汽车及其加油舱/充电舱的舱盖总成制造技术

本实用新型专利技术提供了汽车及其加油舱/充电舱的舱盖总成，涉及车辆技术领域，一种汽车包括加油舱/充电舱的舱盖总成，加油舱/充电舱的舱盖总成包括安装基座以及铰接在安装基座上的盖板，安装基座上沿铰接轴线延伸方向间隔设有弹簧安装座，弹簧安装座上插装有压缩方向沿铰接轴线延伸的顶撑弹簧条，顶撑弹簧条两端被弹簧安装座在恢复变形的方向上所挡，盖板上设有钩挂弹簧条的挂钩，在盖板处于半开半闭位置处时，挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和小于在盖板处于开启位置和关闭位置处时挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和，顶撑弹簧条因恢复变形产生的弹性作用力施加在挂钩上并促使盖板向开启和关闭位置转动，所述总成实现了减小占用车内空间。

Cover assembly of automobiles and their refueling/charging compartments

The utility model provides a cover assembly of an automobile and its refueling/charging compartment, which relates to the technical field of a vehicle. An automobile includes a cover assembly of a refueling/charging compartment, a cover assembly of a refueling/charging compartment includes a mounting base and a cover plate articulated on the mounting base, and a spacer on the mounting base extending along the articulated axis. The spring mounting seat is provided with a spring mounting seat, and a top-supporting spring strip extending along the hinged axis in compression direction is inserted on the spring mounting seat. The two ends of the top-supporting spring strip are blocked by the spring mounting seat in the direction of restoring deformation. A hook of the hook-hanging spring strip is arranged on the cover plate. When the cover plate is in the semi-open and semi-closed position, the hook is between the hook and the two spring mounting seats. The distance between the hook and the two spring mounting seats is less than the sum of the distance between the hook and the two spring mounting seats when the cover plate is in the open position and the closed position. The elastic force produced by the restoring deformation of the top support spring bar is applied to the hook and causes the cover plate to rotate towards the open and closed position. The assembly realizes the reduction of occupying the space in the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
汽车及其加油舱/充电舱的舱盖总成
本技术涉及车辆这一
，特别涉及汽车及其加油舱/充电舱的舱盖总成。
技术介绍
随着生活品质的提高，车辆在人们生活中的应用越来越广泛，在车辆加油或充电时，需要频繁开启、关闭加油舱或充电舱的舱盖，类似这种盖体的部件使用频率高，使用的方便与否对用户体验影响很大。现有技术中加油舱/充电舱的舱盖在解锁之后，会受到弹开力的作用，使得加油舱/充电舱的舱盖向车辆外侧弹开，但是有些车辆的加油舱/充电舱的舱盖因为弹开力过大，在开启到极限位置时，仍具有在开启的方向上继续转动的趋势，因此，用于连接车身和加油舱/充电舱的舱盖的连接组件会发生弹性变形，随后连接组件因弹性变形产生弹性变形的恢复力，加油舱/充电舱的舱盖会在该力的作用下，开始沿关闭方向上转动，如果弹性形变恢复力过大，使加油舱/充电舱的舱盖在关闭的方向上转动角度过大，甚至具有回到关闭状态的可能，这样会极大影响加油或充电操作的方便性。随后发展出了如下技术，公开号为CN1695970A的、名为车辆的燃油箱挡门结构的中国技术专利，公开了一种燃油箱挡门，该燃油箱挡门即加油舱/充电舱的舱盖可开闭地枢支在接合器即安装基座上，将该燃油箱挡门朝开闭方向加载的铰链弹簧以位于打开位置和关闭位置之间的中立位置为力作用方向转换点朝打开方向和关闭方向对燃油箱挡门施加弹性作用力，但是，该技术方案也存在明显的缺陷，因为铰链弹簧的占用车内空间大，不能合理地利用车辆空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种占用车内空间小的加油舱/充电舱的舱盖总成。本技术的目的还在于提供使用该加油舱/充电舱的舱盖总成的汽车。为实现上述目的，本技术的加油舱/充电舱的舱盖总成的技术方案是：加油舱/充电舱的舱盖总成，包括安装基座以及铰接在安装基座上的盖板，安装基座上沿盖板的铰接轴线延伸方向相对间隔设有弹簧安装座，弹簧安装座上安装有变形方向沿盖板的铰接轴线延伸的弹簧条，弹簧条两端被弹簧安装座在恢复变形的方向上所挡，盖板上设有钩挂弹簧条的中间段的挂钩，在盖板处于半开半闭位置处时，弹簧条因恢复变形产生的弹性作用力施加在挂钩上并促使盖板向开启位置和关闭位置转动。有益效果：该加油舱/充电舱的舱盖总成设有弹簧条，因恢复变形产生弹性作用力施加在挂钩上，当加油舱/充电舱的盖板不受外力时，保持在开启位置和关闭位置，不会随意转动，不仅防止加油舱/充电舱的盖板意外开启造成损坏，而且在开启加油舱/充电舱的盖板后，可以始终维持在开启位置，提升了加油/充电时的方便性，设置弹簧条相比于铰链弹簧占用车内空间更小，实现结构功能的同时，空间利用率更高。弹簧条为两端分别与弹簧安装座撑紧的顶撑弹簧条，在盖板处于半开半闭位置处时，挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和小于在盖板处于开启位置和关闭位置处时挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和，当盖板处于半开半闭的位置时，顶撑弹簧条的压缩量最大，驱使盖板向开启或关闭方向转动。弹簧条为两端分别与弹簧安装座拉紧的拉伸弹簧条，在盖板处于半开半闭位置处时，挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和大于在盖板处于开启位置和关闭位置处时挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和，当盖板处于半开半闭的位置时，拉伸弹簧条的伸长量最大，驱使盖板向开启或关闭方向转动。弹簧安装座上设有弹簧条安装孔，弹簧条的两端绕与盖板的铰接轴线平行的轴线可转动的插装在弹簧条安装孔中，弹簧条可转动插装在弹簧条安装孔中，可随盖板进行转动，防止弹簧条发生扭转。弹簧安装座上设有铰接孔，盖板通过该铰接孔与安装基座铰接，盖板绕安装基座的铰接位置发生转动。在垂直于盖板转动轴线的平面内，挂钩到弹簧条安装孔的距离小于挂钩到铰接孔的距离，顶撑弹簧条随盖板转动时，其压缩量发生变化。弹簧条绕与盖板的铰接轴线平行的轴线可转动的安装在弹簧座上，弹簧条可随盖板进行转动，防止弹簧条发生扭转。弹簧安装座上设有铰接孔，盖板通过该铰接孔与安装基座铰接，盖板绕安装基座的铰接位置发生转动。所述挂钩由固定在盖板内侧面上的板件弯边形成，减少了加工工艺。为实现上述目的，本技术的汽车的技术方案是：一种汽车，包括加油舱/充电舱的舱盖总成，所述加油舱/充电舱的舱盖总成包括安装基座以及铰接在安装基座上的盖板，安装基座上沿盖板的铰接轴线延伸方向相对间隔设有弹簧安装座，弹簧安装座上安装有变形方向沿盖板的铰接轴线延伸的弹簧条，弹簧条两端被弹簧安装座在恢复变形的方向上所挡，盖板上设有钩挂弹簧条的中间段的挂钩，在盖板处于半开半闭位置处时，弹簧条因恢复变形产生的弹性作用力施加在挂钩上并促使盖板向开启位置和关闭位置转动。有益效果：该加油舱/充电舱的舱盖总成设有弹簧条，因恢复变形产生弹性作用力施加在挂钩上，当加油舱/充电舱的盖板不受外力时，保持在开启位置和关闭位置，不会随意转动，不仅防止加油舱/充电舱的盖板意外开启造成损坏，而且在开启加油舱/充电舱的盖板后，可以始终维持在开启位置，提升了加油/充电时的方便性，设置弹簧条相比于铰链弹簧占用车内空间更小，实现结构功能的同时，空间利用率更高。弹簧条为两端分别与弹簧安装座撑紧的顶撑弹簧条，在盖板处于半开半闭位置处时，挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和小于在盖板处于开启位置和关闭位置处时挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和，当盖板处于半开半闭的位置时，顶撑弹簧条的压缩量最大，驱使盖板向开启或关闭方向转动。弹簧条为两端分别与弹簧安装座拉紧的拉伸弹簧条，在盖板处于半开半闭位置处时，挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和大于在盖板处于开启位置和关闭位置处时挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和，当盖板处于半开半闭的位置时，拉伸弹簧条的伸长量最大，驱使盖板向开启或关闭方向转动。弹簧安装座上设有弹簧条安装孔，弹簧条的两端绕与盖板的铰接轴线平行的轴线可转动的插装在弹簧条安装孔中，弹簧条可转动插装在弹簧条安装孔中，可随盖板进行转动，防止弹簧条发生扭转。弹簧安装座上设有铰接孔，盖板通过该铰接孔与安装基座铰接，盖板绕安装基座的铰接位置发生转动。在垂直于盖板转动轴线的平面内，挂钩到弹簧条安装孔的距离小于挂钩到铰接孔的距离，顶撑弹簧条随盖板转动时，其压缩量发生变化。弹簧条绕与盖板的铰接轴线平行的轴线可转动的安装在弹簧安装座上，弹簧条可随盖板进行转动，防止弹簧条发生扭转。弹簧安装座上设有铰接孔，盖板通过该铰接孔与安装基座铰接，盖板绕安装基座的铰接位置发生转动。所述挂钩由固定在盖板内侧面上的板件弯边形成，减少了加工工艺。附图说明图1为加油舱/充电舱的舱盖总成的正视示意图；图2为加油舱/充电舱的舱盖总成的俯视示意图；图3为加油舱/充电舱的舱盖总成的顶撑弹簧条的结构示意图；图4为加油舱/充电舱的舱盖总成的安装基座的结构示意图；图5为加油舱/充电舱的舱盖总成的盖板的结构示意图；图6为加油舱/充电舱的舱盖总成的关闭时的结构示意图；图7为加油舱/充电舱的舱盖总成的半开半闭时的结构示意图；图8为加油舱/充电舱的舱盖总成的开启时的结构示意图；图中：1-安装基座、10-弹簧安装座、11-铰接孔、12-弹簧条安装孔、2-盖板、21-盖板铰接孔、22-挂钩、3-转轴、4-顶撑弹簧条、40-中间段、41-螺旋段、42-挡片。具体实施方式下面结合附图对本技术的汽车的实施方式作进一步说明。本技术的汽车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.加油舱/充电舱的舱盖总成，包括安装基座以及铰接在安装基座上的盖板，其特征是，安装基座上沿盖板的铰接轴线延伸方向相对间隔设有弹簧安装座，弹簧安装座上安装有变形方向沿盖板的铰接轴线延伸的弹簧条，弹簧条两端被弹簧安装座在恢复变形的方向上所挡，盖板上设有至少一个钩挂弹簧条的中间段的挂钩，在盖板处于半开半闭位置处时，弹簧条因恢复变形产生的弹性作用力施加在挂钩上并促使盖板向开启位置和关闭位置转动。

【技术特征摘要】
1.加油舱/充电舱的舱盖总成，包括安装基座以及铰接在安装基座上的盖板，其特征是，安装基座上沿盖板的铰接轴线延伸方向相对间隔设有弹簧安装座，弹簧安装座上安装有变形方向沿盖板的铰接轴线延伸的弹簧条，弹簧条两端被弹簧安装座在恢复变形的方向上所挡，盖板上设有至少一个钩挂弹簧条的中间段的挂钩，在盖板处于半开半闭位置处时，弹簧条因恢复变形产生的弹性作用力施加在挂钩上并促使盖板向开启位置和关闭位置转动。2.根据权利要求1所述的加油舱/充电舱的舱盖总成，其特征是，弹簧条为两端分别与弹簧安装座撑紧的顶撑弹簧条，在盖板处于半开半闭位置处时，挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和小于在盖板处于开启位置和关闭位置处时挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和。3.根据权利要求1所述的加油舱/充电舱的舱盖总成，其特征是，弹簧条为两端分别与弹簧安装座拉紧的拉伸弹簧条，在盖板处于半开半闭位置时，挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和大于在盖板处于开启位置和关闭位置处时挂钩与两弹簧安装座之间的距离之和。4.根据权利要求2所述的加油舱/充电舱的舱盖总成，其特征是，弹簧安装座上设有弹簧条安装孔，弹簧条的两端绕与盖板的铰接轴线平行的轴线可转动的插装在弹簧条安装孔中。5.根据权利要求4所述的加油舱/充电舱的舱盖总成，其特征是，弹簧安装座上设有铰接孔，盖板通过该铰接孔与安装基座铰接。6.根据权利要求5所述的加油舱/充电舱的舱盖总成，其特征是，在垂直于盖板转动轴线的平面内，挂钩到弹簧条安装孔的距离小于挂钩到铰接孔的距离。7.根据权利要求1或2或3所述的加油舱/充电舱的舱盖总成，其特征是，弹簧条绕与盖板的铰接轴线平行的轴线可转动的安装在弹簧安装座上。8.根据权利要求1或2或3所述的加油舱/充电舱的舱盖总成，其特征是，弹簧安装座上设有铰接孔，盖板通过该铰接孔与安装基座铰接。9.根据权利要求1-6任意一项所述的加油舱/充电舱的舱盖总成，其特征是，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛晓耕，刘飞，胡伟，董保杰，王同祥，黄伟东，孟汇，范文旭，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41