自行车花鼓组件和自行车传动系组件制造技术

自行车花鼓组件包括花鼓轴、花鼓本体、链轮支撑结构和制动转子支撑结构。链轮支撑结构包括第一扭矩传递轮廓和第一外螺纹部分。第一扭矩传递轮廓构造成在链轮支撑结构和自行车链轮组件之间传递旋转力。第一外螺纹部分构造成与第一锁定构件的第一内螺纹部分螺纹接合。制动转子支撑结构包括径向外表面、径向内表面和构造成在制动转子支撑结构与制动转子之间传递旋转力的第二扭矩传递轮廓。第二扭矩传递轮廓设置在径向外表面上。

Bicycle drum assembly and bicycle transmission assembly

The bicycle flower drum assembly includes flower drum shaft, flower drum body, sprocket support structure and brake rotor support structure. The sprocket support structure includes the first torque transmission profile and the first external thread part. The first torque transfer profile is constructed to transfer the rotating force between the sprocket support structure and the bicycle sprocket assembly. The first external thread portion is constructed to engage with the first internal thread portion of the first locking member. The brake rotor support structure includes the radial outer surface, the radial inner surface and the second torque transmission profile which transfers the rotational force between the brake rotor support structure and the brake rotor. The second torque transfer profile is set on the radial outer surface.

【技术实现步骤摘要】
自行车花鼓组件和自行车传动系组件相关申请的交叉引用本申请是2017年5月22日提交的美国专利申请序列号15/602,011的部分继续申请。此申请的全部内容通过引用整体并入本文。
本专利技术涉及自行车花鼓组件和自行车传动系组件。
技术介绍
骑自行车正在成为越来越受欢迎的娱乐形式以及交通工具。此外，骑自行车已经成为在业余爱好者和专业人士中非常受欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛，自行车工业都在不断改进自行车的各个部件。一种已经被广泛重新设计的自行车部件是花鼓组件。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，自行车花鼓组件包括花鼓轴、花鼓本体、链轮支撑结构和制动转子支撑结构。所述花鼓本体围绕所述自行车花鼓组件的旋转中心轴线可旋转地支撑在所述花鼓轴上。所述花鼓本体具有第一本体端部和沿相对于所述旋转中心轴线的轴向方向与所述第一本体端部相对的第二本体端部。所述链轮支撑结构包括第一扭矩传递轮廓和第一外螺纹部分。所述第一扭矩传递轮廓构造成在所述链轮支撑结构和自行车链轮组件之间传递旋转力。所述第一外螺纹部分构造成与第一锁定构件的第一内螺纹部分螺纹接合。所述第一扭矩传递轮廓在所述轴向方向上比所述第一外螺纹部分更靠近所述第一本体端部。制动转子支撑结构包括径向外表面、径向内表面和构造成在所述制动转子支撑结构与制动转子之间传递旋转力的第二扭矩传递轮廓。所述第二扭矩传递轮廓设置在所述径向外表面上。利用根据第一方面的自行车花鼓组件，可以容易地将制动转子附接到自行车花鼓组件以及将其从自行车花鼓组件拆卸，并将具有宽传动范围的自行车链轮组件安装到自行车花鼓组件。根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的自行车花鼓组件还包括所述第一锁定构件，所述第一锁定构件构造成在所述第一锁定构件附接到所述链轮支撑结构的状态中，防止所述自行车链轮组件相对于所述链轮支撑结构的轴向移动。利用根据第二方面的自行车花鼓组件，可以通过第一锁定构件沿轴向方向将自行车链轮组件牢固地固定到自行车花鼓组件。根据本专利技术的第三方面，根据第一或第二方面的自行车花鼓组件还包括第二锁定构件，所述第二锁定构件构造成在所述第二锁定构件附接到所述制动转子支撑结构的状态中防止所述制动转子相对于所述制动转子支撑结构的轴向移动。利用根据第三方面的自行车花鼓组件，可以通过第二锁定构件沿轴向方向将制动转子牢固地固定到自行车花鼓组件。根据本专利技术的第四方面，根据第三方面的自行车花鼓组件构造成使得所述制动转子支撑结构包括设置在所述径向内表面上的第二内螺纹部分。所述第二锁定构件包括构造成与所述制动转子支撑结构的所述第二内螺纹部分螺纹接合的第二外螺纹部分。利用根据第四方面的自行车花鼓组件，第二内螺纹部分和第二外螺纹部分的布置减小了制动转子支撑结构的轴向长度。这使得自行车花鼓组件紧凑。根据本专利技术的第五方面，根据第一至第四方面中的任一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第一扭矩传递轮廓包括构造成与所述自行车链轮组件的链轮花键部分接合的第一花键部分。利用根据第五方面的自行车花鼓组件，第一花键部分允许自行车花鼓组件在自行车花鼓组件和自行车链轮组件之间传递更高的扭矩。根据本专利技术的第六方面，根据第一至第五方面中的任一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第二扭矩传递轮廓包括构造成与所述制动转子的转子花键部分接合的第二花键部分。利用根据第六方面的自行车花鼓组件，第二花键部分允许自行车花鼓组件在自行车花鼓组件和制动转子之间传递更高的扭矩。根据本专利技术的第七方面，根据第一至第六方面中的任一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第一扭矩传递轮廓具有第一外径。所述第二扭矩传递轮廓具有大于所述第一外径的第二外径。利用根据第七方面的自行车花鼓组件，第二外径节省了链轮支撑结构的重量。根据本专利技术的第八方面，根据第七方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第一外螺纹部分具有小于所述第一外径的第三外径。利用根据第八方面的自行车花鼓组件，第三外径使得能够将较小链轮(例如，具有10个或更少齿的链轮)附接到自行车花鼓组件。这使得自行车链轮组件的传动范围更宽。根据本专利技术的第九方面，根据第一至第八方面中任一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第一扭矩传递轮廓具有范围为34mm到35mm的第一外径。利用根据第九方面的自行车花鼓组件，第一外径节省了链轮支撑结构的重量，并能够在链轮支撑结构和自行车链轮组件之间实现更高的扭矩传递。根据本专利技术的第十方面，根据第一至第九方面中任一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第二扭矩传递轮廓具有范围为35mm到36mm的第二外径。利用根据第十方面的自行车花鼓组件，第二外径节省了制动转子支撑结构的重量，并能够在制动转子支撑结构和制动转子之间实现更高的扭矩传递。根据本专利技术的第十一方面，根据第一至第十方面中的任一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第一扭矩传递轮廓具有第一轴向长度。所述第二扭矩传递轮廓具有大于所述第一轴向长度的第二轴向长度。利用根据第十一方面的自行车花鼓组件，第一轴向长度节省了链轮支撑结构的重量，并能够在制动转子支撑结构和制动转子之间实现更高的扭矩传递。根据本专利技术的第十二方面，根据第十一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第一外螺纹部分具有大于所述第一轴向长度的第三轴向长度。利用根据第十二方面的自行车花鼓组件，可以将自行车链轮组件牢固地固定到自行车花鼓组件，并节省链轮支撑结构的重量。根据本专利技术的第十三方面，根据第一至第十二方面中任一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第一扭矩传递轮廓具有第一轴向长度。所述第二扭矩传递轮廓具有第二轴向长度。所述第一轴向长度与所述第二轴向长度的比值的范围为1至2。利用根据第十三方面的自行车花鼓组件，可以节省链轮支撑结构的重量，并能够在制动转子支撑结构和制动转子之间实现更高的扭矩传递。根据本专利技术的第十四方面，根据第一至第十三方面中的任一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第一扭矩传递轮廓具有范围为5mm到6mm的第一轴向长度。利用根据第十四方面的自行车花鼓组件，可以节省链轮支撑结构的重量，并在链轮支撑结构和自行车链轮组件之间可靠地传递扭矩。根据本专利技术的第十五方面，根据第一至第十四方面中的任一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述第二扭矩传递轮廓具有范围为10mm到11mm的第二轴向长度。利用根据第十五方面的自行车花鼓组件，可以节省制动转子支撑结构的重量，并在制动转子支撑结构与制动转子之间可靠地传递扭矩。根据本专利技术的第十六方面，根据第一至第十五方面中任一方面的自行车花鼓组件构造成使得所述链轮支撑结构在所述轴向方向上比所述制动转子支撑结构更靠近所述第一本体端部。利用根据第十六方面的自行车花鼓组件，可以容易地将制动转子附接到自行车花鼓组件并将其从自行车花鼓组件拆卸，并且将具有更宽传动范围的自行车链轮组件安装到自行车花鼓组件。根据本专利技术的第十七方面，自行车传动系组件包括自行车链轮组件和自行车花鼓组件。自行车链轮组件包括最小链轮和最大链轮。所述最小链轮具有等于或小于10的第一总齿数。所述最大链轮具有等于或大于46的第二总齿数。自行车花鼓组件包括花鼓轴、花鼓本体、链轮支撑结构和制动转子支撑结构。所述花鼓本体围绕所述自行车花鼓组件的旋转中心轴线可旋转地支撑在所述花鼓轴上。所述花鼓本体具有第一本体端部和沿相对于所述旋转中心轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车花鼓组件，包括：花鼓轴；花鼓本体，所述花鼓本体围绕所述自行车花鼓组件的旋转中心轴线可旋转地支撑在所述花鼓轴上，所述花鼓本体具有第一本体端部和沿相对于所述旋转中心轴线的轴向方向与所述第一本体端部相对的第二本体端部；链轮支撑结构，所述链轮支撑结构包括：第一扭矩传递轮廓，所述第一扭矩传递轮廓构造成在所述链轮支撑结构和自行车链轮组件之间传递旋转力；和第一外螺纹部分，所述第一外螺纹部分构造成与第一锁定构件的第一内螺纹部分螺纹接合，所述第一扭矩传递轮廓在所述轴向方向上比所述第一外螺纹部分更靠近所述第一本体端部；和制动转子支撑结构，所述制动转子支撑结构包括：径向外表面；径向内表面；和第二扭矩传递轮廓，所述第二扭矩传递轮廓构造成在所述制动转子支撑结构与制动转子之间传递旋转力，所述第二扭矩传递轮廓设置在所述径向外表面上。

【技术特征摘要】
2017.05.22 US 15/602,011;2017.08.25 US 15/686,1731.一种自行车花鼓组件，包括：花鼓轴；花鼓本体，所述花鼓本体围绕所述自行车花鼓组件的旋转中心轴线可旋转地支撑在所述花鼓轴上，所述花鼓本体具有第一本体端部和沿相对于所述旋转中心轴线的轴向方向与所述第一本体端部相对的第二本体端部；链轮支撑结构，所述链轮支撑结构包括：第一扭矩传递轮廓，所述第一扭矩传递轮廓构造成在所述链轮支撑结构和自行车链轮组件之间传递旋转力；和第一外螺纹部分，所述第一外螺纹部分构造成与第一锁定构件的第一内螺纹部分螺纹接合，所述第一扭矩传递轮廓在所述轴向方向上比所述第一外螺纹部分更靠近所述第一本体端部；和制动转子支撑结构，所述制动转子支撑结构包括：径向外表面；径向内表面；和第二扭矩传递轮廓，所述第二扭矩传递轮廓构造成在所述制动转子支撑结构与制动转子之间传递旋转力，所述第二扭矩传递轮廓设置在所述径向外表面上。2.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，还包括：所述第一锁定构件，所述第一锁定构件构造成在所述第一锁定构件附接到所述链轮支撑结构的状态中，防止所述自行车链轮组件相对于所述链轮支撑结构的轴向移动。3.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，还包括：第二锁定构件，所述第二锁定构件构造成在所述第二锁定构件附接到所述制动转子支撑结构的状态中防止所述制动转子相对于所述制动转子支撑结构的轴向移动。4.根据权利要求3所述的自行车花鼓组件，其中所述制动转子支撑结构包括设置在所述径向内表面上的第二内螺纹部分，和所述第二锁定构件包括构造成与所述制动转子支撑结构的所述第二内螺纹部分螺纹接合的第二外螺纹部分。5.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，其中所述第一扭矩传递轮廓包括构造成与所述自行车链轮组件的链轮花键部分接合的第一花键部分。6.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，其中所述第二扭矩传递轮廓包括构造成与所述制动转子的转子花键部分接合的第二花键部分。7.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，其中所述第一扭矩传递轮廓具有第一外径，并且所述第二扭矩传递轮廓具有大于所述第一外径的第二外径。8.根据权利要求7所述的自行车花鼓组件，其中所述第一外螺纹部分具有小于所述第一外径的第三外径。9.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，其中所述第一扭矩传递轮廓具有范围为34mm到35mm的第一外径。10.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，其中所述第二扭矩传递轮廓具有范围为35mm到36mm的第二外径。11.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，其中所述第一扭矩传递轮廓具有第一轴向长度，并且所述第二扭矩传递轮廓具有大于所述第一轴向长度的第二轴向长度。12.根据权利要求11所述的自行车花鼓组件，其中所述第一外螺纹部分具有大于所述第一轴向长度的第三轴向长度。13.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，其中所述第一扭矩传递轮廓具有第一轴向长度，所述第二扭矩传递轮廓具有第二轴向长度，和所述第一轴向长度与所述第二轴向长度的比值的范围为1至2。14.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，其中所述第一扭矩传递轮廓具有范围为5mm到6mm的第一轴向长度。15.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，其中所述第二扭矩传递轮廓具有范围为10mm到11mm的第二轴向长度。16.根据权利要求1所述的自行车花鼓组件，其中所述链轮支撑结构在所述轴向方向上比所述制动转子支撑结构更靠近所述第一本体端部。17.一种自行车传动系组件，包括：自行车链轮组件，所述自行车链轮组件包括最小链轮，所述最小链轮具有等于或小于10的第一总齿数；和最大链轮，所述最大链轮具有等于或大于46的第二总齿数；和自行车花鼓组件，所述自行车花鼓组件包括花鼓轴；花鼓本体，所述花鼓本体围绕所述自行车花鼓组件的旋转中心轴线可旋转地支撑在所述花鼓轴上，所述花鼓本体具有第一本体端部和沿相对于所述旋转中心轴线的轴向方向与所述第一本体端部相对的第二本体端部；链轮支撑结构，所述链轮支撑结构构造成支撑所述自行车链轮组件，所述链轮支撑结构包括构造成在所述链轮支撑结构和所述自行车链轮组件之间传递旋转力的第一扭矩传递轮廓；和制动转子支撑结构，所述制动转子支撑结构包括径向外表面；径向内表面；和第二扭矩传递轮廓，所述第二扭矩传递轮廓构造成在所述制动转子支撑结构与制动转子之间传递旋转力，所述第二扭矩传递轮廓设置在所述径向外表面上。18.根据权利要求17所述的自行车传动系组件，其中所述链轮支撑结构包括构造成与第一锁定构件的第一内螺纹部分螺纹接合的第一外螺纹部分，且所述第一扭矩传递轮廓在所述轴向方向上比所述第一外螺纹部分更靠近所述第一本体端部。19.根据权利要求17所述的自行车传动系组件，其中所述自行车花鼓组件包括所述第一锁定构件，所述第一锁定构件构造成在所述第一锁定构件附接到所述链轮支撑结构的状态中，防止所述自行车链轮组件相对于所述链轮支撑结构的轴向移动。20.根据权利要求17所述的自行车传动系组件，其中所述自行车花鼓组件包括第二锁定构件，所述第二锁定构件构造成在所述第二锁定构件附接到所述制动转子支撑结构的状态中，防止所述制动转子相对于所述制动转子支撑结构的轴向移动。21.根据权利要求20所述的自行车传动系组件，其中所述制动转子支撑结构包括设置在所述径向内表面上的第二内螺纹部分，且所述第二锁定构件包括构造成与所述制动转子支撑结构的所述第二内螺纹部分螺纹接合的第二外螺纹部分。22.根据权利要求17所述的自行车传动系组件，其中所述第一扭矩传递轮廓包括构造成与所述自行车链轮组件的链轮花键部分接合的第一花键部分。23.根据权利要求17所述的自行车传动系组件，其中所述第二扭矩传递轮廓包括构造成与所述制动转子的转子花键部分接合的第二花键部分。24.根据权利要求17所述的自行车传动系组件，其中所述第二总齿数等于或大于50。25.根据权利要求17所述的自行车传动系组件，其中所述自行车链轮组件包括沿所述轴向方向设置在所述最小链轮和所述最大链轮之间的至少九个附加链轮。26.根据权利要求17所述的自行车传动系组件，其中所述自行车链轮组件包括沿所述轴向方向设置在所述最小链轮和所述最大链轮之间的至少十个附加链轮。27.根据权利要求17所述的自行车传动系组件，其中所述链轮支撑结构在所述轴向方向上比所述制动转子支撑结构更靠近所述第一本体端部。28.一种自行车传动系组件，包括：自行车链轮组件，所述自行车链轮组件包括至少十个链轮，所述自行车链轮组件具有：总传动范围，所述总传动范围等于或高于350％；和平均百分比档位级，所述平均百分比档位级的范围为15％到30％；和自行车花鼓组件，所述自行车花鼓组件包括：花鼓轴；花鼓本体，所述花鼓本体围绕所述自行车花鼓组件的旋转中心轴线可旋转地支撑在所述花鼓轴上，所述花鼓本体具有第一本体端部和沿相对于所述旋转中心轴线的轴向方向与所述第一本体端部相对的第二本体端部；链轮支撑结构，所述链轮支撑结构构造成支撑所述自行车链轮组件，所述链轮支撑结构包括构造成在所述链轮支撑结构和所述自行车链轮组件之间传递旋转力的第一扭矩传递轮廓；和制动转子支撑结构，所述制动转子支撑结构包括：径向外表面；径向内表面；和第二扭矩传递轮廓，所述第二扭矩传递轮廓构造成在所述制动转子支撑结构与制动转子之间传递旋转力，所述第二扭矩传递轮廓设置在所述径向外表面上。29.根据权利要求28所述的自行车传动系组件，其中所述链轮支撑结构包括构造成与第一锁定构件的第一内螺纹部分螺纹接合的第一外螺纹部分，和所述第一外螺纹部分沿所述轴向方向从所述第一扭矩传递轮廓轴向向外设置。30.根据权利要求28所述的自行车传动系组件，其中所述自行车花鼓组件包括所述第一锁定构件，所述第一锁定构件构造成在所述第一锁定构件附接到所述链轮支撑结构的状态中，防止所述自行车链轮组件相对于所述链轮支撑结构的轴向移动。31.根据权利要求28所述的自行车传动系组件，其中所述自行车花鼓组件包括第二锁定构件，所述第二锁定构件构造成在所述第二锁定构件附接到所述制动转子支撑结构的状态中，防止所述制动转子相对于所述制动转子支撑结构的轴向移动。32.根据权利要求31所述的自行车传动系组件，其中所述制动转子支撑结构包括设置在所述径向内表面上的第二内螺纹部分，和所述第二锁定构件包括构造成与所述制动转子支撑结构的所述第二内螺纹部分螺纹接合的第二外螺纹部分。33.根据权利要求28所述的自行车传动系组件，其中所述第一扭矩传递轮廓包括构造成与所述自行车链轮组件的链轮花键部分接合的第一花键部分。34.根据权利要求28所述的自行车传动系组件，其中所述第二扭矩传递轮廓包括构造成与所述制动转子的转子花键部分接合的第二花键部分。35.根据权利要求28所述的自行车传动系组件，其中所述自行车链轮组件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤浅浩司，西野高史，中岛岳彦，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本,JP