一种汽车刹车片的混料机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车片的混料机，包括料斗、导料器、混料机外壳、转动电机、混料臂、出料口、盖和固定支架，每个所述料斗底部螺栓安装有管，每个所述管底部黏结有软管，每个所述软管底部分别设置有定量器，每个所述定量器后部对称设置有相同的所述定量器，左右两端的所述定量器的外壁焊接有滑块，所述滑块安装在滑槽板的滑槽内，每个所述定量器底部加工有落料口，所述落料口下部设置有所述导料器；后部所述定量器连接有往复运动装置。本实用新型专利技术结构简单、成本低廉，在后方所述定量器装料的同时前方所述定量器落料，且能够保证汽车刹车片各组分间的比例，大大提高了混料效率，对提高企业经济效益大有裨益。

A Mixer for Automobile Brake Pads

The utility model discloses a mixer for automobile brake pads, which comprises a hopper, a guide, a mixer shell, a rotating motor, a mixing arm, an outlet, a cover and a fixing bracket. Each bottom bolt of the hopper is fitted with a pipe, each bottom of the pipe is bonded with a hose, each bottom part of the hose is separately provided with a quantifier, and each rear part of the quantifier is symmetrically arranged with the same. The outer wall of the quantifier at the left and right ends is welded with a slider, which is installed in the sliding groove of the sliding groove plate, and the bottom of each quantifier is processed with a drop outlet, and the lower part of the drop outlet is provided with the material guide; the rear quantifier is connected with a reciprocating motion device. The utility model has the advantages of simple structure and low cost, while the quantifier is loaded in the rear, the quantifier is blanked in the front, and the proportion of each component of the automobile brake pad can be guaranteed, the mixing efficiency can be greatly improved, and the economic benefit of the enterprise can be greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片的混料机
本技术涉及汽车零件加工机械
，具体是一种汽车刹车片的混料机。
技术介绍
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。汽车刹车片制备前需先进行混料操作，现有技术中，需要将汽车刹车片原来各组分按比例称量好，再置入混料机中混料处理，这种方法效率低下，原料准备时间长，不利于提高生产效率。
技术实现思路
为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种汽车刹车片的混料机。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车刹车片的混料机，包括料斗、导料器、混料机外壳、转动电机、混料臂、出料口、盖和固定支架，每个所述料斗底部螺栓安装有管，每个所述管底部黏结有软管，每个所述软管底部分别设置有定量器，每个所述定量器后部对称设置有相同的所述定量器，左右两端的所述定量器的外壁焊接有滑块，所述滑块安装在滑槽板的滑槽内，每个所述定量器底部加工有落料口，所述落料口下部设置有所述导料器；后部所述定量器与右推杆右端焊接固定，所述右推杆左部延伸至套内腔，所述右推杆左端焊接固定有弹簧，所述弹簧左端焊接固定有左推杆，所述左推杆左部延伸出所述套内腔，所述左推杆左端焊接固定在外框右端，所述外框后端通过滑槽安装在悬臂上，所述外框内侧左右加工有滑槽，内框外侧左右加工有滑块，所述内框的滑块安装在所述外框的滑槽内，所述内框前端面焊接固定有半圆导轨和腰型导轨，所述半圆导轨和腰型导轨间形成轨道，所述腰型导轨前端面焊接固定有齿，齿轮与所述齿啮合，所述齿轮安装在轴上，所述轴前端安装在电机上。作为本技术的进一步方案:所述料斗数量为汽车刹车片原料组份的数量。作为本技术的进一步方案:所述软管底部伸入所述定量器内腔5-15mm。作为本技术的进一步方案:每个所述定量器间焊接固定且在所述滑槽板上前后滑动。作为本技术的进一步方案:所述外框在所述悬臂上左右滑动。与现有技术相比，本技术的有益效果是：将汽车刹车片原料各组分分别放置于所述料斗中，最终分别装满所述定量器，由于每个所述定量器容积不同，且所述定量器装满后原料各组份间比例达到要求，装满后即按比例完成汽车刹车片原料各组分的称量，此时所述软管埋进原料中，因此不再继续落料，此时所述轴转动，使得所述右推杆拉动所述定量器前后往复运动，当所述右推杆将所述定量器向前推，所述出料口暴露在外，所述定量器中的物料便会落入下方的混料机中，同时所述软管处于后方所述定量器中继续开始装料，由于所述弹簧形成的缓冲机构将往复运动留有充足的时间落料和进料，这样就达到了后方所述定量器装料的同时前方所述定量器落料的技术效果。本技术结构简单、成本低廉，在后方所述定量器装料的同时前方所述定量器落料，且能够保证汽车刹车片各组分间的比例，大大提高了混料效率，对提高企业经济效益大有裨益。附图说明图1为汽车刹车片的混料机的主视图。图2为汽车刹车片的混料机的左视图。图3为图2中A部分的放大图。图中：1-料斗，2-管，3-软管，4-定量器，5-滑块，6-滑槽板，7-落料口，8-导料器，9-混料机外壳，10-转动电机，11-混料臂，12-出料口，13-盖，14-固定支架，15-右推杆，16-套，17-弹簧，18-左推杆，19-外框，20-悬臂，21-内框，22-半圆导轨，23-腰型导轨，24-轨道，25-齿，26-齿轮，27-轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、2，本技术实施例中，一种汽车刹车片的混料机，包括料斗1、导料器8、混料机外壳9、转动电机10、混料臂11、出料口12、盖13和固定支架14，所述料斗1数量为汽车刹车片原料组份的数量，每个所述料斗1底部螺栓安装有管2，每个所述管2底部黏结有软管3，每个所述软管3底部分别设置有定量器4，所述软管3底部伸入所述定量器内腔5-15mm，每个所述定量器4后部对称设置有相同的所述定量器4，左右两端的所述定量器4的外壁焊接有滑块5，所述滑块5安装在滑槽板6的滑槽内，每个所述定量器4间焊接固定且在所述滑槽板6上前后滑动，每个所述定量器4底部加工有落料口7，所述落料口7下部设置有所述导料器；参阅图3，后部所述定量器4与右推杆15右端焊接固定，所述右推杆15左部延伸至套16内腔，所述右推杆15左端焊接固定有弹簧17，所述弹簧17左端焊接固定有左推杆18，所述左推杆18左部延伸出所述套16内腔，所述左推杆18左端焊接固定在外框19右端，所述外框19后端通过滑槽安装在悬臂20上，所述外框19在所述悬臂20上左右滑动，所述外框19内侧左右加工有滑槽，内框21外侧左右加工有滑块，所述内框21的滑块安装在所述外框19的滑槽内，所述内框21前端面焊接固定有半圆导轨22和腰型导轨23，所述半圆导轨22和腰型导轨23间形成轨道24，所述腰型导轨23前端面焊接固定有齿25，齿轮26与所述齿25啮合，所述齿轮26安装在轴27上，所述轴27前端安装在电机上。本技术的工作原理是:将汽车刹车片原料各组分分别放置于所述料斗1中，最终分别装满所述定量器4，每个所述定量器4容积不同，且所述定量器4装满后，原料各组份间比例达到要求，装满后即按比例完成汽车刹车片原料各组分的称量，此时所述软管3埋进原料中，因此不再继续落料，此时所述轴27转动，使得所述右推杆15拉动所述定量器4前后往复运动，当所述右推杆15将所述定量器4向前推，所述出料口12暴露在外，所述定量器4中的物料便会落入下方的混料机中，同时所述软管处于后方所述定量器4中继续开始装料，由于所述弹簧17形成的缓冲机构将往复运动留有充足的时间落料和进料，这样就达到了后方所述定量器装料的同时前方所述定量器落料的技术效果。本技术结构简单、成本低廉，在后方所述定量器装料的同时前方所述定量器落料，且能够保证汽车刹车片各组分间的比例，大大提高了混料效率，对提高企业经济效益大有裨益。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车片的混料机，包括料斗（1）、导料器（8）、混料机外壳（9）、转动电机（10）、混料臂（11）、出料口（12）、盖（13）和固定支架（14），其特征在于:每个所述料斗（1）底部螺栓安装有管（2），每个所述管（2）底部黏结有软管（3），每个所述软管（3）底部分别设置有定量器（4），每个所述定量器（4）后部对称设置有相同的所述定量器（4），左右两端的所述定量器（4）的外壁焊接有滑块（5），所述滑块（5）安装在滑槽板（6）的滑槽内，每个所述定量器（4）底部加工有落料口（7），所述落料口（7）下部设置有所述导料器；后部所述定量器（4）与右推杆（15）右端焊接固定，所述右推杆（15）左部延伸至套（16）内腔，所述右推杆（15）左端焊接固定有弹簧（17），所述弹簧（17）左端焊接固定有左推杆（18），所述左推杆（18）左部延伸出所述套（16）内腔，所述左推杆（18）左端焊接固定在外框（19）右端，所述外框（19）后端通过滑槽安装在悬臂（20）上，所述外框（19）内侧左右加工有滑槽，内框（21）外侧左右加工有滑块，所述内框（21）的滑块安装在所述外框（19）的滑槽内，所述内框（21）前端面焊接固定有半圆导轨（22）和腰型导轨（23），所述半圆导轨（22）和腰型导轨（23）间形成轨道（24），所述腰型导轨（23）前端面焊接固定有齿（25），齿轮（26）与所述齿（25）啮合，所述齿轮（26）安装在轴（27）上，所述轴（27）前端安装在电机上。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片的混料机，包括料斗（1）、导料器（8）、混料机外壳（9）、转动电机（10）、混料臂（11）、出料口（12）、盖（13）和固定支架（14），其特征在于:每个所述料斗（1）底部螺栓安装有管（2），每个所述管（2）底部黏结有软管（3），每个所述软管（3）底部分别设置有定量器（4），每个所述定量器（4）后部对称设置有相同的所述定量器（4），左右两端的所述定量器（4）的外壁焊接有滑块（5），所述滑块（5）安装在滑槽板（6）的滑槽内，每个所述定量器（4）底部加工有落料口（7），所述落料口（7）下部设置有所述导料器；后部所述定量器（4）与右推杆（15）右端焊接固定，所述右推杆（15）左部延伸至套（16）内腔，所述右推杆（15）左端焊接固定有弹簧（17），所述弹簧（17）左端焊接固定有左推杆（18），所述左推杆（18）左部延伸出所述套（16）内腔，所述左推杆（18）左端焊接固定在外框（19）右端，所述外框（19）后端通过滑槽安装在悬臂（...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘勇，
申请(专利权)人：盐城市力铖汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32