一种具有补气结构的气动按钮制造技术

一种具有补气结构的气动按钮，面板罩与本体顶部过盈配合连接，本体腔中从下到上依次套有按键、导柱、压缩气囊、复位弹簧，导柱上的凸沿与面板罩的下沿相卡，底座与压缩气囊底部Ｓ形卡合并将其压紧于本体腔内壁，底座与本体卡合，导柱的导杆插合在底座上的管柱中，底座下的孔柱与管柱连通，导柱底部设有与气囊顶部套合的环槽，绕导杆外在环槽中设有一环形密封凸筋，密封凸筋与压缩气囊顶部的弹性圈压触，密封凸筋外侧的环槽中设有一通气孔。通气孔处于环槽中密封凸筋外侧，密封凸筋与压缩气囊的弹性圈压触，使气囊压缩时产生良好的气密性，在气囊被复位弹簧顶伸时，由通气孔对压缩气囊内补气，保证本实用新型专利技术在下次工作时可提供充足的空气量。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水箱排水阀动力机构的启动装置，特别是适用于气控传力 启动水箱排水阀的一种具有补气结构的气动按钮。
技术介绍
水箱排水阀采用气动传力启动机构，因其适合各方向的安装而具有较强的 适配性，但在使用过程中，气动按钮中的气衰和排水阀上推动气囊在外力的挤 压，以及两者间采用软管连接，它们内部的空气会有少许泄漏出密封体，从而 使用它们的内部的空气量减少、空气压力下降，影响利用空气作为媒介传力的 效果，所以每次工作后必须对它们两者内部的空气量和压力进行补充和平衡， 以解决气控按钮的可靠性问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术旨在提出一种具有补气结构的气动按钮。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种具有补气结构的气 动按钮，面板罩与本体顶部过盈配合连接，本体腔中从下到上依次套有按键、 导柱、压缩气囊、复位弹簧，导柱上的凸沿与面板罩的下沿相卡，底座与压缩 气囊底部S形卡合并将其压紧于本体腔内壁，底座与本体卡合，导柱的导杆插 合在底座上的管柱中，底座下的孔柱与管柱连通；其特征在于导柱底部设有 与压縮气囊顶部套合的环槽，绕导杆外在环槽中设有一环形密封凸筋，密封凸 筋与压縮气囊顶部的弹性圈压触，密封凸筋外侧的环槽中设有一通气孔。本技术采用的压縮气囊的两端为圆形开口，其顶部的开口用于导杆的 插入，底部的开口用于和底座卡合密封。本技术的有益效果是在与压缩气囊的顶部套合的导柱底部的环槽中 设有通气孔，通气孔处于环槽中密封凸筋外侧，密封凸筋与压縮气囊的弹性圈 压触，使得气囊压缩时产生良好的气密性，在气囊被复位弹簧顶伸时，通过通 气孔对压縮气囊内补气，保证本技术在下次工作时可提供充足的空气量。附图说明图1为本技术的组装结构分解图；图2为本技术压縮气囊顶部结构示意图；图3为本技术压縮气囊底部结构示意图；图4为本技术导柱立体结构示意图；图5为本技术工作初始状态示意图；图6为图5的局部放大图；图7为本技术按键下压时的工作状态图； 图8为本技术按键上升时的工作状态图； 图9为图8的局部放大图。图io为本技术与气控排水阀的推动气囊连接示意图。图中l.面板罩；2.按键；3.导柱；3. 1.凸沿；3. 2.导杆；3. 3.环槽；3.4.密封凸筋；3.5.通气孔；4.本体；5.压縮气囊；5. l.弹性圈；5. 2.端面；6.复 位弹簧；7.底座；7.1.管柱；7.2.孔柱；8.软管；9.排水阀；10.连接机构；11. 拉杆；12.推动气囊。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示的一种具有补气结构的气动按钮，面板罩1与本体4顶部过盈 配合连接，本体4腔中从下到上依次套有按键2、导柱3、压缩气囊5、复位弹 簧6，导柱3上的凸沿3.1与面板罩1的下沿相卡，按键2与导柱3卡扣连接， 如图2至图6所示，压縮气囊5的两端为圆形开口，底座7与压縮气囊5底部S 形卡合并将其压紧于本体4腔内壁，压縮气囊5和底座7边沿形成良好的气密 性，底座7与本体4卡合固定，导柱3的导杆3. 2插合在底座7上的管柱7. 1 中，导杆3.2可在管柱7. 1中滑动，底座7下的孔柱7. 2与管柱7. 1连通；导 柱3底部设有与压縮气囊5顶部套合的环槽3. 3，绕导杆3. 2外在环槽3. 3中设 有一环形密封凸筋3. 4，密封凸筋3. 4与压縮气囊5顶部的弹性圈5. 1压触，密 封凸筋3. 4外侧的环槽3. 3中设有一通气孔3. 5。如图5所示本技术的初始状态，压缩气囊5的弹性圈5. 1与导柱3上 的密封凸筋3. 4压触，压缩气囊5顶部的端面5. 2封住环槽3. 3中的通气孔3. 5 (如图6)。如图10所示，将本技术的孔柱7. 2通过软管8与气控排水闽9 的推动气囊12连接；如图7所示，按压按键2，导柱3下压压縮气囊5，压縮 气囊5内部增压，受压的弹性圈5. 1紧紧与密封凸筋3. 4压触形成密封，同时 压縮气囊5顶部的端面5. 2压住通气孔3. 5，使得压縮气囊5具有良好的气密性， 则压缩气囊5的气体经与气囊底座7下的孔柱7. 2连接的软管8输送至推动气 囊12，使得推动气囊12顶升连接机构10带动拉杆11启动排水阀9排水；如图 8和图9所示，松开按键2，压縮气囊5在复位弹簧6的回复力作用下快速恢复 初始状态过程中，压縮气囊内5欠压，推动气囊12的气体被压縮气囊5吸回， 同时空气从通气孔3. 5吸入，弹性圈5. 1下翻与密封凸筋3. 4分离，使空气从 导柱3与压縮气囊5所形成的间隙补入压縮气囊5中，使本新型下一次使用时 压縮气囊5中有足够的空气量提供。权利要求1. 一种具有补气结构的气动按钮，面板罩与本体顶部过盈配合连接，本体腔中从下到上依次套有按键、导柱、压缩气囊、复位弹簧，导柱上的凸沿与面板罩的下沿相卡，底座与压缩气囊底部S形卡合并将其压紧于本体腔内壁，底座与本体卡合，导柱的导杆插合在底座上的管柱中，底座下的孔柱与管柱连通；其特征在于导柱底部设有与压缩气囊顶部套合的环槽，绕导杆外在环槽中设有一环形密封凸筋，密封凸筋与压缩气囊顶部的弹性圈压触，密封凸筋外侧的环槽中设有一通气孔。2. 根据权利要求1所述的一种具有补气结构的气动按钮，其特征在于压縮气 囊的两端为圆形开口。专利摘要一种具有补气结构的气动按钮，面板罩与本体顶部过盈配合连接，本体腔中从下到上依次套有按键、导柱、压缩气囊、复位弹簧，导柱上的凸沿与面板罩的下沿相卡，底座与压缩气囊底部S形卡合并将其压紧于本体腔内壁，底座与本体卡合，导柱的导杆插合在底座上的管柱中，底座下的孔柱与管柱连通，导柱底部设有与气囊顶部套合的环槽，绕导杆外在环槽中设有一环形密封凸筋，密封凸筋与压缩气囊顶部的弹性圈压触，密封凸筋外侧的环槽中设有一通气孔。通气孔处于环槽中密封凸筋外侧，密封凸筋与压缩气囊的弹性圈压触，使气囊压缩时产生良好的气密性，在气囊被复位弹簧顶伸时，由通气孔对压缩气囊内补气，保证本技术在下次工作时可提供充足的空气量。文档编号E03D5/00GK201214817SQ20082002435公开日2009年4月1日 申请日期2008年6月16日 优先权日2008年6月16日专利技术者于兴义, 东 彭 申请人:彭 东;于兴义本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有补气结构的气动按钮，面板罩与本体顶部过盈配合连接，本体腔中从下到上依次套有按键、导柱、压缩气囊、复位弹簧，导柱上的凸沿与面板罩的下沿相卡，底座与压缩气囊底部Ｓ形卡合并将其压紧于本体腔内壁，底座与本体卡合，导柱的导杆插合在底座上的管柱中，底座下的孔柱与管柱连通；其特征在于：导柱底部设有与压缩气囊顶部套合的环槽，绕导杆外在环槽中设有一环形密封凸筋，密封凸筋与压缩气囊顶部的弹性圈压触，密封凸筋外侧的环槽中设有一通气孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭东，于兴义，
申请(专利权)人：彭东，于兴义，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]