作业特点，要求拖拉机能提供匹配多挡位速度，满足作业需求。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供拖拉机16+8梭式挡位变速箱，解决了现有4×（1+1）×2的组成型拖拉机，挡位偏少，倒挡速度偏低，空间受到限制的问题。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：拖拉机16+8梭式挡位变速箱，包括相互平行设置的输入轴和输出轴，与输入轴同轴心设置有副变速中间轴，与输出轴前侧同轴心设置有中间轴，沿输入轴至输出轴动力传递路线设有：具有4个挡位输出的主变速传动机构；具有高挡、低挡、梭式倒挡3个挡位输出的梭式变速传动机构；具有高挡、低挡2个挡位输出的爬行挡传动机构。本技术进一步解决的方案是，所述梭式变速传动机构包括副变速中间轴、输出轴、惰轮轴、副变速低挡主动齿轮、副变速低挡啮合套、梭型换挡主动齿轮、梭本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.拖拉机16+8梭式挡位变速箱，包括相互平行设置的输入轴（1）和输出轴（15），其特征在于：与输入轴（1）同轴心设置有副变速中间轴（4），与输出轴（15）前侧同轴心设置有中间轴（19），沿输入轴（1）至输出轴（15）动力传递路线设有：具有4个挡位输出的主变速传动机构；具有高挡、低挡、梭式倒挡3个挡位输出的梭式变速传动机构；具有高挡、低挡2个挡位输出的爬行挡传动机构。

【技术特征摘要】
1.拖拉机16+8梭式挡位变速箱，包括相互平行设置的输入轴（1）和输出轴（15），其特征在于：与输入轴（1）同轴心设置有副变速中间轴（4），与输出轴（15）前侧同轴心设置有中间轴（19），沿输入轴（1）至输出轴（15）动力传递路线设有：具有4个挡位输出的主变速传动机构；具有高挡、低挡、梭式倒挡3个挡位输出的梭式变速传动机构；具有高挡、低挡2个挡位输出的爬行挡传动机构。2.根据权利要求1所述的拖拉机16+8梭式挡位变速箱，其特征在于：所述梭式变速传动机构包括副变速中间轴（4）、输出轴（15）、惰轮轴（24）、副变速低挡主动齿轮（5）、副变速低挡啮合套（6）、梭型换挡主动齿轮（7）、梭型换挡啮合套（17）、梭式挡从动齿轮（16）、惰轮（23）；所述的副变速低挡主动齿轮（5）、副变速低挡啮合套（6）、梭型换挡主动齿轮（7）依次装配在副变速中间轴（4）上；所述的梭型换挡啮合套（17）、梭式挡从动齿轮（16）依次装配在输出轴（15）上；所述副变速低挡啮合套（6）滑动装配在副变速中间轴（4）上；所述梭型换挡啮合套（17）滑动装配在输出轴（15）。3.根据权利要求2所述的拖拉机16+8梭式挡位变速箱，其特征在于：所述梭式变速传动机构输出为低挡挡位时，啮合梭型换挡啮合套（17）与中间轴（19）断开连接，副变速低挡啮合套（6）移动与副变速低挡主动齿轮（5）外花键结合，所述副变速低挡主动齿轮（5）与梭型换挡啮合套（17）啮合。4.根据权利要求2所述的拖拉机16+8梭式挡位变速箱，其特征在于：所述梭式变速传动机构输出为高挡挡位时，梭...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海霞，王猛，
申请(专利权)人：江苏清拖装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32