【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆中央铰接结构
本技术涉及机械工程设备领域，具体涉及一种工程车辆中央铰接结构。
技术介绍
地下铲运机、服务车、凿岩台车等井下无轨设备都是前后铰接底盘结构，中央铰接结构对车架的影响很大，现有销轴的轴向定位是通过压板与螺栓的连接实现的，由于装载机的工作环境比较恶劣，尤其是在超负荷作用状态下，铰接销不仅要承受较大的径向力，而且还要承受一定的轴向力和剪切力，这样很容易引起螺栓的松动，导致轴向定位失效，这种定位方法并不十分可靠。现有技术无法解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有技术铰接结构中的问题，提供了一种安全可靠、维修方便的工程车辆中央铰接结构。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种工程车辆中央铰接结构，包括空心铰接轴，空心铰接轴上装有轴承，轴承的外圈上装有后车架铰接板，空心铰接轴上以后车架铰接板为中心向两端依次对称装有含油轴套、垫板、前车架铰接板以及压盖，且压盖紧固在空心铰接轴的两端。进一步地，压盖通过贯穿空心铰接轴的高强度螺栓以及与高强度螺栓配合的螺母紧固安装在空心铰接轴的两端。进一步地，空心铰接轴的中间为圆柱段，空心铰接轴的两侧对称设有锥度段，锥度段的外侧设有与锥度段配合的锥套，锥套的外侧装有前车架铰接板，且锥套与压盖接触。进一步地，前车架铰接板的顶部及底部均焊接有衬板。进一步地，轴承为关节轴承。本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：本技术的程车辆中央铰接结构的空心铰接轴形成膨胀轴结构，轴承用于铰接结构补偿加工制造和安装误差；利用含油轴套、垫板、以及压盖，使铰接结构安全可靠，本技术结构简单、安装维修方便，克服了现有中央铰接结...
【技术保护点】
1.一种工程车辆中央铰接结构，其特征是：包括空心铰接轴（6），空心铰接轴（6）的中部装有轴承（10），轴承（10）的外圈上装有后车架铰接板（5），空心铰接轴（6）上以后车架铰接板（5）为中心向两端依次对称装有含油轴套（4）、垫板（3）、前车架铰接板（2）以及压盖（8），且压盖（8）紧固在空心铰接轴（6）的两端。
【技术特征摘要】
1.一种工程车辆中央铰接结构，其特征是：包括空心铰接轴（6），空心铰接轴（6）的中部装有轴承（10），轴承（10）的外圈上装有后车架铰接板（5），空心铰接轴（6）上以后车架铰接板（5）为中心向两端依次对称装有含油轴套（4）、垫板（3）、前车架铰接板（2）以及压盖（8），且压盖（8）紧固在空心铰接轴（6）的两端。2.根据权利要求1所述的一种工程车辆中央铰接结构，其特征是：所述压盖（8）通过贯穿空心铰接轴（6）的高强度螺栓（1）以及与高强度螺栓（1）配合的螺母（9）紧固安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李天刚，
申请(专利权)人：金川集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62
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