用于将行李箱安装至汽车的装置和包含该装置的行李箱制造方法及图纸

一种行李承载件，包括安装元件，安装元件构造成将行李承载件附接至车辆的外表面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将行李箱安装至汽车的装置和包含该装置的行李箱
本公开总体上涉及用于将行李承载件安装至车辆的机构的领域。具体地，本申请涉及包括安装机构的行李承载件，安装机构被构造为将行李承载件牢固地安装至车辆。
技术介绍
汽车运输是现代运输的一体部分。对于这种运输，除了乘客之外，还必须经常运输行李。外部行李架通常被认为是妥善解决运输大量行李和笨重包裹等的复杂困难的一种方案。
技术实现思路
在本公开的一些实施例中，本公开的各方面涉及安装装置，安装装置被构造成附接至行李承载件并且使得行李承载件能够附接至车辆的外表面，车辆包括没有外部行李架的车辆。汽车运输中的常见问题是车辆的行李储存厢中的空间不足。这尤其由于对小型低成本汽车和存储空间的需求之间的权衡。通常的解决方案是“汽车导向的”，并且包括附接至汽车外表面的各种类型的行李架。然而，使用这种汽车导向的解决方案遇到了多个问题。首先，以汽车为导向，要求运输行李的汽车实际上包括行李架。第二个问题是行李架安装在车辆上时会造成阻力，这会减慢汽车速度和/或增加燃料费用。有利地，本文公开的安装装置是“行李导向的”，即该装置构造成附接至行李承载件(例如行李箱)或者是行李承载件(例如行李箱)的一体部分，并且随之运输。根据一些实施例，该装置可以构造成可附接至任何标准的行李承载件，从而将行李承载件转换成移动行李架。结果，行李可以安装在任何车辆的外表面上，包括没有行李架的车辆。作为进一步的优点，安装装置与行李承载件的附接可以是简单的，例如，一键式附接。因此，在不需要外部存储的情况下，安装装置可以存储在，例如，车辆的行李厢中，从而减少不必要的阻力和燃料费用。这在商业运输车辆中尤其重要，例如出租车或租赁汽车。根据其他实施例，安装装置可以是行李承载件的一体部分，被定制成可安装至车辆的外表面。根据一些实施例，提供一种行李承载件，包括安装元件，安装元件构造成将行李承载件附接至车辆的外表面。根据一些实施例，车辆没有行李架。根据一些实施例，行李承载件还包括释放机构，释放机构构造成防止安装元件从车辆的外表面释放，除非释放机构被主动触发。根据一些实施例，行李承载件还包括至少一个减震器，至少一个减震器构造成当行李承载件安装在车辆的外表面上时防止行李承载件和车辆的外表面之间的直接接触。根据一些实施例，行李承载件还包括至少一个安全带，至少一个安全带构造成使行李承载件至安装元件和/或车辆的外表面的附接牢固。根据一些实施例，行李承载件还包括构造成能够跟踪其的GPS。根据一些实施例，行李承载件具有空气动力学形状。根据一些实施例，安装元件包括可延伸杆、磁体、电磁体、真空构件、生物胶、防滑粘合材料、钩环紧固件或它们的任何组合。根据一些实施例，安装元件包括可延伸杆，可延伸杆包括至少两个把手，把手包括能够将行李承载件安装至车辆外表面的安装机构。根据一些实施例，可延伸杆被构造成至少呈现第一基本上非延伸位置和第二至少部分延伸位置。根据一些实施例，至少两个把手被构造成当安装至车辆的外表面时呈现基本上垂直于至少一个可延伸杆的位置，使得在车辆的外表面和至少一个可延伸杆之间形成间隙。根据一些实施例，至少一个杆是双臂可延伸杆，包括两个把手，每个把手在可延伸杆的相对端处。根据一些实施例，单个可延伸杆是伸缩杆，构造成在其两端延伸。根据一些实施例，至少一个可延伸杆定位在行李承载件上，使得至少两个把手中的第一把手位于行李承载件的底侧，并且至少两个把手中的第二把手位于行李承载件的顶侧。根据一些实施例，第二把手还构造成允许搬运行李承载件。根据一些实施例，行李承载件还包括切换机构，切换机构构造成在第一基本上非延伸位置和第二至少部分延伸位置之间切换。根据一些实施例，提供了一种包括基本上如本文中所描述的行李承载件的车辆。根据一些实施例，车辆是自动汽车。根据一些实施例，提供一种安装装置，被构造为用于附接至行李承载件，安装装置包括至少一个可延伸杆，至少一个可延伸杆构造为用于附接至行李承载件，至少一个可延伸杆包括至少两个把手，把手包括能够将可延伸杆安装至车辆外表面的安装机构；其中可延伸杆构造成至少呈现第一基本上非延伸位置和第二至少部分延伸位置；其中可延伸杆构造成用于，在将其安装至车辆外表面之前，当处于其第一基本上非延伸位置时，附接至行李承载件。根据一些实施例，至少两个把手中的至少一个构造成呈现第一位置和第二位置，在第一位置，把手与可延伸杆共同延伸，在第二位置，把手呈现基本上垂直于可延伸杆的位置。根据一些实施例，至少两个把手构造成在安装至车辆的外表面时呈现基本上垂直于至少一个可延伸杆的位置，使得在车辆的外表面与至少一个可延伸杆之间形成间隙。根据一些实施例，至少一个杆是双臂可延伸杆，包括两个把手，每个把手在双臂可延伸杆的相对端处。根据一些实施例，双臂可延伸杆是伸缩杆，构造成在其两端延伸。根据一些实施例，至少一个可延伸杆构造为用于沿着行李承载件的纵向轴线附接至行李承载件。根据一些实施例，至少一个可延伸杆构造为用于附接至行李承载件，使得至少两个把手中的第一把手位于行李承载件的底侧，并且至少两个把手中的第二把手位于行李承载件的顶侧。根据一些实施例，第二把手还构造成当可延伸杆附接至行李承载件时允许搬运行李承载件。根据一些实施例，安装机构选自机械紧固件、磁性紧固件、电磁紧固件、粘合紧固件、钩环紧固件或它们的任何组合。根据一些实施例，安装机构包括释放机构，释放机构被构造成防止所述可延伸杆从车辆的外表面释放，除非释放机构被主动触发。根据一些实施例，装置还包括切换机构，切换机构被构造成在第一基本上非延伸位置和第二至少部分延伸位置之间切换。根据一些实施例，装置还包括分离机构，分离机构仅在分离机构被启动时才允许行李承载件与可延伸杆分离。根据一些实施例，至少一个可延伸杆包括至少一个减震器，至少一个减震器构造成当至少一个可延伸杆安装在车辆外表面上时防止至少一个可延伸杆与车辆外表面之间的直接接触。根据一些实施例，装置还包括构造成能够跟踪其的GPS。本公开的某些实施例可以包括上述优点中的一些或全部，或者不包括上述任何优点。根据本文包括的附图、说明书和权利要求，一个或多个技术优点对于本领域技术人员而言是容易明白的。此外，虽然上面列举了具体的优点，但是各种实施例可以包括所列举的优点中的全部或一些，或者不包括上述任何优点。附图说明在此参考附图描述本公开的一些实施例。该描述与附图一起使得本领域普通技术人员能够明白如何实践本公开的一些实施例。附图是出于说明性的讨论目的，并且没有试图比基本理解本公开的教导所必需的更详细地示出实施例的结构细节。为清楚起见，附图中描绘的一些物体没有按比例绘制。图1A说明性地描绘了根据一些实施例的行李承载件的前视图，行李承载件包括处于部分展开构造的双臂可延伸安装构件；图1B说明性地描绘了图1A的根据一些实施例的行李承载件的立体侧视图，其中安装构件处于延伸构造；图1C说明性地描绘了图1A和图1B的根据一些实施例的行李承载件的立体侧视图，其中行李承载件安装至表面；图2A说明性地描绘了根据一些实施例的包括真空构件的行李承载件的后视图；图2B说明性地描绘了图2A的根据一些实施例的行李承载件的侧视图；图3A说明性地描绘了根据一些实施例的行李承载件的后视图，行李承载件包括两个垂直定位的双本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李承载件，包括安装元件，所述安装元件构造成将所述行李承载件附接至车辆的外表面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.22 US 62/270,6011.一种行李承载件，包括安装元件，所述安装元件构造成将所述行李承载件附接至车辆的外表面。2.根据权利要求1所述的行李承载件，其中所述车辆没有行李架。3.根据权利要求1或2中任一项所述的行李承载件，还包括释放机构，所述释放机构构造成防止所述安装元件从所述车辆的外表面释放，除非所述释放机构被主动触发。4.根据权利要求1-3中任一项所述的行李承载件，还包括至少一个减震器，所述至少一个减震器构造成当所述行李承载件安装在所述车辆的所述外表面上时防止所述行李承载件与所述车辆的所述外表面之间的直接接触。5.根据权利要求1-4中任一项所述的行李承载件，还包括至少一个安全带，所述至少一个安全带构造成使所述行李承载件至所述安装元件和/或至所述车辆的外表面的附接牢固。6.根据权利要求1-5中任一项所述的行李承载件，还包括构造成能够跟踪其的GPS。7.根据权利要求1-6中任一项所述的行李承载件，具有空气动力学形状。8.根据权利要求1-7中任一项所述的行李承载件，其中所述安装元件包括可延伸杆，磁体、电磁体、真空构件、生物胶、防滑粘合材料、钩环紧固件或它们的任意组合。9.根据权利要求1-8中任一项所述的行李承载件，其中所述安装元件包括可延伸杆，所述可延伸杆包括至少两个把手，所述把手包括能够将所述行李承载件安装至车辆的外表面的安装机构；其中所述可延伸杆构造成至少呈现第一基本上非延伸位置和第二至少部分延伸位置。10.根据权利要求9所述的行李承载件，其中所述至少两个把手构造成当安装至所述车辆的外表面时呈现基本上垂直于所述至少一个可延伸杆的位置，使得在所述车辆的外表面和所述至少一个可延伸杆之间形成间隙。11.根据权利要求10所述的行李承载件，其中所述至少一个杆是双臂可延伸杆，包括两个把手，每个把手位于所述可延伸杆的相对端。12.根据权利要求11所述的行李承载件，其中单个所述可延伸杆是构造成在其两端延伸的伸缩杆。13.根据权利要求9所述的行李承载件，其中所述至少一个可延伸杆定位在所述行李承载件上，使得所述至少两个把手中的第一把手位于所述行李承载件的底侧，并且所述至少两个把手中的第二把手位于所述行李承载件的顶侧。14.根据权利要求13所述的行李承载件，其中所述第二把手还构造成允许搬运所述行李承载件。15.根据权利要求10所述的行李承载件，还包括切换机构，所述切换机构构造成在所述第一基本上非延伸位置和所述第二至少部分延伸位置之间切换。16.根据权利要求1-15中任一项所述的行李承载件，其中所述安装元件是所述行李承载件的一体部分。17.一种车辆，包括根据权利要求1-16中任一项所述的行李承载件。18.根据权利要求17所述的车辆，是自动汽车。19.一种安装装置，被构造为用于附接至行李承...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿夫里埃勒·巴尔·约瑟夫，
申请(专利权)人：阿夫里埃勒·巴尔·约瑟夫，
类型：发明
国别省市：以色列,IL