一种可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置，包括底座基板和放置圆环板，放置圆环板的顶壁上设置有多个放置槽，所述放置槽的内部底壁上开设有定位通孔，底座基板上端面上设置有竖直的转动竖杆轴，所述摆动杆与放置槽一一对应，摆动杆靠近放置槽的一端安装有安装板，所述安装板上通过紧固螺栓安装有打磨片，所述底座基板上端面还设置有支撑架，支撑架上安装有传动横轴，传动横轴的一端通过正反传动机构与转动竖杆轴侧壁相连接，所述底座基板上端面还设置有吸尘机，吸尘机出气端口设置有安装接头，安装接头上连接有多个导管，导管上端设置有吸尘头。该装置结构简单，可对多个刹车片进行打磨，工作效率较高，方便操作，实用性较强。

A polishing device for polishing multiple automobile brake pads at the same time

The invention discloses a polishing device capable of polishing multiple automobile brake pads at the same time, including a base plate and a placement ring plate. A plurality of placement grooves are arranged on the top wall of the placement ring plate. A positioning through hole is arranged on the inner bottom wall of the placement groove, and a vertical rotating vertical rod shaft is arranged on the upper end surface of the base plate. The movable rod corresponds to the placement groove one by one, and an installation plate is installed at one end of the swing rod close to the placement groove. The installation plate is equipped with a polishing plate through a fastening bolt. The end face of the base plate is also equipped with a support frame, and a transmission transverse shaft is installed on the support frame. One end of the transmission transverse shaft is connected with the shaft side of the rotating vertical rod through a positive and negative transmission mechanism. The upper end of the base plate is also provided with a vacuum cleaner, the outlet port of the vacuum cleaner is provided with an installation joint, a plurality of conduits are connected on the installation joint, and a vacuum head is arranged at the upper end of the conduit. The device has the advantages of simple structure, grinding multiple brake pads, high working efficiency, convenient operation and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置
本专利技术涉及汽车刹车片，具体是一种可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置。
技术介绍
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。而且刹车片在安装使用前需要进行打磨处理，而在汽车刹车片加工领域中，现有的打磨装置主要存在结构复杂、造价成本高、只能同时对一个刹车片打磨，效率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置，包括底座基板和放置圆环板，所述放置圆环板位于底座基板正上方，放置圆环板的底壁通过多根支撑杆架与底座基板上端面固定连接，放置圆环板的顶壁上设置有多个放置槽，所述放置槽的内部底壁上开设有定位通孔，底座基板上端面上设置有竖直的转动竖杆轴，转动竖杆轴的底端通过转动盘与底座基板转动连接，转动竖杆轴顶端固定有固定套，固定套的外侧壁上固定连接有多根摆动杆，所述摆动杆与放置槽一一对应，摆动杆靠近放置槽的一端安装有安装板，所述安装板上通过紧固螺栓安装有打磨片，所述底座基板上端面还设置有支撑架，支撑架上安装有传动横轴，传动横轴的一端通过正反传动机构与转动竖杆轴侧壁相连接，传动横轴的一端与设置在支撑架上的打磨电机相连接，所述底座基板上端面还设置有吸尘机，吸尘机出气端口设置有安装接头，安装接头上连接有多个导管，导管上端设置有吸尘头。作为本专利技术进一步的方案：多个放置槽以放置圆环板中心为圆心环形等距排列分布。作为本专利技术再进一步的方案：所述放置圆环板内圈圆心位于转动竖杆轴的轴线上。作为本专利技术再进一步的方案：所述安装板上端面通过压紧机构与摆动杆相连接，所述压紧机构包括套筒和连接杆，套筒顶侧与摆动杆杆壁固定连接，压紧机构上端伸入套筒内侧，且连接杆上端通过压紧弹簧与套筒内壁相连接，连接杆的底端与安装板固定连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述正反传动机构包括设置在传动横轴上的不完全锥齿轮和两个设置在转动竖杆轴上的从动锥齿轮，两个从动锥齿轮与不完全锥齿轮交替啮合。作为本专利技术再进一步的方案：所述吸尘头通过卡环安装固定在摆动杆上。作为本专利技术再进一步的方案：所述吸尘头的端口朝向放置槽。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：定位通孔中起到固定和定位作用，然后启动打磨电机，打磨电机带动传动横轴转动，传动横轴带动转动竖杆轴正反交替转动，转动竖杆轴通过摆动杆带动安装板摆动，使得其上的打磨片对刹车片进行反复打磨，由于多个摆动杆和安装板的设置进行可以同时安装多个打磨片，因而可以同时对多个刹车片进行打磨，提高了打磨效率，减少工作时间，而压紧机构的设置通过其中的套筒和压紧弹簧的配合使得打磨片可以紧贴刹车片，提高打磨效果，而打磨片与安装板通过紧固螺栓紧固连接使得方便更换打磨片，吸尘机的设置可以吸附打磨的碎屑，避免碎屑乱飞而导致清理较为麻烦。该装置结构简单，可对多个刹车片进行打磨，工作效率较高，方便操作，实用性较强。附图说明图1为可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置的结构示意图。图2为可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置中俯视的结构示意图。图3为可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置中压紧机构的结构示意图。其中：底座基板1、放置圆环板2、支撑杆架3、转动竖杆轴4、放置槽5、定位通孔6、摆动杆7、转动盘8、固定套9、从动锥齿轮10、传动横轴11、支撑架12、打磨电机13、不完全锥齿轮14、安装板15、压紧机构16、吸尘机17、安装接头18、导管19、卡环20、吸尘头21、打磨片22、紧固螺栓23、套筒24、压紧弹簧25、连接杆26。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～3，本专利技术实施例中，一种可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置，包括底座基板1和放置圆环板2，所述放置圆环板2位于底座基板1正上方，放置圆环板2的底壁通过多根支撑杆架3与底座基板1上端面固定连接，放置圆环板2的顶壁上设置有多个放置槽5，多个放置槽5以放置圆环板2中心为圆心环形等距排列分布，所述放置槽5的内部底壁上开设有定位通孔6，底座基板1上端面上设置有竖直的转动竖杆轴4，转动竖杆轴4的底端通过转动盘8与底座基板1转动连接，所述放置圆环板2内圈圆心位于转动竖杆轴4的轴线上，转动竖杆轴4顶端固定有固定套9，固定套9的外侧壁上固定连接有多根摆动杆7，所述摆动杆7与放置槽5一一对应，摆动杆7靠近放置槽5的一端安装有安装板15，所述安装板15上端面通过压紧机构16与摆动杆7相连接，所述压紧机构16包括套筒24和连接杆26，套筒24顶侧与摆动杆7杆壁固定连接，压紧机构16上端伸入套筒24内侧，且连接杆26上端通过压紧弹簧25与套筒24内壁相连接，连接杆26的底端与安装板15固定连接，所述安装板15上通过紧固螺栓23安装有打磨片22，所述底座基板1上端面还设置有支撑架12，支撑架12上安装有传动横轴11，传动横轴11的一端通过正反传动机构与转动竖杆轴4侧壁相连接，所述正反传动机构包括设置在传动横轴11上的不完全锥齿轮14和两个设置在转动竖杆轴4上的从动锥齿轮10，两个从动锥齿轮10与不完全锥齿轮14交替啮合，传动横轴11的一端与设置在支撑架12上的打磨电机13相连接，所述底座基板1上端面还设置有吸尘机17，吸尘机17出气端口设置有安装接头18，安装接头18上连接有多个导管19，导管19上端设置有吸尘头21，吸尘头21通过卡环20安装固定在摆动杆7上，且吸尘头21的端口朝向放置槽5。本专利技术的工作原理是：将汽车刹车片置于放置槽5中，且将刹车片上的凸起伸入定位通孔6中起到固定和定位作用，然后启动打磨电机13，打磨电机13带动传动横轴11转动，传动横轴11带动不完全锥齿轮14转动，不完全锥齿轮14与其中一个从动锥齿轮10啮合带动转动竖杆轴4正传，当不完全锥齿轮14与另一个从动锥齿轮10相啮合时带动转动竖杆轴4反转，进而使得转动竖杆轴4正反交替转动，转动竖杆轴4通过摆动杆7带动安装板15摆动，使得其上的打磨片22对刹车片进行反复打磨，由于多个摆动杆7和安装板15的设置进行可以同时安装多个打磨片22，因而可以同时对多个刹车片进行打磨，提高了打磨效率，减少工作时间，而压紧机构16的设置通过其中的套筒24和压紧弹簧25的配合使得打磨片22可以紧贴刹车片，提高打磨效果，而打磨片22与安装板15通过紧固螺栓23紧固连接使得方便更换打磨片22，吸尘机174的设置可以吸附打磨的碎屑，避免碎屑乱飞而导致清理较为麻烦。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置，包括底座基板（1）和放置圆环板（2），其特征在于，所述放置圆环板（2）位于底座基板（1）正上方，放置圆环板（2）的底壁通过多根支撑杆架（3）与底座基板（1）上端面固定连接，放置圆环板（2）的顶壁上设置有多个放置槽（5），所述放置槽（5）的内部底壁上开设有定位通孔（6），底座基板（1）上端面上设置有竖直的转动竖杆轴（4），转动竖杆轴（4）的底端通过转动盘（8）与底座基板（1）转动连接，转动竖杆轴（4）顶端固定有固定套（9），固定套（9）的外侧壁上固定连接有多根摆动杆（7），所述摆动杆（7）与放置槽（5）一一对应，摆动杆（7）靠近放置槽（5）的一端安装有安装板（15），所述安装板（15）上通过紧固螺栓（23）安装有打磨片（22），所述底座基板（1）上端面还设置有支撑架（12），支撑架（12）上安装有传动横轴（11），传动横轴（11）的一端通过正反传动机构与转动竖杆轴（4）侧壁相连接，传动横轴（11）的一端与设置在支撑架（12）上的打磨电机（13）相连接，所述底座基板（1）上端面还设置有吸尘机（17），吸尘机（17）出气端口设置有安装接头（18），安装接头（18）上连接有多个导管（19），导管（19）上端设置有吸尘头（21）。...

【技术特征摘要】
1.一种可同时打磨多个汽车刹车片的打磨装置，包括底座基板（1）和放置圆环板（2），其特征在于，所述放置圆环板（2）位于底座基板（1）正上方，放置圆环板（2）的底壁通过多根支撑杆架（3）与底座基板（1）上端面固定连接，放置圆环板（2）的顶壁上设置有多个放置槽（5），所述放置槽（5）的内部底壁上开设有定位通孔（6），底座基板（1）上端面上设置有竖直的转动竖杆轴（4），转动竖杆轴（4）的底端通过转动盘（8）与底座基板（1）转动连接，转动竖杆轴（4）顶端固定有固定套（9），固定套（9）的外侧壁上固定连接有多根摆动杆（7），所述摆动杆（7）与放置槽（5）一一对应，摆动杆（7）靠近放置槽（5）的一端安装有安装板（15），所述安装板（15）上通过紧固螺栓（23）安装有打磨片（22），所述底座基板（1）上端面还设置有支撑架（12），支撑架（12）上安装有传动横轴（11），传动横轴（11）的一端通过正反传动机构与转动竖杆轴（4）侧壁相连接，传动横轴（11）的一端与设置在支撑架（12）上的打磨电机（13）相连接，所述底座基板（1）上端面还设置有吸尘机（17），吸尘机（17）出气端口设置有安装接头（18），安装接头（18）上连接有多个导管（19），导管（19）上端设置有吸尘头（21）。2.根据权利要求1所述的可同时打...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘勇，
申请(专利权)人：盐城市力铖汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32