液压悬架系统、液压元件及车辆技术方案

本发明专利技术涉及车辆领域中的液压悬架系统、液压元件及车辆；液压悬架系统包括液压元件，液压元件包括液压缸、蓄能器和阻尼阀，液压元件具有用于与液压悬架系统中的液压油路连接的工作油口，至少一个液压元件的所有工作油口处均设有用于对液压油路中的杂质进行过滤的过滤结构。使用过程中，当设有过滤结构的液压元件中产生的杂质后，产生的杂质会被隔离在该液压元件中，而不会进入液压油路，也不会对液压系统中的其他液压元件造成伤害；相比于现有技术，解决了现有的液压悬架系统并未对系统中的液压元件进行保护的问题，液压悬架系统更加安全。

Hydraulic Suspension System, Hydraulic Components and Vehicles

The invention relates to a hydraulic suspension system, a hydraulic component and a vehicle in the field of vehicles; a hydraulic suspension system includes a hydraulic component, which includes a hydraulic cylinder, an accumulator and a damper valve. The hydraulic component has a working oil outlet for connecting the hydraulic oil circuit in the hydraulic suspension system, and all the work of at least one hydraulic component. The oil outlet is provided with a filtering structure for filtering impurities in the hydraulic oil circuit. In the process of using, when the impurities in the hydraulic components with filter structure are generated, the impurities will be isolated in the hydraulic components, and will not enter the hydraulic oil circuit, and will not cause damage to other hydraulic components in the hydraulic system; compared with the existing technology, the existing hydraulic suspension system has not been solved. Hydraulic components in the protection of the problem, hydraulic suspension system is more secure.

【技术实现步骤摘要】
液压悬架系统、液压元件及车辆
本专利技术涉及车辆领域中的液压悬架系统、液压元件及车辆。
技术介绍
液压互联悬架系统是一种可实现车辆悬架非线性侧倾刚度的液压系统；常见的液压互联悬架系统，如图1所示，包括用于设置在车辆前轴与车身之间的两前轮液压缸6a和6b、用于设置车辆后轴与车身之间的两后轮液压缸7a和7b。前轮液压缸6a的无杆腔通过管路8与前轮液压缸的6b的有杆腔连通，前轮液压缸6a的有杆腔通过管路9与前轮液压缸的6b的无杆腔连通；后轮液压缸7a的无杆腔通过管路10与后轮液压缸7b的有杆腔相连通，后轮液压缸7a的有杆腔通过管路11与后轮液压缸7b的无杆腔连通；管路8通过管路12与管路11连通，且管路12上设有蓄能器14；管路9通过管路13与管路10连通，管路13上设有蓄能器14。液压油路中靠近各液压缸工作油口和和蓄能器工作油口的位置均设有阻尼阀15，这些阻尼阀15的阀芯在油液往复运动过程中，容易疲劳破损而产生杂质。液压互联悬架系统对油液清洁度和密封性要求很高，当液压系统受到冲击时，其中一些液压元件中的易损元件容易被破坏，易损件被破坏后，从易损件上脱落的杂质进入液压油路后，会随液压油路进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.液压悬架系统，包括液压元件，液压元件包括液压缸、蓄能器和阻尼阀，液压元件具有用于与液压悬架系统中的液压油路连接的工作油口，其特征在于：至少一个液压元件的所有工作油口处均设有用于对液压油路中的杂质进行过滤的过滤结构。

【技术特征摘要】
1.液压悬架系统，包括液压元件，液压元件包括液压缸、蓄能器和阻尼阀，液压元件具有用于与液压悬架系统中的液压油路连接的工作油口，其特征在于：至少一个液压元件的所有工作油口处均设有用于对液压油路中的杂质进行过滤的过滤结构。2.根据权利要求1所述的液压悬架系统，其特征在于：所述的过滤结构为滤网。3.根据权利要求2所述的液压悬架系统，其特征在于：所述的阻尼阀具有径向尺寸大于阻尼阀进、出口的阀腔，所述的滤网设置在阻尼阀的进、出口中靠近阻尼阀阀腔的位置且滤网凸出到阀腔中。4.根据权利要求2或3所述的液压悬架系统，其特征在于：所述的滤网为杯状结构，杯状结构的杯壁与工作油口的内壁相适配，滤网的滤孔设置在杯状结构的杯底上。5.根据权利要求4所述的液压悬架系统，其特征在于：所述的杯状结构的杯口处设有外翻沿，阻尼阀的工作油口的内壁上设有用于与滤网的外翻沿沿阻尼阀轴向挡止配合的挡止台，阻尼阀还包括用于防止滤网脱出的压环，阻尼阀的工作油口的内壁上于挡止台背向阻尼阀阀腔的一侧设有供所述压环安装的卡槽。6.液压元件，液压元件具有用于与液压悬架系统中的液压油路连接的工作油口，其特征在于：所述的工作油口上均设有用于对液压油路中的杂质进行过滤的过滤结构。7.根据权利要求6所述的液压元件，其特征在于：所述的过滤结构为滤网。8.根据权利要求7所述的液压元件，其特征在于：所述的液压元件为阻尼阀，阻尼阀具有径向尺寸大于阻尼阀进、出口的阀腔，所述的滤网设置在阻尼阀的进、出口中靠近阻尼阀阀腔的位置且滤网凸出到阀腔中。9.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊金磊，段海涛，刘万备，金鑫，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41