一种行李架胶垫及其安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李架胶垫及其安装结构，包括与行李架铝杆的长度方向相对应的胶垫长直段和竖直连接于胶垫长直段左右两侧的胶垫竖直段，胶垫长直段的顶部左右两侧分别固定连接有可与行李架铝杆底部配合定位的第一卡扣和第二卡扣，胶垫长直段左右两侧的胶垫竖直段上分别固定连接有可与顶盖外板内侧配合定位的第一干涉裙边和可与侧围外板内侧配合定位的第二干涉裙边。胶垫采用一体成型，通过左右卡接结构与铝杆两侧进行配合固定，保证胶垫上表面与铝杆底部紧密贴合。胶垫两侧的干涉裙边与侧围外板和顶盖外板进行干涉配合，干涉裙边根部设计有变形槽，在装配时可按照预想的方式进行变形，保证了装配外观的一致性。

Luggage rack rubber pad and mounting structure thereof

The utility model discloses a luggage rack rubber pad and its installation structure, which comprises a long vertical section of the rubber pad corresponding to the length direction of the aluminum rod of the luggage rack and a vertical section of the rubber pad vertically connected to the left and right sides of the long vertical section of the rubber pad, and the top and left and right sides of the rubber pad long vertical section are respectively fixed and connected with the bottom of the aluminum rod of the luggage rack for positioning. The first clasp and the second clasp are respectively fixed and connected with the first interference skirt which can be positioned with the inside of the top cover outer plate and the second interference skirt which can be positioned with the inside of the side cover outer plate. The rubber pad is formed in one body, and the two sides of the aluminum rod are fixed by the left and right clamping structure to ensure that the upper surface of the rubber pad is closely connected with the bottom of the aluminum rod. The interference skirt on both sides of the rubber pad cooperates with the side outer panel and the top cover outer panel. The interference skirt has a deformation groove at the root of the interference skirt. The interference skirt can be deformed in the expected way to ensure the consistency of the assembly appearance.

【技术实现步骤摘要】
一种行李架胶垫及其安装结构
本技术涉及汽车行李架安装结构
，具体地指一种行李箱胶垫及其安装结构。
技术介绍
一般地，贴顶式行李架与车身匹配，为避免行李架铝杆与车顶间隙过大或者不均匀，一般采用橡胶垫进行过渡；采用橡胶垫过渡，一方面可以避免间隙问题，同时也可防止铝合金杆件与车顶发生磕碰造成掉漆或者划伤。在以往车型中，胶垫制造常用的做法为整体注塑成型，通过卡扣与铝杆固定，但其工业化投资会增加，而且固定点众多会造成零件数量多、装配工时长，且由于固定点向胶垫中部集中，容易造成胶垫两侧松动。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种结构简单、易于安装且结构稳定性高的行李箱胶垫及其安装结构。为实现此目的，本技术所设计的行李箱胶垫，其特征在于：包括与行李架铝杆的长度方向相对应的胶垫长直段和竖直连接于胶垫长直段左右两侧的胶垫竖直段，所述胶垫长直段的顶部左右两侧分别固定连接有可与行李架铝杆底部配合定位的第一卡扣和第二卡扣，所述胶垫长直段左右两侧的胶垫竖直段上分别固定连接有可与顶盖外板内侧配合定位的第一干涉裙边和可与侧围外板内侧配合定位的第二干涉裙边。具体的，所述第一卡扣包括与胶垫长本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱胶垫，其特征在于：包括与行李架铝杆(12)的长度方向相对应的胶垫长直段(1)和竖直连接于胶垫长直段(1)左右两侧的胶垫竖直段(2)，所述胶垫长直段(1)的顶部左右两侧分别固定连接有可与行李架铝杆(12)底部配合定位的第一卡扣(3)和第二卡扣(4)，所述胶垫长直段(1)左右两侧的胶垫竖直段(2)上分别固定连接有可与顶盖外板(13)内侧配合定位的第一干涉裙边(5)和可与侧围外板(14)内侧配合定位的第二干涉裙边(6)。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱胶垫，其特征在于：包括与行李架铝杆(12)的长度方向相对应的胶垫长直段(1)和竖直连接于胶垫长直段(1)左右两侧的胶垫竖直段(2)，所述胶垫长直段(1)的顶部左右两侧分别固定连接有可与行李架铝杆(12)底部配合定位的第一卡扣(3)和第二卡扣(4)，所述胶垫长直段(1)左右两侧的胶垫竖直段(2)上分别固定连接有可与顶盖外板(13)内侧配合定位的第一干涉裙边(5)和可与侧围外板(14)内侧配合定位的第二干涉裙边(6)。2.如权利要求1所述的行李箱胶垫，其特征在于：所述第一卡扣(3)包括与胶垫长直段(1)连接为一体的第一竖直连接段(3.1)和与第一竖直连接段(3.1)的顶部连接为一体、朝向胶垫长直段(1)外侧延伸的第一水平连接段(3.2)；所述第二卡扣(4)包括与胶垫长直段(1)连接为一体的第二竖直连接段(4.1)和与第二竖直连接段(4.1)的顶部连接为一体、朝向胶垫长直段(1)外侧延伸的第二水平连接段(4.2)。3.如权利要求2所述的行李箱胶垫，其特征在于：所述第一水平连接段(3.2)的顶部外侧表面为可与行李架铝杆(12)的底部内表面贴合的斜面，所述第二水平连接段(4.2)的顶部外侧表面为可与行李架铝杆(12)的底部内表面贴合的斜面。4.如权利要求2或3所述的行李箱胶垫，其特征在于：所述第一竖直连接段(3.1)的外侧底部与胶垫长直段(1)的连接处开有第一根部退让槽(7)，所述第二竖直连接段(4.1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪育全，饶阳，刘德满，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42