车载分离机构耐久性测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载分离机构耐久性测试系统，力传感器连接踏板，固定支撑机构固定安装有气缸；操作子系统中PLC控制单元连接有触摸显示屏，PLC控制单元输出端与报警器输入端连接；执行子系统的电磁阀通过气管连接气缸；位置传感器的输出端通过气缸连接力传感器的输入端；电磁阀、位置传感器和力传感器分别连接PLC控制单元；通过操作子系统中的触摸显示屏人机交互界面输入试验条件；通过触摸显示屏启动按钮开启执行子系统。有效地缩短了试验周期，减少了劳动强度，降低了试验费用，确保了车载分离机构耐久测试的稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
车载分离机构耐久性测试系统
本技术涉及汽车操纵系统测试技术，特别涉及一种车载分离机构耐久性测试系统。
技术介绍
汽车驾驶过程中需要通过控制离合器的结合来达到控制动力传递的目的。对于各类型手动档乘用车：目前普遍通过踩放离合器踏板，达到控制离合器工作的目的。为实现该功能，整车上设计有离合器分离机构。离合器分离机构通常由：离合器踏板、推杆、助力弹簧、主缸、储液罐、油管、工作缸、分离板、分离轴承、离合器等零件构成。车辆在生命周期内需要离合器分离机构完成上百万次的工作。如果对离合器分离机构耐久性能验证不充分，易出现早期失效或故障，导致离合器发抖、离合器分离机构不能分离或分离不彻底等故障出现，进而导致整车抖动、动力不足、动力中断或不能中断，给行车带来非常大的安全隐患。因此各整车厂在整车量产前都需要对离合器分离机构及各零部分的耐久性能做充分的验证。除整车在量产前需要对离合器分离机构做整体验证外，当离合器分离机构各部分零件：有新的设计、有新的要求、售后出现重复失效、供应商发生变更等情况发生时也需要做离合器分离机构的耐久验证。目前国内对离合器分离机构耐久测试方法主要有以下三种：目前针对离合器分离机构耐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载分离机构耐久性测试系统，包括：车体、操作子系统、执行子系统和固定支撑机构，其特征在于，所述车体设置有踏板、执行子系统和固定支撑机构，操作子系统通过电线连接执行子系统，力传感器连接踏板，固定支撑机构固定安装有气缸；所述操作子系统，包括PLC控制单元，PLC控制单元连接有触摸显示屏，PLC控制单元和触摸显示屏的输入端分别连接电源模块的输出端，PLC控制单元的输出端与报警器输入端连接；电源模块用于PLC控制单元和触摸屏供电；所述执行子系统，包括气泵、位置传感器、电磁阀和力传感器，气泵通过气动三元件连接电磁阀，电磁阀通过气管连接气缸；位置传感器的输出端通过气缸连接力传感器的输入端；电磁阀、位置...

【技术特征摘要】
1.车载分离机构耐久性测试系统，包括：车体、操作子系统、执行子系统和固定支撑机构，其特征在于，所述车体设置有踏板、执行子系统和固定支撑机构，操作子系统通过电线连接执行子系统，力传感器连接踏板，固定支撑机构固定安装有气缸；所述操作子系统，包括PLC控制单元，PLC控制单元连接有触摸显示屏，PLC控制单元和触摸显示屏的输入端分别连接电源模块的输出端，PLC控制单元的输出端与报警器输入端连接；电源模块用于PLC控制单元和触摸屏供电；所述执行子系统，包括气泵、位置传感器、电磁阀和力传感器，气泵通过气动三元件连接电磁阀，电磁阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅自元，邹伟，吴卫平，刘石生，冯英连，熊卿，
申请(专利权)人：格特拉克江西传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36