【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车附件
，具体涉及一种用于汽车车顶行李架结构件。
技术介绍
现代轿车用于自驾游十分普遍，为此原有的行李厢就显得不够用了，所以车主普遍增设车顶行李架，但车顶行李架的结构对行驶中空气阻力产生不小的影响，而其中影响最大的就是行李架的横杆，横杆处于横向兜风的状态，尤其是在汽车高速行驶时，其阻力不可小看，所以必须对于现有横杆的结构和形状进行改进。例如中国专利号200620000773.0,名称为“一种减少风阻并带刹车灯的行李架”的技术专利，公开了一种减少风阻并带刹车灯的行李架，包括围合成一框形的前、后横杆和左、右侧杆，横杆与侧杆的端部之间通过四个塑料端头相互连接，两横杆之间设置有若干纵向的底板，其中最外侧的两个底板通过连接件与车顶支架相固定。该专利专利技术人在其专利权利要求书的权利要求3中介绍了其行李架的横杆结构，指明横杆具有一个水平底面、直立内侧面和斜向弧形过渡的顶面；这种结构存在以下几点较大的缺陷，第一，其前横杆的后侧为直立面，这将使得前横杆的后侧在汽车行驶中产生低压气旋，该低压气旋对前横杆产生往后的吸引力，阻碍前横杆往前移动；第二，其后横杆的前侧为...
【技术保护点】
一种汽车车顶横杆，由拉制铝型材构成,其特征是，所述铝型材的断面形状为近似流线形,?所述近似流线形是指前端为圆形而后端为近似尖形，所述近似尖形为尖形结构的末端有较小半径的圆弧过渡；所述近似流线形有一个侧面设有安装槽口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张普伦，
申请(专利权)人：宁波纽特汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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