一种电动自行车中置式电池箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动自行车中置式电池箱，包括放置箱，滑轨，密封圈，插接块，提拿盖结构，电池架结构，调节安装杆结构，蓄电池，防震垫，防漏板，缓冲垫，固定块和卡接块，所述的滑轨分别螺栓连接在放置箱的内部左右两侧前后位置；所述的密封圈胶接在放置箱的上端位置；所述的插接块螺栓连接在放置箱的右侧上部位置；所述的提拿盖结构安装在放置箱的上端位置。本实用新型专利技术放置箱，固定管，伸缩固定杆和安装孔的设置，有利于放置箱安装在不同的电动自行车上；放置箱，密封盖，插接杆和锁紧螺母的设置，有利于方便更换蓄电池；固定板和安装固定杆的设置，有利于固定蓄电池，方便维修蓄电池。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车中置式电池箱
本技术属于电动自行车设备
，尤其涉及一种电动自行车中置式电池箱。
技术介绍
随着生活水平的提高，电动自行车成为人们生活中重要的交通工具，随着电动自行车行业的不断发展和更新换代，各式各样的电动自行车出现在人们的生活，现在人们大多数采用一体式的塑料箱来固定电池。但是现有的一体式的塑料箱还存在着不能安装在不同的电动自行车上，不方便更换电池和使用时不能固定电池的问题。因此，专利技术一种电动自行车中置式电池箱显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种电动自行车中置式电池箱，以解决现有的一体式的塑料箱存在着不能安装在不同的电动自行车上，不方便更换电池和使用时不能固定电池的问题。一种电动自行车中置式电池箱，包括放置箱，滑轨，密封圈，插接块，提拿盖结构，电池架结构，调节安装杆结构，蓄电池，防震垫，防漏板，缓冲垫，固定块和卡接块，所述的滑轨分别螺栓连接在放置箱的内部左右两侧前后位置；所述的密封圈胶接在放置箱的上端位置；所述的插接块螺栓连接在放置箱的右侧上部位置；所述的提拿盖结构安装在放置箱的上端位置；所述的电池架结构安装在放置箱的内部中间位置；所述的调节安装杆结构分别安装在放置箱的左右两侧上部位置和下部位置；所述的蓄电池安装在电池架结构的内部位置；所述的防震垫胶接在放置箱的内部底端中间位置；所述的防漏板设置在放置箱的底端位置；所述的缓冲垫镶嵌在防漏板的上端内部中间位置；所述的固定块分别焊接在防漏板的下端左右两侧；所述的卡接块分别焊接在防漏板的上端左右两侧；所述的提拿盖结构包括密封盖，提拉板，防漏垫，一级连接块，插接杆和锁紧螺母，所述的提拉板焊接在密封盖的左侧中间位置；所述的防漏垫胶接在密封盖的右侧中间位置；所述的一级连接块焊接在密封盖的上端中间位置；所述的插接杆轴接在一级连接块的右侧内部中间位置；所述的锁紧螺母螺纹连接在插接杆的外壁左侧位置。优选的，所述的防震垫安装在滑轨和滑轨之间的下部位置；所述的缓冲垫胶接在放置箱的下端位置；所述的缓冲垫采用厚度为二厘米至四厘米的橡胶垫；所述的防震垫采用厚度为三厘米至五厘米的橡胶垫；所述的卡接块安装在缓冲垫的左右两侧；所述的防漏板采用厚度为三毫米至五毫米的不锈钢板。优选的，所述的密封盖折页连接在放置箱的左侧上部位置；所述的插接杆贯穿插接块的内部中间位置螺纹连接锁紧螺母；所述的插接杆采用带有外螺纹的不锈钢杆；所述的插接块采用内部开设有通孔的不锈钢块。优选的，所述的电池架结构包括固定板，一级滑轮，安装固定杆，二级连接块，提绳和把管，所述的一级滑轮分别轴接在固定板左右两侧；所述的安装固定杆分别螺栓连接在固定板和固定板之间的左侧位置和右侧位置；所述的二级连接块分别焊接在上端设置的固定板上端左右两侧；所述的提绳分别系接在二级连接块和二级连接块的内部中间位置；所述的把管套接在提绳的外壁中间位置。优选的，所述的一级滑轮分别滑动卡接在滑轨的内部位置；所述的固定板设置在滑轨和滑轨之间的位置；所述的蓄电池螺栓安装在固定板和安装固定杆之间的位置。优选的，所述的固定板采用厚度为三毫米至五毫米的不锈钢板；所述的二级连接块采用内部中间位置开设有通孔的不锈钢块；所述的把管采用壁厚设置为二毫米至四毫米的不锈钢杆。优选的，所述的调节安装杆结构包括固定管，伸缩固定杆，安装孔，二级滑轮，连接轴和调节螺栓，所述的伸缩固定杆插接在固定管的右侧内部中间位置；所述的安装孔开设在伸缩固定杆的内部中间位置；所述的二级滑轮通过连接轴插接在伸缩固定杆的右端内部中间位置；所述的调节螺栓螺纹连接固定管的下端右侧位置。优选的，所述的固定管分别焊接在放置箱的左右两侧上部位置和下部位置；所述的固定管采用壁厚设置为三毫米至五毫米的不锈钢管。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的放置箱，固定管，伸缩固定杆和安装孔的设置，有利于放置箱安装在不同的电动自行车上。2.本技术中，所述的放置箱，密封盖，插接杆和锁紧螺母的设置，有利于方便更换蓄电池。3.本技术中，所述的固定板和安装固定杆的设置，有利于固定蓄电池，方便维修蓄电池。4.本技术中，所述的固定板，一级滑轮，安装固定杆，二级连接块，提绳和把管的设置，有利于方便更换和组装电池。5.本技术中，所述的放置箱和防震垫的设置，有利于保护电池，防止震动损坏蓄电池。6.本技术中，所述的密封盖，防漏垫和放置箱的设置，有利于保护蓄电池，防止进水影响蓄电池的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的提拿盖结构的结构示意图。图3是本技术的电池架结构的结构示意图。图4是本技术的调节安装杆结构的结构示意图。图中：1、放置箱；2、滑轨；3、密封圈；4、插接块；5、提拿盖结构；51、密封盖；52、提拉板；53、防漏垫；54、一级连接块；55、插接杆；56、锁紧螺母；6、电池架结构；61、固定板；62、一级滑轮；63、安装固定杆；64、二级连接块；65、提绳；66、把管；7、调节安装杆结构；71、固定管；72、伸缩固定杆；73、安装孔；74、二级滑轮；75、连接轴；76、调节螺栓；8、蓄电池；9、防震垫；10、防漏板；11、缓冲垫；12、固定块；13、卡接块。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种电动自行车中置式电池箱，包括放置箱1，滑轨2，密封圈3，插接块4，提拿盖结构5，电池架结构6，调节安装杆结构7，蓄电池8，防震垫9，防漏板10，缓冲垫11，固定块12和卡接块13，所述的滑轨2分别螺栓连接在放置箱1的内部左右两侧前后位置；所述的密封圈3胶接在放置箱1的上端位置；所述的插接块4螺栓连接在放置箱1的右侧上部位置；所述的提拿盖结构5安装在放置箱1的上端位置；所述的电池架结构6安装在放置箱1的内部中间位置；所述的调节安装杆结构7分别安装在放置箱1的左右两侧上部位置和下部位置；所述的蓄电池8安装在电池架结构6的内部位置；所述的防震垫9胶接在放置箱1的内部底端中间位置；所述的防漏板10设置在放置箱1的底端位置；所述的缓冲垫11镶嵌在防漏板10的上端内部中间位置；所述的固定块12分别焊接在防漏板10的下端左右两侧；所述的卡接块13分别焊接在防漏板10的上端左右两侧；所述的提拿盖结构5包括密封盖51，提拉板52，防漏垫53，一级连接块54，插接杆55和锁紧螺母56，所述的提拉板52焊接在密封盖51的左侧中间位置；所述的防漏垫53胶接在密封盖51的右侧中间位置；所述的一级连接块54焊接在密封盖51的上端中间位置；所述的插接杆55轴接在一级连接块54的右侧内部中间位置；所述的锁紧螺母56螺纹连接在插接杆55的外壁左侧位置。上述实施例中，具体的，所述的防震垫9安装在滑轨2和滑轨2之间的下部位置；所述的缓冲垫11胶接在放置箱1的下端位置；所述的缓冲垫11采用厚度为二厘米至四厘米的橡胶垫；所述的防震垫9采用厚度为三厘米至五厘米的橡胶垫；所述的卡接块13安装在缓冲垫11的左右两侧；所述的防漏板10采用厚度为三毫米至五毫米的不锈钢板。上述实施例中，具体的，所述的密封盖51折页连接在放置箱1的左侧上部位置；所述的插接杆55贯穿插接块4的内部中间位置螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车中置式电池箱，其特征在于，该电动自行车中置式电池箱包括放置箱(1)，滑轨(2)，密封圈(3)，插接块(4)，提拿盖结构(5)，电池架结构(6)，调节安装杆结构(7)，蓄电池(8)，防震垫(9)，防漏板(10)，缓冲垫(11)，固定块(12)和卡接块(13)，所述的滑轨(2)分别螺栓连接在放置箱(1)的内部左右两侧前后位置；所述的密封圈(3)胶接在放置箱(1)的上端位置；所述的插接块(4)螺栓连接在放置箱(1)的右侧上部位置；所述的提拿盖结构(5)安装在放置箱(1)的上端位置；所述的电池架结构(6)安装在放置箱(1)的内部中间位置；所述的调节安装杆结构(7)分别安装在放置箱(1)的左右两侧上部位置和下部位置；所述的蓄电池(8)安装在电池架结构(6)的内部位置；所述的防震垫(9)胶接在放置箱(1)的内部底端中间位置；所述的防漏板(10)设置在放置箱(1)的底端位置；所述的缓冲垫(11)镶嵌在防漏板(10)的上端内部中间位置；所述的固定块(12)分别焊接在防漏板(10)的下端左右两侧；所述的卡接块(13)分别焊接在防漏板(10)的上端左右两侧；所述的提拿盖结构(5)包括密封盖(51)，提拉板(52)，防漏垫(53)，一级连接块(54)，插接杆(55)和锁紧螺母(56)，所述的提拉板(52)焊接在密封盖(51)的左侧中间位置；所述的防漏垫(53)胶接在密封盖(51)的右侧中间位置；所述的一级连接块(54)焊接在密封盖(51)的上端中间位置；所述的插接杆(55)轴接在一级连接块(54)的右侧内部中间位置；所述的锁紧螺母(56)螺纹连接在插接杆(55)的外壁左侧位置。...

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车中置式电池箱，其特征在于，该电动自行车中置式电池箱包括放置箱(1)，滑轨(2)，密封圈(3)，插接块(4)，提拿盖结构(5)，电池架结构(6)，调节安装杆结构(7)，蓄电池(8)，防震垫(9)，防漏板(10)，缓冲垫(11)，固定块(12)和卡接块(13)，所述的滑轨(2)分别螺栓连接在放置箱(1)的内部左右两侧前后位置；所述的密封圈(3)胶接在放置箱(1)的上端位置；所述的插接块(4)螺栓连接在放置箱(1)的右侧上部位置；所述的提拿盖结构(5)安装在放置箱(1)的上端位置；所述的电池架结构(6)安装在放置箱(1)的内部中间位置；所述的调节安装杆结构(7)分别安装在放置箱(1)的左右两侧上部位置和下部位置；所述的蓄电池(8)安装在电池架结构(6)的内部位置；所述的防震垫(9)胶接在放置箱(1)的内部底端中间位置；所述的防漏板(10)设置在放置箱(1)的底端位置；所述的缓冲垫(11)镶嵌在防漏板(10)的上端内部中间位置；所述的固定块(12)分别焊接在防漏板(10)的下端左右两侧；所述的卡接块(13)分别焊接在防漏板(10)的上端左右两侧；所述的提拿盖结构(5)包括密封盖(51)，提拉板(52)，防漏垫(53)，一级连接块(54)，插接杆(55)和锁紧螺母(56)，所述的提拉板(52)焊接在密封盖(51)的左侧中间位置；所述的防漏垫(53)胶接在密封盖(51)的右侧中间位置；所述的一级连接块(54)焊接在密封盖(51)的上端中间位置；所述的插接杆(55)轴接在一级连接块(54)的右侧内部中间位置；所述的锁紧螺母(56)螺纹连接在插接杆(55)的外壁左侧位置。2.如权利要求1所述的电动自行车中置式电池箱，其特征在于，所述的防震垫(9)安装在滑轨(2)和滑轨(2)之间的下部位置；所述的缓冲垫(11)胶接在放置箱(1)的下端位置；所述的缓冲垫(11)采用厚度为二厘米至四厘米的橡胶垫；所述的防震垫(9)采用厚度为三厘米至五厘米的橡胶垫；所述的卡接块(13)安装在缓冲垫(11)的左右两侧；所述的防漏板(10)采用厚度为三毫米至五毫米的不锈钢板。3.如权利要求1所述的电动自行车中置式电池箱，其特征在于，所述的密封盖(51)折页连接在放...

【专利技术属性】
技术研发人员：石贤刚，
申请(专利权)人：中新动力天津自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12