货箱左右平衡支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货箱左右平衡支架，包括货车支架和设置在货车支架上的货箱，货箱的一端通过旋转轴连接在货车支架上，在货车支架与货箱之间设置有举升气缸，在货车支架的对称侧面外端固定有结构相同的左平衡支架和右平衡支架，在货车支架的侧面外端中部固定有限位挡板，左平衡支架包括底支杆和顶支杆，底支杆与顶支杆通过活动轴相连接，底支杆的底端通过销轴连接在货车支架的侧面且销轴与限位挡板之间的距离与底支杆的长度相同，顶支杆的顶端通过旋转轴连接在货箱的侧部上。本实用新型专利技术的结构设置合理，有利于保证举升的稳定性，不会影响货箱与货车支架的正常使用，故而适用性和实用性受到限制。

【技术实现步骤摘要】
货箱左右平衡支架
本技术属于汽车货箱配件
，具体涉及一种货箱左右平衡支架。
技术介绍
在汽车货厢中一般都是可以进行翻转操作的，为了保证翻转操作的稳定性，一般都会有相应的平衡结构，现有技术的平衡结构主要是通过支柱结构，其虽然可以一定程度上满足需求，但是其操作较为不便并且使用稳定性难以保证，难以满足市场的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的货箱左右平衡支架。实现本技术目的的技术方案是一种货箱左右平衡支架，包括货车支架和设置在所述货车支架上的货箱，所述货箱的一端通过旋转轴连接在货车支架上，在所述货车支架与所述货箱之间设置有举升气缸，在所述货车支架的对称侧面外端固定有结构相同的左平衡支架和右平衡支架，在所述货车支架的侧面外端中部固定有限位挡板，所述左平衡支架包括底支杆和顶支杆，所述底支杆与所述顶支杆通过活动轴相连接，所述底支杆的底端通过销轴连接在货车支架的侧面且所述销轴与所述限位挡板之间的距离与底支杆的长度相同，所述顶支杆的顶端通过旋转轴连接在货箱的侧部上。在所述限位挡板内设置有顶面开口的缓冲孔，在所述缓冲孔内设置有缓冲弹簧，在所述限位挡板的顶面设置有承载板，所述承载板固定在所述缓冲弹簧的顶端。所述顶支杆的长度小于底支杆的长度且所述承载板的长度大于顶支杆与底支杆宽度的总和。所述限位挡板通过螺杆固定在货车支架上。本技术具有积极的效果：本技术的结构设置合理，其设置有左平衡支架和右平衡支架，在货箱举升时，平衡支架会展开，有利于保证举升的稳定性，同时在货箱复位时，平衡支架能够折叠，从而不会影响货箱与货车支架的正常使用，故而适用性和实用性受到限制。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的另一个视角结构示意图。具体实施方式(实施例1)图1和图2显示了本技术的一种具体实施方式，其中图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的另一个视角结构示意图。见图1和图2，一种货箱左右平衡支架，包括货车支架1和设置在所述货车支架上1的货箱2，所述货箱2的一端通过旋转轴3连接在货车支架1上，在所述货车支架1与所述货箱2之间设置有举升气缸(未画出)，在所述货车支架1的对称侧面外端固定有结构相同的左平衡支架5和右平衡支架6，在所述货车支架1的侧面外端中部固定有限位挡板7，所述左平衡支架5包括底支杆51和顶支杆52，所述底支杆与所述顶支杆通过活动轴53相连接，所述底支杆的底端通过销轴54连接在货车支架的侧面且所述销轴与所述限位挡板之间的距离与底支杆的长度相同，所述顶支杆的顶端通过旋转轴55连接在货箱的侧部上。在所述限位挡板7内设置有顶面开口的缓冲孔8，在所述缓冲孔内设置有缓冲弹簧9，在所述限位挡板7的顶面设置有承载板4，所述承载板固定在所述缓冲弹簧的顶端。所述顶支杆的长度小于底支杆的长度且所述承载板的长度大于顶支杆与底支杆宽度的总和。所述限位挡板通过螺杆固定在货车支架上。本技术的结构设置合理，其设置有左平衡支架和右平衡支架，在货箱举升时，平衡支架会展开，有利于保证举升的稳定性，同时在货箱复位时，平衡支架能够折叠，从而不会影响货箱与货车支架的正常使用，故而适用性和实用性受到限制。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货箱左右平衡支架，包括货车支架和设置在所述货车支架上的货箱，所述货箱的一端通过旋转轴连接在货车支架上，在所述货车支架与所述货箱之间设置有举升气缸，其特征在于：在所述货车支架的对称侧面外端固定有结构相同的左平衡支架和右平衡支架，在所述货车支架的侧面外端中部固定有限位挡板，所述左平衡支架包括底支杆和顶支杆，所述底支杆与所述顶支杆通过活动轴相连接，所述底支杆的底端通过销轴连接在货车支架的侧面且所述销轴与所述限位挡板之间的距离与底支杆的长度相同，所述顶支杆的顶端通过旋转轴连接在货箱的侧部上。

【技术特征摘要】
1.一种货箱左右平衡支架，包括货车支架和设置在所述货车支架上的货箱，所述货箱的一端通过旋转轴连接在货车支架上，在所述货车支架与所述货箱之间设置有举升气缸，其特征在于：在所述货车支架的对称侧面外端固定有结构相同的左平衡支架和右平衡支架，在所述货车支架的侧面外端中部固定有限位挡板，所述左平衡支架包括底支杆和顶支杆，所述底支杆与所述顶支杆通过活动轴相连接，所述底支杆的底端通过销轴连接在货车支架的侧面且所述销轴与所述限位挡板之间的距离与底支杆的长度相同，所述顶支...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭立祥，
申请(专利权)人：重庆展亮汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50