一种车顶横杆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车辅助用具技术领域，尤其涉及一种车顶横杆，包括横杆本体和位于横杆本体两端的夹持机构，所述横杆本体与夹持机构为可拆卸连接，所述夹持机构包括外钩件，内钩件和防盗机构，所述内钩件与横杆本体之间、外钩件与内钩件之间为可拆卸连接，所述内钩件外表面套设有弹性元件。本实用新型专利技术结构简单，安全性能高，可拆卸连接便于安装与拆卸，有利于更换配件，节约使用成本，延长使用寿命。使用一根内六角螺栓将内钩件与外钩件锁紧，实现快装快拆，降低安装难度，节省时间。防盗螺栓与外盖配合，组成了防盗机构，提高了车顶横杆的安全性。

A roof rail

The utility model relates to the technical field of automobile auxiliary appliances, in particular to a roof crossbar, which comprises a crossbar body and a clamping mechanism located at both ends of the crossbar body. The crossbar body and the clamping mechanism are detachable and connected. The clamping mechanism comprises an external hook, an internal hook and a theft-proof mechanism, and the internal hook and the crossbar body. The outer surface of the inner hook is sleeved with an elastic element. The utility model has the advantages of simple structure, high safety performance, easy installation and disassembly of disassembly connection, convenient replacement of accessories, saving use cost and prolonging service life. An inner hexagon bolt is used to lock the inner hook and the outer hook so as to realize quick assembly and disassembly, reduce installation difficulty and save time. The anti-theft bolt and the outer cover cooperate to form a theft-proof mechanism, which improves the safety of the roof cross bar.

【技术实现步骤摘要】
一种车顶横杆
本技术涉及汽车辅助用具
，尤其涉及一种便于安装、防盗性能好的车顶横杆。
技术介绍
随着生活水平的提高，越来越多的人选择驾车出外休闲旅游或运动，需要携带较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小，无法容纳过多的随身物件，车顶安装行李架有助于解决该问题。车顶横杆是车顶一切搭载方案的基础，一般由两根横杆，与车身的连接件以及防盗装置组成。目前，常见的车顶行李架结构通常由焊接、吸盘和夹持的连接方式与车顶连接，直接焊接在车顶上，其优点是操作简单，但不易更换；采用吸盘式和直接夹持的固定方法，优点是不通过螺丝固定，不伤车身、安装及拆卸都比较方便，但是容易发生松动，承载物容易从行李架甩出，具有极大地安全隐患，且防盗性差。因此，对现有车顶横杆的结构做进一步的改进，具有重要的研究意义。
技术实现思路
本技术为了克服上述现有技术存在的问题，提供了一种便于安装、防盗性能好的车顶横杆。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种车顶横杆，包括横杆本体和位于横杆本体两端的夹持机构，所述横杆本体与夹持机构为可拆卸连接，所述夹持机构包括外钩件，内钩件和防盗机构，所述内钩件与横杆本体之间、外钩件与内钩件之间为可拆卸连接，所述内钩件外表面套设有弹性元件，防止划伤车顶纵杆，同时具有减震、防滑的作用。作为优选，所述防盗机构包括外盖，防盗螺栓和压铆螺母，所述压铆螺母嵌入外钩件和内钩件相对位置开设的防盗孔内，所述防盗螺栓装入外盖内，并通过卡簧固定连接。作为优选，所述横杆本体两端设有至少两个螺纹孔，所述夹持机构与横杆本体螺纹连接。作为优选，所述横杆本体两端的螺纹孔内设有自攻螺套，所述内钩件通过沉头螺栓与横杆本体内的自攻螺套螺纹连接。作为优选，所述外钩件通过内六角螺栓与内钩件固定连接，内六角螺栓上套设至少两个平垫圈。作为优选，所述卡簧为E卡簧。因此，本技术具有如下有益效果：结构简单，安全性能高，可拆卸连接便于安装与拆卸，有利于更换配件，节约使用成本，延长使用寿命。使用一根内六角螺栓将内钩件与外钩件锁紧，实现快装快拆，降低安装难度，节省时间。防盗螺栓与外盖配合，组成了防盗机构，提高了车顶横杆的安全性。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2是图1的分解结构示意图。图中：横杆本体1，夹持机构2，外钩件3，内钩件4，弹性元件5，外盖6，M6*12-1防盗螺栓7，压铆螺母SS3048，防盗孔9，E卡簧10，螺纹孔11，自攻螺套12，M6*45-1沉头螺栓13，M6*40-1内六角螺栓14，M6平垫圈SS30415，M6平垫圈（1.5,12）16，车顶纵杆17。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1和图2所示：一种车顶横杆，包括两端各自设有三个螺纹孔的横杆本体1和位于横杆本体两端的夹持机构2，车体横杆与夹持机构为螺纹连接，夹持机构包括外钩件3，外表面套设有弹性元件5的内钩件4和防盗机构，防盗机构包括外盖6，M6*12-1防盗螺栓7和压铆螺母SS3048，压铆螺母SS304嵌入外钩件和内钩件相对位置开设的防盗孔9内，防盗螺栓装入外盖内，并通过E卡簧10固定连接。横杆本体两端的螺纹孔11内设有自攻螺套12，内钩件通过M6*45-1沉头螺栓13与横杆本体内的自攻螺套螺纹连接。外钩件通过M6*40-1内六角螺栓14与内钩件固定连接，M6*40-1内六角螺栓上套设3个M6平垫圈SS304（1,12）15和一个M6平垫圈（1.5,12）16。本技术按照以下步骤安装：（1）将内钩件与弹性元件组装起来，将三个自攻螺套拧入横杆本体两端开设的三个螺纹孔内；（2）利用两个M6*45-1沉头螺栓将内钩件与横杆本体两端位于外侧的两个自攻螺套拧紧固定，用M6*40-1内六角螺栓将外钩件、3个M6平垫圈SS304（1,12）和一个M6平垫圈（1.5,12）与内钩件和横杆本体两端位于中间的自攻螺套拧紧固定；（3）将M6*12-1防盗螺栓装入外盖，并用E卡簧固定；（4）锁紧外盖。本技术按照以下步骤组装车体：（1）拧开M6*12-1防盗螺栓，取下外盖，根据车顶纵杆17的尺寸调节M6*40-1内六角螺栓，使外钩件向外滑动，外钩件的尾部钩住车顶纵杆的凹槽内；（2）调整至合适的位置，锁紧M6*40-1内六角螺栓，盖好外盖，拧紧M6*12-1防盗螺栓，完成组装车体。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车顶横杆，包括横杆本体和位于横杆本体两端的夹持机构，其特征在于，所述横杆本体与夹持机构为可拆卸连接，所述夹持机构包括外钩件，内钩件和防盗机构，所述内钩件与横杆本体之间、外钩件与内钩件之间为可拆卸连接，所述内钩件外表面套设有弹性元件。

【技术特征摘要】
1.一种车顶横杆，包括横杆本体和位于横杆本体两端的夹持机构，其特征在于，所述横杆本体与夹持机构为可拆卸连接，所述夹持机构包括外钩件，内钩件和防盗机构，所述内钩件与横杆本体之间、外钩件与内钩件之间为可拆卸连接，所述内钩件外表面套设有弹性元件。2.根据权利要求1所述的一种车顶横杆，其特征在于，所述防盗机构包括外盖，防盗螺栓和压铆螺母，所述压铆螺母嵌入外钩件和内钩件相对位置开设的防盗孔内，所述防盗螺栓装入外盖内，并通过卡簧固定连接。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张普伦，
申请(专利权)人：宁波纽特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33