The invention discloses an automobile synchronizer slider pressing device, which comprises a worktable, a pressing head and a pressing fixture. The pressing fixture comprises a bottom plate and a support seat, and has a sliding cavity running through the top; a sliding sleeve has a step hole and several protrusions uniformly distributed on the hole wall along the circumference direction, and a positioning shaft. There is a support surface with a certain distance from the upper end of the positioning shaft; several springs; and a detection device for detecting the moving distance of the slider and the gear housing in the first direction respectively; the bottom of the indenter is provided with three steps and magnets; the support seat is fixed at a certain distance above the base plate, and the slide sleeve can be relative to the support seat in the first direction. The first direction is movably arranged in the sliding cavity, and the positioning axis is arranged in the sliding cavity and its axis is parallel to the first direction; the spring is arranged in the sliding cavity to support the sliding sleeve; the first direction is perpendicular to the plate surface of the bottom plate. The invention has the beneficial effect of improving assembly efficiency and qualification rate.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车同步器滑块压装工装及装置
本专利技术属于汽车零部件装配
,具体涉及一种汽车同步器滑块压装工装及装置。
技术介绍
汽车同步器总成是汽车变速器的关键零部件,如图8所示,汽车同步器总成主要由齿套(17)、齿壳(18)、滑块(19)等零件组成。其中,滑块在同步器换档过程中起着重要作用,滑块压装是否到位决定着换档是否平稳及汽车行驶过程的稳定性。随着我国国民经济水平的提高,汽车需求量越来越大,对同步器总成的生产也提出了越来越高的要求。目前的同步器滑块压装大都是采用手工的方式,即将齿壳(18)放在台面上,然后再套上齿套(17),依次将三个滑块(19)放入滑块槽,最后手动将齿套及滑块往下压,完成压装。显然,这种手动压装的方式首要缺点是生产率低,不能满足大批量生产要求;而且重复性劳动会造成操作工疲劳,滑块有漏装、错装、压装不到位的质量风险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种汽车同步器滑块压装工装及装置,适合大批量生产且能保证滑块不会漏装、错装。为解决现有技术问题,本专利技术公开了一种汽车同步器滑块压装工装,包括底板,一支撑座,其具有一贯通至顶部的滑腔;一滑套,其具有一个阶梯孔和若干沿圆周方向在阶梯孔的孔壁上均匀分布的突出部;一定位轴,其具有一个距离定位轴的上端一定距离的支撑面;若干弹簧;及一检测装置,用于分别检测滑块和齿壳在第一方向上的移动距离;支撑座以一定间距固定设置在底板上方,滑套能够相对支撑座在第一方向上移动地设置在滑腔中,定位轴设置在滑腔中并且其轴线平行于第一方向;弹簧设置于滑腔中对滑套形成支撑;第一方向垂直于底板的板面。作 ...
【技术保护点】
1.一种汽车同步器滑块压装工装,包括底板(16),其特征在于:还包括:一支撑座(4),其具有一贯通至顶部的滑腔(41);一滑套(9),其具有一个阶梯孔(91)和若干沿圆周方向在所述阶梯孔(91)的孔壁上均匀分布的突出部(93);一定位轴(11),其具有一个距离所述定位轴(11)的上端一定距离的支撑面(111);若干弹簧(5);及一检测装置,用于分别检测滑块(19)和齿壳(18)在第一方向上的移动距离;所述支撑座(4)以一定间距固定设置在所述底板(16)上方,所述滑套(9)能够相对所述支撑座(4)在所述第一方向上移动地设置在所述滑腔(41)中,所述定位轴(11)设置在所述滑腔(41)中并且其轴线平行于所述第一方向;所述弹簧(5)设置于所述滑腔(41)中对所述滑套(9)形成支撑;所述第一方向垂直于所述底板(16)的板面。
【技术特征摘要】
1.一种汽车同步器滑块压装工装,包括底板(16),其特征在于:还包括:一支撑座(4),其具有一贯通至顶部的滑腔(41);一滑套(9),其具有一个阶梯孔(91)和若干沿圆周方向在所述阶梯孔(91)的孔壁上均匀分布的突出部(93);一定位轴(11),其具有一个距离所述定位轴(11)的上端一定距离的支撑面(111);若干弹簧(5);及一检测装置,用于分别检测滑块(19)和齿壳(18)在第一方向上的移动距离;所述支撑座(4)以一定间距固定设置在所述底板(16)上方,所述滑套(9)能够相对所述支撑座(4)在所述第一方向上移动地设置在所述滑腔(41)中,所述定位轴(11)设置在所述滑腔(41)中并且其轴线平行于所述第一方向;所述弹簧(5)设置于所述滑腔(41)中对所述滑套(9)形成支撑;所述第一方向垂直于所述底板(16)的板面。2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装,其特征在于:还包括一导向键(6),所述导向键(6)通过两个螺钉固定在所述支撑座(4)内壁上,用于引导所述滑套(9)沿所述第一方向上下移动。3.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装,其特征在于:还包括一定位销A(13),所述定位轴(11)与所述支撑座(4)相连的位置设置所述定位销A(13)。4.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装,其特征在于:还包括一支撑轴(1),所述支撑轴(1)设置在所述底板(16)上并且其轴线平行于所述第一方向,所述支撑轴(1)的顶部通过一螺钉(2)依次与所述支撑座(4)和所述定位轴(11)连接。5.根据权利要求1或4所述的一种汽车同步器滑块压装工装,其特征在于:还包括若干垫块(15、22),所述垫块(15、22)设置在所述支撑座(4)和所述底板(16)之间。6.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装,其特征在于:还包括若干定位销B(8),所述定位销B(8)设置在所述滑套(9)的阶梯孔(91)中。7.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装,其特征在于:还包括若干导向件(3),所述导向件(3)的至少一部分位于所述滑腔(41)中并插入到所述弹簧(5)中。8.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装,其特征在于:还包括一压板(7),所述压板(7)的相对靠外...
【专利技术属性】
技术研发人员:阮承峰,李震涛,周加链,祝金,甘宏靖,
申请(专利权)人:江苏上汽汽车变速器有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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