汽车鼓式刹车片外弧面磨床制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车鼓式刹车片外弧面磨床，设置进料机构、两从动链轮、链条和若干个拨块，通过驱动链轮，带动拨块移动刹车片，最终将刹车片传送到刹车片打磨工位上，成本更低；从动链轮与旋转筒同步传动，能更加准确的将刹车片传送到刹车片打磨工位上，链条传动的方式更加稳定可靠；设置翻转机构，可以准确的将刹车片传送到刹车片打磨工位上。

Automobile drum brake disc external surface grinder

The utility model provides an external arc grinder for automobile drum brake pads, which is equipped with a feeding mechanism, two driven sprockets, chains and several dialing blocks. By driving sprockets, the dialing blocks are driven to move the brake pads, and eventually the brake pads are transferred to the brake pad grinding station with lower cost; the driven sprockets are driven synchronously with the rotary drum, and the brake pads are able to move. More accurate transmission of the brake pad to the brake pad grinding station, the chain transmission mode is more stable and reliable; set up a turnover mechanism, can accurately transfer the brake pad to the brake pad grinding station.

【技术实现步骤摘要】
汽车鼓式刹车片外弧面磨床
本技术涉及刹车片打磨机构，尤其涉及一种汽车鼓式刹车片外弧面磨床。
技术介绍
汽车刹车片是汽车车轮制动的主要构件，在刹车片的加工生产中，其质量要求非常严格，鼓式汽车刹车片是弯弧片状结构，这种弯弧结构在生产时必须对内外弧面都要磨削成光面。由于刹车片磨削加工要求严格，现有的外弧面磨削加工，多为采用砂轮磨对固定在旋转筒侧面的多个刹车片依次磨削加工，因此，要求刹车片来料上料速度与旋转筒转动速度相一致，这样才能保证每一片刹车片来料刚好贴合固定在旋转筒侧面的刹车片固定工位上。现有技术中，有两种方式解决以上问题：一种是，采用红外检测设备检测旋转筒上各工位的出料情况，然后用气动推杆将刹车片来料推入刹车片固定工位上，这种控制方式成本较高；第二种方式是，设置倾斜的滑料通道，刹车片来料自动滑落进入旋转筒上刹车片固定工位，这种方式可靠性不高，刹车片来料滑落速度容易受到外界环境影响，刹车片来料速度与旋转筒转动速度难以匹配。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出了一种可靠性高、成本低的汽车鼓式刹车片外弧面磨床。本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种汽车鼓式刹车片外弧面磨床，其包括机架、旋转筒、驱动电机和变速箱，旋转筒水平设置并且与机架可转动连接，电机和变速箱固定在机架上且二者传动连接，变速箱和旋转筒传动连接，旋转筒侧面设置有若干个刹车片打磨工位，包括进料机构、两从动链轮、链条和若干个拨块，进料机构水平正对旋转筒设置且中间开设有通道，两从动链轮分别设置于通道底部两侧并与变速箱传动连接，链条与从动链轮啮合，若干个拨块等距离固定在链条上且拨块顶部高度高于进料机构表面。在以上技术方案的基础上，优选的，还包括翻转机构和气缸，翻转机构包括转轴和两翻转杆，转轴垂直于刹车片设置且与机架可转动连接，两翻转杆平行设置且一端固定连接转轴、另一端伸入通道内，气缸两端铰连接机架和翻转杆。在以上技术方案的基础上，优选的，变速箱包括输入轮和输出齿轮，还包括相互啮合的两个斜齿轮，其中一斜齿轮与从动链轮同轴固定，另一斜齿轮与输出齿轮通过链条传动连接，输入轮和驱动电机通过皮带传动连接。在以上技术方案的基础上，优选的，进料机构包括两水平面板和四个限位柱，两水平面板分别与机架固定连接且二者之间设置通道，四个限位柱分别设置于两水平面板表面，且四个限位柱之间围合成下料通道，靠近旋转筒一侧的两个限位柱底部设置有来料出口。在以上技术方案的基础上，优选的，还包括磨盘和电机，磨盘针对旋转筒设置并且与电机固定连接。进一步优选的，还包括十字燕尾滑台，十字燕尾滑台分别连接电机和机架。本技术的汽车鼓式刹车片外弧面磨床相对于现有技术具有以下有益效果：(1)设置进料机构、两从动链轮、链条和若干个拨块，通过驱动链轮，带动拨块移动刹车片，最终将刹车片传送到刹车片打磨工位上，成本更低；(2)从动链轮与旋转筒同步传动，能更加准确的将刹车片传送到刹车片打磨工位上，链条传动的方式更加稳定可靠；(3)设置翻转机构，可以准确的将刹车片传送到刹车片打磨工位上。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术汽车鼓式刹车片外弧面磨床的传动部分的正视图；图2为本技术汽车鼓式刹车片外弧面磨床的传动部分的俯视图；图3为本技术汽车鼓式刹车片外弧面磨床的立体图。具体实施方式下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。如图1所示，结合图2和图3，本技术的汽车鼓式刹车片外弧面磨床，其包括机架1、旋转筒2、驱动电机3、变速箱4、进料机构5、两从动链轮6、链条7、若干个拨块8、翻转机构9、气缸10、两个斜齿轮11、磨盘12、电机13和十字燕尾滑台14。作为本技术的汽车鼓式刹车片外弧面磨床的打磨部分，旋转筒2水平设置并且与机架1可转动连接，旋转筒2侧面设置有若干个刹车片打磨工位21，如此，在旋转筒2转动过程中，刹车片逐个被固定在刹车片打磨工位21上进行打磨。具体的，还包括磨盘12和电机13，磨盘12针对旋转筒2设置并且与电机13固定连接，如此，可通过电机13驱动磨盘12转动，对旋转筒2上的刹车片进行打磨。具体的，还包括十字燕尾滑台14，十字燕尾滑台14分别连接电机13和机架1。如此，可通过十字燕尾滑台14调节电机13的前后、左右距离，从而控制磨盘12和刹车片之间的间隙。为了驱动旋转筒2在水平面内转动，还包括电机3和变速箱4，电机3和变速箱4固定在机架1上且二者传动连接，变速箱4和旋转筒2传动连接。作为本技术的汽车鼓式刹车片外弧面磨床的进料部分，进料机构5水平正对旋转筒2设置且中间开设有通道51，具体的，进料机构5包括两水平面板52和四个限位柱53，两水平面板52分别与机架1固定连接且二者之间设置通道51，四个限位柱53分别设置于两水平面板52表面，且四个限位柱53之间围合成下料通道54，靠近旋转筒2一侧的两个限位柱53底部设置有来料出口55。如此，可将成摞的刹车片一次性装入下料通道54内，并从来料出口55处一片接一片的移出，并最终固定到旋转筒2侧面的刹车片打磨工位21上。具体的，作为动力部分，两从动链轮6分别设置于通道51底部两侧并与变速箱4传动连接，链条7与从动链轮6啮合，若干个拨块8等距离固定在链条7上且拨块8顶部高度高于进料机构5表面。如此，通过驱动从动链轮6带动链条7与拨块8转动，拨块8带动刹车片从来料出口55处一片接一片的移出，并最终固定到旋转筒2侧面的刹车片打磨工位21上。具体的，变速箱4包括输入轮41和输出齿轮42，还包括相互啮合的两个斜齿轮11，其中一斜齿轮11与从动链轮6同轴固定，另一斜齿轮11与输出齿轮42通过链条传动连接，输入轮41和驱动电机3通过皮带传动连接。如此，旋转筒2和从动链轮6同步转动，便于刹车片来料精准固定到旋转筒2侧面的刹车片打磨工位21上。具体的，刹车片可以在水平面板52端部自动滑落调入旋转筒2侧面的刹车片打磨工位21上，也可以采用如下方式：还包括翻转机构9和气缸10，翻转机构9包括转轴91和两翻转杆92，转轴91垂直于刹车片设置且与机架1可转动连接，两翻转杆92平行设置且一端固定连接转轴91、另一端伸入通道51内，气缸10两端铰连接机架1和翻转杆92。如此，当刹车片由拨块8移动到翻转杆92上时，驱动气缸10，翻转杆92绕转轴91转动，刹车片90°角翻转后贴合在旋转筒2侧面的刹车片打磨工位21上。本技术的汽车鼓式刹车片外弧面磨床的工作方式如下：首先，将成摞的刹车片放入下料通道54内；然后，开启驱动电机3，驱动旋转筒2和从动链轮6同步转动，从动链轮6带动链条7与拨块8转动，拨块8带动刹车片从来料出口55处一片接一片的移出，当刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车鼓式刹车片外弧面磨床，其包括机架(1)、旋转筒(2)、驱动电机(3)和变速箱(4)，旋转筒(2)水平设置并且与机架(1)可转动连接，电机(3)和变速箱(4)固定在机架(1)上且二者传动连接，变速箱(4)和旋转筒(2)传动连接，旋转筒(2)侧面设置有若干个刹车片打磨工位(21)，其特征在于：包括进料机构(5)、两从动链轮(6)、链条(7)和若干个拨块(8)，进料机构(5)水平正对旋转筒(2)设置且中间开设有通道(51)，两从动链轮(6)分别设置于通道(51)底部两侧并与变速箱(4)传动连接，链条(7)与从动链轮(6)啮合，若干个拨块(8)等距离固定在链条(7)上且拨块(8)顶部高度高于进料机构(5)表面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车鼓式刹车片外弧面磨床，其包括机架(1)、旋转筒(2)、驱动电机(3)和变速箱(4)，旋转筒(2)水平设置并且与机架(1)可转动连接，电机(3)和变速箱(4)固定在机架(1)上且二者传动连接，变速箱(4)和旋转筒(2)传动连接，旋转筒(2)侧面设置有若干个刹车片打磨工位(21)，其特征在于：包括进料机构(5)、两从动链轮(6)、链条(7)和若干个拨块(8)，进料机构(5)水平正对旋转筒(2)设置且中间开设有通道(51)，两从动链轮(6)分别设置于通道(51)底部两侧并与变速箱(4)传动连接，链条(7)与从动链轮(6)啮合，若干个拨块(8)等距离固定在链条(7)上且拨块(8)顶部高度高于进料机构(5)表面。2.如权利要求1所述的汽车鼓式刹车片外弧面磨床，其特征在于：还包括翻转机构(9)和气缸(10)，翻转机构(9)包括转轴(91)和两翻转杆(92)，转轴(91)垂直于刹车片设置且与机架(1)可转动连接，两翻转杆(92)平行设置且一端固定连接转轴(91)、另一端伸入通道(51)内，气缸(10)两端铰连接机架(1)和翻转杆(92)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，陈长兵，
申请(专利权)人：襄阳凌浩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42