【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机检测，具体是一种飞机抗风用的检测装置。
技术介绍
1、飞机包括固定翼飞机、直升机、无人机等等，其中固定翼飞机又称为固定翼无人机，为一种固定翼微型无人机，因其具有较小的噪音以及良好的隐蔽性而被普遍应用，固定翼飞机生产加工完成后，需要对其抗风性能进行检测。
2、经检索，公开号为cn212448162u的中国专利，公开了一种可快速锁定安装的固定翼飞机抗风性能检测装置，包括底座、第一转动轴、连接轴、支架和第二转动轴，所述底座上安装有连接板，且连接板上安装有定位螺钉，所述第一转动轴与第一电动机相互连接，且第一转动轴与底座相互连接，并且第一转动轴上安装有收卷轮，所述连接轴上安装有拉动钢绳，且连接轴安装在放置板上，并且放置板与底座相互贴合，所述底座上安装有电动伸缩杆。
3、该装置采用两个转动轮，实现对固定翼无人机本体的位置进行限制，即对固定翼无人机本体的高度进行控制，从而实现对不同状态的固定翼无人机本体进行检测，通过悬挂以及伸缩杆固定的方式，更加方便快捷固定翼飞机，在抗风性能试验检测的过程中，需要将固定翼飞机进行固定，现有的固定翼飞机抗风性能检测装置上对固定翼飞机固定的方式是通过支撑杆进行固定，固定的过程中较为繁琐，不便于固定翼飞机抗风性能检测装置的操作。
4、但是该装置还存在以下问题：该装置在使用过程中，风筒的出风位置不可调节，不能改变风向，进而无法模仿大自然中的不规则气流，使对飞机机翼的检测结果存在局限性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于
2、本技术的技术方案是：一种飞机抗风用的检测装置，包括底板，所述底板的上侧对称固定有两个安装板，其中一个所述安装板的一侧安装有控制器，所述底板的上方位置处设置有飞机主体，所述飞机主体的外侧对称固定有两个机翼，还包括：摇摆机构和检测机构，所述摇摆机构设置在底板上方位于一端位置处；所述检测机构设置在两个机翼一方位置处；所述摇摆机构包括固定于底板上侧的连接轴、安装于其中一个安装板一侧的电机，所述电机的输出端固定有贯穿转动连接于其中一个安装板内侧的转轴，所述转轴的另一端固定有转盘，所述转盘的一侧固定有滑块，所述连接轴的外侧转动连接有两个连接杆，两个所述连接杆的一端固定连接有滑杆，所述滑块滑动连接于滑杆外侧，两个所述连接杆的另一端固定有固定板，所述固定板的一侧安装有风扇。
3、优选的，所述检测机构包括对称开设于底板内侧的两个安装槽，两个所述安装槽的内侧均固定有连接板一，两个所述连接板一的内侧分别等间距滑动连接有多个移动杆，多个所述移动杆的一端均固定有连接板二，多个所述连接板二的一侧均设置有压力传感器，多个所述压力传感器分别与两个机翼一侧贴合。
4、优选的，多个所述移动杆的外侧均套设有复位弹簧，多个所述复位弹簧的一端分别固定于两个连接板一一侧，且多个复位弹簧的另一端分别固定于多个连接板二一侧。
5、优选的，多个所述移动杆的另一端均固定有限位块。
6、优选的，所述底板的上侧固定有固定盒，所述固定盒的内侧通过螺纹贯穿转动连接有螺杆，所述螺杆的外部一端固定有转轮，且螺杆的外侧通过螺纹转动连接有固定杆。
7、优选的，所述固定杆滑动连接于固定盒内侧。
8、优选的，所述底板的下侧四角均固定有支腿。
9、本技术通过改进在此提供一种飞机抗风用的检测装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
10、其一：本技术通过摇摆机构可以模仿大自然中的不规则气流，对两个机翼进行抗风检测，确保了检测结果的准确性，通过设置有多个压力传感器，可以对两个机翼的两端和中段的抗压性能进行检测，提高了对两个机翼的检测范围，多个压力传感器感应两个机翼在受风扇吹动时的变形压力值数据，多个压力传感器将测量到的压力值转化成模拟电信号传输到控制器的显示屏上，便于工作人员对数值进行观测记录；
11、其二：本技术通过转动转轮带动螺杆转动，进而通过螺纹啮合带动固定杆移动，对飞机主体进行固定，确保了检测的可行性，固定杆通过滑块滑槽滑动连接于安装盒内侧，起到导向作用，确保了固定杆的竖直移动。
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1.一种飞机抗风用的检测装置，包括底板(1)，所述底板(1)的上侧对称固定有两个安装板(2)，其中一个所述安装板(2)的一侧安装有控制器(3)，所述底板(1)的上方位置处设置有飞机主体(4)，所述飞机主体(4)的外侧对称固定有两个机翼(5)，其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种飞机抗风用的检测装置，其特征在于：所述检测机构包括对称开设于底板(1)内侧的两个安装槽(15)，两个所述安装槽(15)的内侧均固定有连接板一(16)，两个所述连接板一(16)的内侧分别等间距滑动连接有多个移动杆(17)，多个所述移动杆(17)的一端均固定有连接板二(18)，多个所述连接板二(18)的一侧均设置有压力传感器(19)，多个所述压力传感器(19)分别与两个机翼(5)一侧贴合。
3.根据权利要求2所述的一种飞机抗风用的检测装置，其特征在于：多个所述移动杆(17)的外侧均套设有复位弹簧(20)，多个所述复位弹簧(20)的一端分别固定于两个连接板一(16)一侧，且多个复位弹簧(20)的另一端分别固定于多个连接板二(18)一侧。
4.根据权利要求2所述的一
5.根据权利要求1所述的一种飞机抗风用的检测装置，其特征在于：所述底板(1)的上侧固定有固定盒(22)，所述固定盒(22)的内侧通过螺纹贯穿转动连接有螺杆(23)，所述螺杆(23)的外部一端固定有转轮(24)，且螺杆(23)的外侧通过螺纹转动连接有固定杆(25)。
6.根据权利要求5所述的一种飞机抗风用的检测装置，其特征在于：所述固定杆(25)滑动连接于固定盒(22)内侧。
7.根据权利要求1所述的一种飞机抗风用的检测装置，其特征在于：所述底板(1)的下侧四角均固定有支腿(26)。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机抗风用的检测装置，包括底板(1)，所述底板(1)的上侧对称固定有两个安装板(2)，其中一个所述安装板(2)的一侧安装有控制器(3)，所述底板(1)的上方位置处设置有飞机主体(4)，所述飞机主体(4)的外侧对称固定有两个机翼(5)，其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种飞机抗风用的检测装置，其特征在于：所述检测机构包括对称开设于底板(1)内侧的两个安装槽(15)，两个所述安装槽(15)的内侧均固定有连接板一(16)，两个所述连接板一(16)的内侧分别等间距滑动连接有多个移动杆(17)，多个所述移动杆(17)的一端均固定有连接板二(18)，多个所述连接板二(18)的一侧均设置有压力传感器(19)，多个所述压力传感器(19)分别与两个机翼(5)一侧贴合。
3.根据权利要求2所述的一种飞机抗风用的检测装置，其特征在于：多个所述移动杆(17)的外侧均套设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐明远，
申请(专利权)人：江苏凌波尔航空科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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