一种便于安装的汽车行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车行李架，包括一号横杆，所述一号横杆下端固定连接有紧固机构，所述紧固机构包括定位块和固定座，所述固定座位于定位块一侧，且均固定连接在一号横杆下端，所述定位块下端滑动连接有活动块，所述固定座内部螺纹连接有紧固栓，所述紧固栓一端与活动块固定连接，所述一号横杆下端中心位置固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒下端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端固定连接有支撑板，所述支撑板下端固定连接有减震垫，所述支撑板两侧均固定连接有凸杆，所述一号横杆一侧通过一号固定件固定连接有一号套筒，本实用新型专利技术通过设置有紧固机构，紧固机构方便了对汽车行李架进行安装，便于对汽车行李架的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车行李架
本技术涉及汽车行李架，具体为一种便于安装的汽车行李架。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了自己的私家车，也随着人们对高质量生活的追求，很多人会选择在周末或者节假日驾车去郊外或去自驾游，出行时往往是全家一起去，这时便会觉得车内的空间比较拥挤，另外出行时还会携带一些食物和游玩时所需的其它用品，这样车内的空间便更加拥挤了，汽车行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架上能够节约车内空间，安装车顶行李架便于外出旅游携带大量物品，并且汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。但是，现有的汽车行李架结构简单且固定，安装和拆卸均很麻烦，而且现有的汽车行李架都是采用两根横杆与车顶连接，当所需携带的物品过多时，容易造成横杆折弯，降低了汽车行李架的使用寿命。为此，我们提出一种便于安装的汽车行李架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车行李架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的汽车行李架，包括一号横杆，所述一号横杆下端固定连接有紧固机构，所述紧固机构包括定位块和固定座，所述固定座位于定位块一侧，且均固定连接在一号横杆下端，所述定位块下端滑动连接有活动块，所述固定座内部螺纹连接有紧固栓，所述紧固栓一端与活动块固定连接，所述一号横杆下端中心位置固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒下端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端固定连接有支撑板，所述支撑板下端固定连接有减震垫，所述支撑板两侧均固定连接有凸杆，所述一号横杆一侧通过一号固定件固定连接有一号套筒，所述一号套筒外壁滑动连接有二号套筒，所述二号套筒通过一号固定件与二号横杆固定连接，所述一号横杆与二号横杆另一侧均设置有二号固定件，所述二号固定件与一号固定件通过螺栓固定连接。优选的，所述一号横杆与二号横杆两端均固定连接有卡环。优选的，所述紧固栓为T形结构的紧固栓。优选的，所述定位块内侧固定连接有防滑垫。优选的，所述一号套筒与二号套筒具体数量设置有三组。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术通过设置有紧固机构，在对汽车行李架进行安装时，将定位块卡在汽车顶杆上，然后拧动紧固栓使得活动块移动，从而将汽车顶杆夹紧，从而方便了对汽车行李架进行安装，便于对汽车行李架的使用。2.本技术通过设置有支撑板和减震垫，支撑板和减震垫有效的增加了一号横杆和二号横杆的支撑力，使得一号横杆与二号横杆更加坚固，而在对不同车型进行安装时，拧动凸杆使得螺纹杆上下移动，使得支撑板与车顶接触，使得汽车行李架更加牢固。3.本技术通过设置有一号套筒和二号套筒，并且一号套筒和二号套筒采用滑动伸缩连接，方便调节一号横杆与二号横杆的距离，而且方便了对物品的堆放，减小了物品直接与车顶接触，有效的对车顶进行防护，有效的增加了汽车行李架的实用效果。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图。图中：1一号横杆、2定位块、3活动块、4固定座、5紧固栓、6螺纹杆、7支撑板、8减震垫、9凸杆、10螺纹筒、11卡环、12一号套筒、13二号套筒、14一号固定件、15二号固定件、16防滑垫、17二号横杆、18紧固机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的汽车行李架，包括一号横杆1，所述一号横杆1下端固定连接有紧固机构18，所述紧固机构18包括定位块2和固定座4，所述固定座4位于定位块2一侧，且均固定连接在一号横杆1下端，所述定位块2下端滑动连接有活动块3，所述固定座4内部螺纹连接有紧固栓5，所述紧固栓5一端与活动块3固定连接，所述一号横杆1下端中心位置固定连接有螺纹筒10，所述螺纹筒10下端螺纹连接有螺纹杆6，所述螺纹杆6下端固定连接有支撑板7，所述支撑板7下端固定连接有减震垫8，所述支撑板7两侧均固定连接有凸杆9，所述一号横杆1一侧通过一号固定件14固定连接有一号套筒12，所述一号套筒12外壁滑动连接有二号套筒13，所述二号套筒13通过一号固定件14与二号横杆17固定连接，所述一号横杆1与二号横杆17另一侧均设置有二号固定件15，所述二号固定件15与一号固定件14通过螺栓固定连接。进一步的，所述一号横杆1与二号横杆17两端均固定连接有卡环11，卡环11方便对绳索进行固定。进一步的，所述紧固栓5为T形结构的紧固栓，方便了手动调节紧固栓5。进一步的，所述定位块2内侧固定连接有防滑垫16，防滑垫16增加了定位块2与车顶杆的摩擦系数，有效的避免了汽车行李架移动。进一步的，所述一号套筒12与二号套筒13具体数量设置有三组，提高了汽车行李架的实用效果，并且使得汽车行李架更加牢固。具体的，使用时，在对汽车行李架进行安装时，将定位块2卡在汽车顶杆上，然后拧动紧固栓5使得活动块3移动，从而活动块3和定位块2将汽车顶杆夹紧，然后拧动凸杆9使得螺纹杆6在螺纹筒10内部向下移动，使支撑板7与车顶接触，使得汽车行李架更加牢固，并且一号套筒12和二号套筒13采用滑动伸缩连接，方便调节一号横杆1与二号横杆17的距离，而且方便了对物品的堆放，减小了物品直接与车顶接触，有效的对车顶进行防护。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车行李架，包括一号横杆（1），其特征在于：所述一号横杆（1）下端固定连接有紧固机构（18），所述紧固机构（18）包括定位块（2）和固定座（4），所述固定座（4）位于定位块（2）一侧，且均固定连接在一号横杆（1）下端，所述定位块（2）下端滑动连接有活动块（3），所述固定座（4）内部螺纹连接有紧固栓（5），所述紧固栓（5）一端与活动块（3）固定连接，所述一号横杆（1）下端中心位置固定连接有螺纹筒（10），所述螺纹筒（10）下端螺纹连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）下端固定连接有支撑板（7），所述支撑板（7）下端固定连接有减震垫（8），所述支撑板（7）两侧均固定连接有凸杆（9），所述一号横杆（1）一侧通过一号固定件（14）固定连接有一号套筒（12），所述一号套筒（12）外壁滑动连接有二号套筒（13），所述二号套筒（13）通过一号固定件（14）与二号横杆（17）固定连接，所述一号横杆（1）与二号横杆（17）另一侧均设置有二号固定件（15），所述二号固定件（15）与一号固定件（14）通过螺栓固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车行李架，包括一号横杆（1），其特征在于：所述一号横杆（1）下端固定连接有紧固机构（18），所述紧固机构（18）包括定位块（2）和固定座（4），所述固定座（4）位于定位块（2）一侧，且均固定连接在一号横杆（1）下端，所述定位块（2）下端滑动连接有活动块（3），所述固定座（4）内部螺纹连接有紧固栓（5），所述紧固栓（5）一端与活动块（3）固定连接，所述一号横杆（1）下端中心位置固定连接有螺纹筒（10），所述螺纹筒（10）下端螺纹连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）下端固定连接有支撑板（7），所述支撑板（7）下端固定连接有减震垫（8），所述支撑板（7）两侧均固定连接有凸杆（9），所述一号横杆（1）一侧通过一号固定件（14）固定连接有一号套筒（12），所述一号套筒（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖容，邓迪波，段春闪，
申请(专利权)人：江苏凌波尔航空科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32