柴油机自净化EGR装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了柴油机自净化EGR装置，包括进气支管，所述进气支管的上端外表面设置有装置进气管，所述装置进气管的内部设置有装置节气门，所述装置节气门的一侧固定安装有EGR真空阀，所述装置进气管的上端外表面设置有装置进气口，所述EGR真空阀的一侧设置有EGR温度阀，所述EGR温度阀的一侧固定安装有压力传感器，所述EGR温度阀的下端外表面设置有EGR阀门杆。本实用新型专利技术所述的柴油机自净化EGR装置，设有压力传感器、废气过滤层与废气检测口，能够在装置运行过程中实时检测EGR温度阀内部水压，并能有效减少EGR装置排出废气中的大颗粒物质，还可以检测排出的气体废气含量，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
柴油机自净化EGR装置
本技术涉及EGR装置领域，特别涉及柴油机自净化EGR装置。
技术介绍
EGR装置是一种用于柴油机体内部对废气进行再循环利用的装置，其利用效果好，便于人们使用，已得到广泛使用，当在使用过程中不能减少EGR装置排出废气中的大颗粒物质；现有的EGR装置在使用时存在一定的弊端，首先，在装置运行过程中不能实时检测EGR温度阀内部水压，易损坏EGR内部装置，具有一定的不利影响，其次，EGR装置不能有效减少EGR装置排出废气中的大颗粒物质，易污染外部大气，具有一定不利的影响，还有，EGR装置不可以实时检测排出的气体废气含量，不利于人们使用，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出柴油机自净化EGR装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供柴油机自净化EGR装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：柴油机自净化EGR装置，包括进气支管，所述进气支管的上端外表面设置有装置进气管，所述装置进气管的内部设置有装置节气门，所述装置节气门的一侧固定安装有EGR真空阀，所述装置进气管的上端外表面设置有装置进气口，所述EGR真空阀的一侧设置有EGR温度阀，所述EGR温度阀的一侧固定安装有压力传感器，所述EGR温度阀的下端外表面设置有EGR阀门杆，所述EGR阀门杆的中部外表面固定安装有EGR阀门，所述EGR阀门杆的下端外表面设置有EGR阀门塞，所述EGR阀门塞的下方设置有装置废气管，所述装置废气管的内部设置有废气过滤层，所述废气过滤层的一侧外表面设置有拉杆，所述装置废气管的内表面固定安装有废气检测口，所述废气检测口的外表面均匀设置有检测装置进气口。优选的，所述压力传感器的外表面设置有防水层与压力感应层，防水层位于压力感应层的外表面。优选的，所述废气过滤层的一侧外表面与拉杆的一端外表面固定连接，所述废气过滤层与装置废气管之间设置有软塑料卡块。优选的，所述废气检测口的一端外表面设置有废气成分检测器，所述检测装置进气口的数量为若干组。优选的，所述废气过滤层靠近废气检测口的一侧上端外表面设置有过滤层缺口。优选的，所述EGR阀门杆的下端外表面贯穿EGR阀门与EGR阀门塞上端外表面固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该柴油机自净化EGR装置，通过设置的压力传感器，能够在EGR装置运行过程中通过压力传感器实时检测其EGR温度阀内部的水压数值，若水压过大及时的提醒人们，有利于人们的使用，通过设置的废气过滤层，可以有效的将EGR装置排出气体中的大颗粒物质阻拦在过滤层上，减少排出气体内废气含量，废气检测口的设置，可以通过检测装置进气口将气体吸入废气检测口内部实时检测EGR装置排出气体中废气含量，并通过数据显示给人们查看，具有一定的有利影响，整个EGR装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术柴油机自净化EGR装置的整体结构示意图。图2为本技术柴油机自净化EGR装置的局部视图。图3为本技术柴油机自净化EGR装置的图2中A的放大图。图4为本技术柴油机自净化EGR装置的图2中B的放大图。图中：1、装置进气口；2、装置进气管；3、EGR真空阀；4、装置节气门；5、进气支管；6、EGR温度阀；7、压力传感器；8、EGR阀门；9、EGR阀门杆；10、EGR阀门塞；11、废气过滤层；12、废气检测口；13、拉杆；14、装置废气管；15、检测装置进气口。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，柴油机自净化EGR装置，包括进气支管5，进气支管5的上端外表面设置有装置进气管2，装置进气管2的内部设置有装置节气门4，装置节气门4的一侧固定安装有EGR真空阀3，装置进气管2的上端外表面设置有装置进气口1，EGR真空阀3的一侧设置有EGR温度阀6，EGR温度阀6的一侧固定安装有压力传感器7，EGR温度阀6的下端外表面设置有EGR阀门杆9，EGR阀门杆9的中部外表面固定安装有EGR阀门8，EGR阀门杆9的下端外表面设置有EGR阀门塞10，EGR阀门塞10的下方设置有装置废气管14，装置废气管14的内部设置有废气过滤层11，废气过滤层11的一侧外表面设置有拉杆13，装置废气管14的内表面固定安装有废气检测口12，废气检测口12的外表面均匀设置有检测装置进气口15。压力传感器7的外表面设置有防水层与压力感应层，防水层位于压力感应层的外表面，利于压力传感器7感应外部水压且防止压力传感器7内部进水；废气过滤层11的一侧外表面与拉杆13的一端外表面固定连接，废气过滤层11与装置废气管14之间设置有软塑料卡块，方便人们通过拉杆13取出废气过滤层11进行清洗更换；废气检测口12的一端外表面设置有废气成分检测器，检测装置进气口15的数量为若干组，便于废气检测口12吸入气体进行废气检测；废气过滤层11靠近废气检测口12的一侧上端外表面设置有过滤层缺口，防止在拉出废气过滤层11损坏废气检测口12；EGR阀门杆9的下端外表面贯穿EGR阀门8与EGR阀门塞10上端外表面固定连接，便于EGR阀门8的整体运作。需要说明的是，本技术为柴油机自净化EGR装置，在使用时，首先柴油机产生的废气通过装置进气口1处进入装置进气管2，经过柴油车智能系统检测，如需要进行废气再循环利用，则EGR真空阀3打开将装置节气门4开启，气体进入进气支管5，其EGR温度阀6控制EGR阀门8关闭，EGR阀门杆9带动EGR阀门塞10向下，将装置废气管14堵上，气体利用完毕后，EGR阀门杆9带动EGR阀门塞10向上，其气体通过装置废气管14排除，其中经过废气过滤层11可以有效的将EGR装置排出气体中的大颗粒物质阻拦在废气过滤层11上，减少排出气体内废气含量，检测装置进气口15将气体吸入废气检测口12内部实时检测EGR装置排出气体中废气含量，并通过数据显示给人们查看，在EGR装置运行过程中通其压力传感器7实时检测其EGR温度阀6内部的水压数值，若水压过大及时的提醒人们，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.柴油机自净化EGR装置，包括进气支管（5），其特征在于：所述进气支管（5）的上端外表面设置有装置进气管（2），所述装置进气管（2）的内部设置有装置节气门（4），所述装置节气门（4）的一侧固定安装有EGR真空阀（3），所述装置进气管（2）的上端外表面设置有装置进气口（1），所述EGR真空阀（3）的一侧设置有EGR温度阀（6），所述EGR温度阀（6）的一侧固定安装有压力传感器（7），所述EGR温度阀（6）的下端外表面设置有EGR阀门杆（9），所述EGR阀门杆（9）的中部外表面固定安装有EGR阀门（8），所述EGR阀门杆（9）的下端外表面设置有EGR阀门塞（10），所述EGR阀门塞（10）的下方设置有装置废气管（14），所述装置废气管（14）的内部设置有废气过滤层（11），所述废气过滤层（11）的一侧外表面设置有拉杆（13），所述装置废气管（14）的内表面固定安装有废气检测口（12），所述废气检测口（12）的外表面均匀设置有检测装置进气口（15）。

【技术特征摘要】
1.柴油机自净化EGR装置，包括进气支管（5），其特征在于：所述进气支管（5）的上端外表面设置有装置进气管（2），所述装置进气管（2）的内部设置有装置节气门（4），所述装置节气门（4）的一侧固定安装有EGR真空阀（3），所述装置进气管（2）的上端外表面设置有装置进气口（1），所述EGR真空阀（3）的一侧设置有EGR温度阀（6），所述EGR温度阀（6）的一侧固定安装有压力传感器（7），所述EGR温度阀（6）的下端外表面设置有EGR阀门杆（9），所述EGR阀门杆（9）的中部外表面固定安装有EGR阀门（8），所述EGR阀门杆（9）的下端外表面设置有EGR阀门塞（10），所述EGR阀门塞（10）的下方设置有装置废气管（14），所述装置废气管（14）的内部设置有废气过滤层（11），所述废气过滤层（11）的一侧外表面设置有拉杆（13），所述装置废气管（14）的内表面固定安装有废气检测口（12），所述废气检测口（12）的外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明华，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32