一种异形纵梁及落地平板清障车制造技术

本发明专利技术公开了一种异形纵梁及落地平板清障车，涉及清障车技术领域，该落地平板清障车包括底盘、副梁总成、平板总成、勾臂和后支腿，还包括摆动油缸和折叠油缸；勾臂的上端向车尾方向弯折形成L型结构，勾臂的下端与副梁总成铰接；摆动油缸安装在副梁总成上，用于驱动勾臂翻转；平板总成的前端与勾臂的上端铰接；副梁总成安装在底盘上，包括两纵梁，两纵梁之间设置有用于安装摆动油缸的倾斜缸横梁和用于安装勾臂的摆臂座横梁，两纵梁的前端设置有与平板总成相配合的平板滑板安装座，两纵梁的后端设置有支撑座；后支腿的上端与支撑座铰接，后支腿的下端设置有滚轮；折叠油缸安装在副梁总成底面，用于驱动后支腿转动。

【技术实现步骤摘要】
一种异形纵梁及落地平板清障车
本专利技术涉及清障车
，具体来讲是一种异形纵梁及落地平板清障车。
技术介绍
现有的平板清障车存在以下缺陷：1、由于纵梁一般采用槽型设计，导致副梁内部安装空间有限，影响副梁内部布局；2、平板滑动过程中，底盘尾部受力大，易造成底盘大梁变形开裂。另外，专利文件《车架纵梁及卡车车架纵梁》(专利申请号：CN201520984461.7)公开了一种车架纵梁，通过车架纵梁每个面上均匀布置的连接孔方便了车架纵梁自身在各个方向和位置进行加强，但是，该纵梁上设置大量连接孔，本身就会影响纵梁强度，且该设计也没有解决安装空间有限的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种一种异形纵梁及落地平板清障车，提升副梁内部安装空间和强度，避免底盘大梁变形开裂。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种异形纵梁，包括水平设置的底板部，该底板部的一侧竖直设置有腹板部，该腹板部的上端向外水平弯折形成横折部，所述横折部的自由端向下弯折形成竖折部；其中，底板部和腹板部围成用于容纳横梁的支撑空间，横折部和竖折部围成用于容纳线束和/或管路的排列空间。进一步改进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种异形纵梁，包括水平设置的底板部(a)，其特征在于：该底板部(a)的一侧竖直设置有腹板部(b)，该腹板部(b)的上端向外水平弯折形成横折部(c)，所述横折部(c)的自由端向下弯折形成竖折部(d)；其中，底板部(a)和腹板部(b)围成用于容纳横梁的支撑空间(e)，横折部(c)和竖折部(d)围成用于容纳线束和/或管路的排列空间(f)。

【技术特征摘要】
1.一种异形纵梁，包括水平设置的底板部(a)，其特征在于：该底板部(a)的一侧竖直设置有腹板部(b)，该腹板部(b)的上端向外水平弯折形成横折部(c)，所述横折部(c)的自由端向下弯折形成竖折部(d)；其中，底板部(a)和腹板部(b)围成用于容纳横梁的支撑空间(e)，横折部(c)和竖折部(d)围成用于容纳线束和/或管路的排列空间(f)。2.根据权利要求1所述的异形纵梁，其特征在于：所述底板部(a)、腹板部(b)、横折部(c)和竖折部(d)一体成型。3.根据权利要求1所述的异形纵梁，其特征在于：所述底板部(a)、腹板部(b)、横折部(c)和竖折部(d)均采用高强度钢板制成。4.一种落地平板清障车，包括底盘(1)、副梁总成(2)、平板总成(5)、勾臂(4)和后支腿(3)，其特征在于：还包括摆动油缸(41)和折叠油缸(31)；所述勾臂(4)的上端向车尾方向弯折形成L型结构，勾臂(4)的下端与副梁总成(2)铰接；所述摆动油缸(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，郑世海，
申请(专利权)人：湖北帕菲特工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42