用于从链轮至轮毂的扭矩传动的传动元件制造技术

一种传动装置构件(传动件)(1)，该传动装置构件用于将转矩从链轮(5)的链轮组(3)传递至自行车后轮轮毂(9)，该自行车后轮毂轴承地支承在轮轴(7)上，且该传动装置构件装配有第一接口(13)，该第一接口用于联接于链轮(5)。该第一接口设置成使得该第一接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮或盒体固定于传动件。该传动件(1)进一步装配有第二接口(15)，该第二接口用于联接于链轮(5)。该第二接口设置成使得该第二接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮固定于传动件。第二接口(15)则比第一接口(13)具有较大的直径。

Driving Elements for Torque Drive from Sprocket Wheel to Hub

A transmission device component (drive element) (1) is used to transfer torque from the sprocket group (3) of the sprocket wheel (5) to the rear hub (9) of the bicycle. The rear hub bearing of the bicycle is supported on the wheel axle (7), and the transmission device component is equipped with a first interface (13), which is used to connect the sprocket (5). The first interface is arranged so that the sprocket or box body is fixed to the transmission member along the axial and/or radial and/or tangential directions of the first interface. The transmission member (1) is further assembled with a second interface (15), which is used to connect the sprocket (5). The second interface is set so that the sprocket is fixed to the transmission in the axial and/or radial and/or tangential directions of the second interface. The second interface (15) has a larger diameter than the first interface (13).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于从链轮至轮毂的扭矩传动的传动元件
本专利技术涉及一种传动装置构件(传动件)，该传动装置构件用于将转矩从链轮传递至轮毂，该链轮形成链轮组(盒体)的一部分，该轮毂轴承地支承在自行车的后轮的轮轴上，且该传动装置构件(传动件)装配有第一适配器和第一接口，该第一适配器用于联接于轮毂，且该第一接口用于联接于链轮，该第一接口设置成使得该第一接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮或盒体固定于传动件，或者该第一接口设置成使得链轮或链轮组沿轴向和/或径向和/或切向方向支承在传动装置构件上。适配器结合存在于轮毂中或上的联接部件形成这两个部件之间的联接，且接口结合存在于链轮中或上的联接部件形成这两个部件之间的联接。在链轮组(盒体)中，链轮可经由链轮托架附连于彼此或连接于彼此。自行车还可装配有各个子组的链轮，这些链轮存在于传动装置构件中。
技术介绍
此种类型的传动装置构件(传动件)通常是众所周知的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在开头段落中限定类型的传动装置构件(传动件)，且链轮能以最佳的方式附连于该传动装置构件。为此，根据本专利技术的传动件的特征在于，该传动件进一步装配有第二接口，该第二接口用于联接于链轮，其中，该第二接口设置成使得该第二接口将链轮沿轴向和/或径向和/或切向方向固定于传动件，并且该第二接口比第一接口具有较大的直径，这意指应理解的是，从第二接口至轮轴的轴线的距离大于从第一接口至轮轴的轴线的距离。根据本专利技术的传动件的实施例的特征在于，该传动件进一步装配有第三接口，该第三接口用于联接于链轮(或链轮组)，且该第三接口设置成使得该第三接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮固定于传动件，其中，该第三接口比第二接口具有较大的直径。根据本专利技术的传动件的又一实施例的特征在于，第一和/或第二接口能沿轴向方向固定/支承链轮。根据本专利技术的传动件的又一实施例的特征在于，仅仅第二接口能沿轴向方向固定/支承链轮。较佳地是，第二接口的直径至少比第一接口的直径大5mm。此外，第二或第三接口的直径较佳地比第一接口的直径大10mm。再者，根据本专利技术的传动件的又一实施例的特征在于，第一和第二接口将第一子组的各个链轮固定于传动件，且该第二和第三接口将第二子组的各个链轮固定于传动件。传动件较佳地设有内螺纹，用于与锁定螺母协配。此外，传动件较佳地包括传动装置，该传动装置存在于适配器和一个或多个接口之间。该传动装置较佳地由行星齿轮组形成，该行星齿轮组包括至少三个转动构件，其中，第一转动构件连接于一个或多个接口，第二转动构件连接于适配器，且第三转动构件能联接于轮轴。本专利技术还涉及链轮组(链轮托架/盒体)，该链轮组应用于根据本专利技术的传动件。关于此种盒体，本专利技术的特征在于，盒体装配有第一和第二附加接口，该第一和第二附加接口分别联接于传动件的第一和第二接口。根据本专利技术的盒体的实施例的特征在于，两个附加接口以不同的直径存在于盒体中。根据本专利技术的盒体的又一实施例的特征在于，盒体借助第一和/或第二接口以及与之协配的第一和/或第二附加接口而沿轴向方向相对于传动件封闭。根据本专利技术的盒体的又一实施例的特征在于，盒体借助第二接口以及与之协配的第二附加接口而沿轴向方向相对于传动件封闭，同时锁定螺母提供轴向压力。再者，根据本专利技术的盒体的又一实施例的特征在于，该盒体装配有第三附加接口，该第三附加接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将盒体定位在传动件上。根据本专利技术的盒体的又一实施例的特征在于，三个附加接口以不同的直径存在于盒体中。较佳地是，第二附加接口的直径至少比第一附加接口的直径大5mm。此外，第二或第三附加接口的直径较佳地比第一附加接口的直径大10mm。根据本专利技术的盒体的又一实施例的特征在于，该盒体包括至少两个子组链轮，这些子组链轮在安装于传动件之后彼此连接。附图说明下文将基于在附图中呈现的根据本专利技术的传动件和链轮组(盒体)的实施例的示例来更详细地描述本专利技术，附图中：图1给出后轮构造的示意图，以示出已知的传动件；图2给出经由根据本专利技术传动件的实施例的后轮构造的示意图；图3示出图2中示出的后轮轴构造的传动件的剖视图；图4给出具有链轮组的传动件的立体图；图5给出具有链轮组的传动件的剖视图；图6给出链轮组的剖视图；图7给出具有两个子组链轮的传动件的剖视图；图8给出两个子组链轮的立体图。具体实施方式图1给出后轮构造的示意图，以示出已知的传动件1'，该传动件用于将转矩从链轮5传递至轮毂9，该链轮形成链轮组3'的一部分，而该轮毂轴承地支承在自行车的后轮的轮轴7上。已知的传动件1'装配有适配器11以及第一和第二接口13'和15'，该适配器用于联接于轮毂，且该第一和第二接口用于联接于链轮组3'。接口设置成使得这些接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮组(盒体)固定于传动件。销25插入通过轮轴，该销连同两个轴向凸片27一起将轮轴7锁定在自行车车架的勾爪23中。锁定螺母21转动到传动件1'中的内螺纹内，并且将链轮组3'沿轴向方向锁定在第二接口15'和锁定螺母之间。本专利技术涉及传动件(由套筒形成)和各个链轮，该传动件和各个链轮一起推入到盒体中。套筒(传动装置壳体)包括至少三个接口，该至少三个接口提供对链轮的接纳。此外，传动件带有螺纹，且存在锁定螺母，藉此，所有的链轮均能固定在一起。三个接口均具有与传动件不同的直径，其中，第一接口具有最小的直径，且第三接口具有最大的直径。第二接口在直径上介于第一接口和第三接口之间。第二接口设有轴向凸片，在该轴向凸片处，链轮能借助锁定螺母预张紧。根据本专利技术的附加轴向第二接口的优点在于，锁定螺母和轴向凸片之间的动力环路会比当轴向凸片会用在第三接口中时的动力环路短。由于较小链轮之上的较短动力环路，此种锁定刚性得多并且更为明确。如果轴向凸片用在第一接口中，则会无法(或几乎不可能)借助一个锁定螺母来张紧包括两个或更多个部件的盒体。在较佳的实施例中，传动装置(齿轮系统)存在于盒体下方。该盒体至少包括单个链轮，但较佳地会包括各个链轮的组合。图2和以下附图给出根据本专利技术的传动件1的实施例的图示。传动件1包括第二接口15，该第二接口用于联接于链轮5。该第二接口设置成使得该第二接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮固定于传动件。第二接口15则比第一接口13具有较大的直径。该传动件进一步包括第三接口17，该第三接口用于联接于链轮15，且该第三接口设置成使得该第三接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将链轮固定于传动件1，同时，该第三接口具有比第二接口15较大的直径。第二接口15沿轴向方向固定/支承链轮5。第二接口15的直径至少比第一接口13的直径大5mm，且第二或第三接口15、17的直径至少比第一接口13的直径大10mm。第一和第二接口13、15将第一子组(A)的各个链轮固定于传动件1，且第二和第三接口15、17将第二子组(B)的各个链轮固定于传动件。传动件1具有内螺纹19，用于与锁定螺母21协配。传动件1包括传动装置29，该传动装置位于适配器11和一个或多个接口13、15、17之间。该传动装置29由行星齿轮组形成，该行星齿轮组包括至少三个转动构件，其中，第一转动构件31连接于一个或多个接口13、15、17，第二转动构件33连接于适配器，且第三转动构件35能联接于轮轴7。盒体3包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动装置构件(传动件)(1)，所述传动装置构件用于将转矩从链轮(5)传递至轮毂(9)，所述链轮形成链轮组(盒体)(3)的一部分，所述轮毂轴承地支承在自行车的后轮的轮轴(7)上，且所述传动件装配有第一适配器(11)和第一接口(13)，所述第一适配器用于联接于所述轮毂，且所述第一接口用于联接于所述链轮(5)，所述第一接口设置成使得所述第一接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将所述链轮或所述盒体固定于所述传动件，其特征在于，所述传动件(1)进一步包括第二接口(15)，所述第二接口用于联接于所述链轮(15)，且所述第二接口设置成使得所述第二接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将所述链轮固定于所述传动件，并且所述第二接口(15)具有比所述第一接口(13)大的直径。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.28 NL 20153681.一种传动装置构件(传动件)(1)，所述传动装置构件用于将转矩从链轮(5)传递至轮毂(9)，所述链轮形成链轮组(盒体)(3)的一部分，所述轮毂轴承地支承在自行车的后轮的轮轴(7)上，且所述传动件装配有第一适配器(11)和第一接口(13)，所述第一适配器用于联接于所述轮毂，且所述第一接口用于联接于所述链轮(5)，所述第一接口设置成使得所述第一接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将所述链轮或所述盒体固定于所述传动件，其特征在于，所述传动件(1)进一步包括第二接口(15)，所述第二接口用于联接于所述链轮(15)，且所述第二接口设置成使得所述第二接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将所述链轮固定于所述传动件，并且所述第二接口(15)具有比所述第一接口(13)大的直径。2.如权利要求1所述的传动件，其特征在于，所述传动件进一步装配有第三接口(17)，所述第三接口用于联接于所述链轮(5)，且所述第三接口设置成使得所述第三接口沿轴向和/或径向和/或切向方向将所述链轮固定于所述传动件(1)，其中，所述第三接口具有比所述第二接口(15)大的直径。3.如权利要求1或2所述的传动件，其特征在于，所述第一和/或第二接口(13、15)能沿轴向方向固定所述链轮(5)。4.如权利要求1或2所述的传动件，其特征在于，仅仅所述第二接口(15)能所述沿轴向方向固定所述链轮(5)。5.如前述权利要求中任一项所述的传动件，其特征在于，所述第二接口(15)的直径至少比所述第一接口(13)的直径大5mm。6.如前述权利要求中任一项所述的传动件，其特征在于，所述第二或第三接口(15、17)的直径至少比所述第一接口(13)的直径大10mm。7.如前述权利要求中任一项所述的传动件，其特征在于，所述第一和第二接口(13、15)将第一子组(A)的各个链轮固定于所述传动件(1)，且所述第二和第三接口(15、17)将第二子组(B)的各个链轮固定于所述传动件。8.如前述权利要求中任一项所述的传动件，其特征在于，所述传动件(1)设有内螺纹(19)，用于与锁定螺母(21)协配。9.如前述权利要求中任一项所述的传动件，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·G·A·范登普兰德，R·M·范德鲁滕，
申请(专利权)人：先进技术有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL