The invention discloses a cooling system of a hydraulic retarder, which comprises a hydraulic retarder, a heat exchanger, a radiator, a driving pump and a circulating pump. The hydraulic retarder, a heat exchanger, a radiator and a driving pump are connected in series through a pipeline to form a cooling circuit in turn. The circulating pump and the hydraulic retarder are connected in parallel in the cooling circuit, and the circulating pump and the thermal alternating pump are connected in parallel. The exchanger, radiator and driving pump form the first fast circulation circuit. On the basis of simultaneous heat transfer between radiator and heat exchanger, a circulating pump and a hydraulic retarder are set up in parallel. The circulating pump, heat exchanger, radiator and driving pump form the first fast circulating circuit. The driving pump and circulating pump are simultaneously pressurized and driven, parallel to the driving pump and the hydraulic retarder, which enlarges the work. The circulating cooling flow of the medium improves the heat dissipation of the system, guarantees the braking performance of the hydraulic retarder, enables the hydraulic retarder to work continuously for a long time, and improves the availability and reliability of the hydraulic retarder.
【技术实现步骤摘要】
一种液力缓速器冷却系统
本专利技术涉及冷却系统
,具体涉及一种液力缓速器冷却系统。
技术介绍
在重型车辆光靠主刹车制动还是远远不够,因刹车轮毂过热软化失灵导致发生车祸,而对于一些车主选择安装淋水器,但淋水器对刹车鼓淋水会导致刹车鼓冷热频繁而裂开和淋水会导致一些低温地区容易形成路面结冰而被禁用。液力缓速器作为一种辅助制动装置,在重型车辆上应用也逐渐增多,安装液力缓速器的车辆,在下长坡的过程中,通过使用液力缓速器,可以大幅减少行车制动的使用,保证行车制动始终保持良好的状态,从而确保行车安全。工作介质是决定液力缓速器性能的主要因素之一。液力缓速器制动扭矩来自于工作介质与缓速器定子和转子的相互作用,将转子的动能转化为工作介质的热能。在液力缓速器工作过程中,工作介质吸收转子的动能后温度升高,粘性降低,从而使液力缓速器的制动性能降低。因此为保证缓速器的正常工作,需将动能转化而来的工作介质热能及时散发出去,这样才能达到继续无限工作状态。现有液力缓速器通常配有中间换热器,工作介质在中间换热器中进行热量传递,该液力缓速器工作介质是油,换热介质是水或防冻液,工作的时候介质油吸收转子的动能产生热量,热量经过中间换热器将热量传递到换热介质中,传递过程还有时间限制和热量不可能达到百分之百传递到换热介质中,换热介质再将热量传送到发动机的冷却系统中进行冷却,在发动机冷却系统中通过散热器将换热介质的热能散发到空气中。由于液力缓速器与发动机共用发动机冷却系统的散热器,散热量受发动机冷却系统的限制,进而冷却效果及冷却效率很一般,缓慢的冷却效率,严重制约了液力缓速器的效能,导致发动机负荷 ...
【技术保护点】
1.一种液力缓速器冷却系统,其特征在于,包括液力缓速器、热交换器、散热器、驱动泵和循环泵,所述液力缓速器、热交换器、散热器和驱动泵通过管道依次串联成冷却回路,所述循环泵与所述液力缓速器并联在所述冷却回路上,所述循环泵、热交换器、散热器和驱动泵形成第一快速循环回路。
【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器冷却系统,其特征在于,包括液力缓速器、热交换器、散热器、驱动泵和循环泵,所述液力缓速器、热交换器、散热器和驱动泵通过管道依次串联成冷却回路,所述循环泵与所述液力缓速器并联在所述冷却回路上,所述循环泵、热交换器、散热器和驱动泵形成第一快速循环回路。2.如权利要求1所述的液力缓速器冷却系统,其特征在于,还包括三通阀,所述三通阀安装在所述驱动泵与液力缓速器之间连接的管道上,所述三通阀的一个出口通过管道与所述散热器和热交换器之间的管道连接,所述三通阀、散热器和驱动泵形成第二快速循环回路。3.如权利要求2所述的液力缓速器冷却系统,其特征在于,还包括三通的节温器,所述节温器安装在热交换器和散热器之间连接的管道上,并且位于所述第二快速循环回路上,所述节温器的一个出口通过管道与所述散热器和驱动泵之间连接的管道连接,所述节温器分支出的管道与所述散热器形成并联关系。4.如权利要求1所述的液力缓速器冷却系统,其特征在于,所述液力缓速器、热交换器和循环泵出口处的管道上均安装有止回阀。5.如权利要求1所述的液力缓速器冷却系统,其特征在于,所述热交换器上安装有自动排气阀。6.如权利要求1所述的液力缓速器冷却系统,其特征在于,还包括散热风机,所述散热风机具有两个,分别面向所述热交换器和散热器安装连接。7.如权利要求1至6中任一项所述的液力缓速器冷却系统,其特征在于,还包括控制器,所述控制器分...
【专利技术属性】
技术研发人员:李航越,李天维,王天斌,周向敬,谭明文,
申请(专利权)人:三都苍泰科技有限公司,
类型:发明
国别省市:贵州,52
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