【技术实现步骤摘要】
汽车尾门撑杆的导向管端部扣压方法
本专利技术涉及汽车尾门
,尤其是涉及一种汽车尾门撑杆的导向管端部扣压方法。
技术介绍
汽车电动尾门支撑机构的导向管的外表面设有导向槽,外表面不是圆滑的,导向管与其端部的端套之间通过扣压定位相连。目前多是通过工人手工完成,扣压操作繁琐,生产效率低。
技术实现思路
针对现有技术不足,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车尾门撑杆的导向管端部扣压方法,以达到提高生产效率的目的。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案为:该车尾门撑杆的导向管端部扣压方法,包括以下步骤:1)将导向管的端套套在导向管的管体上;2)将导向管下端插入下定位板上的定位槽中,导向管上端通过上定位板进行定位;3)气缸驱动扣压杆向下运动,扣压杆下端端部上的扣压凸起与管体端部接触;4)通过扣压凸起作用管体端部向外形成凸点扣压在端套中。其中,压凸起为半球形凸起。所述上定位板上设有用于导向管上端定位的U型卡槽,并在U型卡槽的开口处设有锁紧插销。所述扣压杆在扣压工作前,先通过弹性压板压在导向管的端套上。本专利技术与现有技术相比,具有以下优点:该汽车尾门撑杆的导向管端部扣压方法设计合理,导向管定位后自动完成端部扣压相连,操作简便,大幅提高了生产效率,降低了成本。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本专利技术所利用的工装结构示意图。图2为本专利技术所利用的工装局部结构示意图一。图3为本专利技术中导向管结构示意图。图4为本专利技术所利用的工装局部结构示意图二。图中:1.工装平台、2.支撑板、3.下定位板、4.导向管、401.管 ...
【技术保护点】
1.一种汽车尾门撑杆的导向管端部扣压方法,其特征在于:所述导向管端部扣压方法包括以下步骤:1)将导向管的端套套在导向管的管体上;2)将导向管下端插入下定位板上的定位槽中,导向管上端通过上定位板进行定位;3)气缸驱动扣压杆向下运动,扣压杆下端端部上的扣压凸起与管体端部接触;4)通过扣压凸起作用管体端部向外形成凸点扣压在端套中。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门撑杆的导向管端部扣压方法,其特征在于:所述导向管端部扣压方法包括以下步骤:1)将导向管的端套套在导向管的管体上;2)将导向管下端插入下定位板上的定位槽中,导向管上端通过上定位板进行定位;3)气缸驱动扣压杆向下运动,扣压杆下端端部上的扣压凸起与管体端部接触;4)通过扣压凸起作用管体端部向外形成凸点扣压在端套中。2.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:周玉成,谢天祥,王孝伟,郭少琪,姚庆松,
申请(专利权)人:芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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