一种汽车零配件用烤漆装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车零配件用烤漆装置，涉及汽车零配件加工技术领域，包括烤漆室本体，所述烤漆室的内部上表面中部固定安装有支撑柱的一端，所述支撑柱的两侧均固定连接有多个转动装置，所述烤漆室的内部两侧固定连接有多个喷漆管，所述喷漆管的一端位于烤漆室的内部，所述喷漆管的另一端贯穿烤漆室的侧壁并位于烤漆室的外部。该汽车零配件用烤漆装置，一方面，通过将汽车零配件放在适配槽内，适配槽能根据不同的汽车零配件开设不同的规格，并且可以通过固定装置进行取下更换，通过将汽车零配件放在适配的适配槽内后，启动电机，通过电机带动第一转动杆，第一转动杆上的齿轮带动齿槽转动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件用烤漆装置
本专利技术涉及汽车零配件加工
，具体为一种汽车零配件用烤漆装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车零件喷漆后可以防止零件在潮湿和灰尘的恶劣环境中遭到腐蚀，喷漆可以防止金属件被侵蚀，因此延长汽车零件的使用寿命。在中国专利技术专利申请公开说明书CN207343120U中公开的一种汽车零配件用烤漆装置，该一种汽车零配件用烤漆装置，虽然能通过牵引杆和挂钩对汽车零件进行限位，但是实际使用中，汽车零件无法完全被烤漆，挂钩上的汽车零件容易出现死角，从而在烤漆后存在汽车零件的保护漆不均匀甚至未涂抹的情况，而且该烤漆装置零件的烤漆效率低，烤漆后取下不方便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车零配件用烤漆装置，解决了现有的用于汽车零件烤漆装置烤漆不均匀易出现死角、烤漆效率低和烤漆后取零配件不方便的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件用烤漆装置，包括烤漆室(1)本体，其特征在于：所述烤漆室(1)的内部上表面中部固定安装有支撑柱(2)的一端，所述支撑柱的两侧均固定连接有多个转动装置(3)，所述烤漆室(1)的内部两侧固定连接有多个喷漆管(4)，所述喷漆管(4)的一端位于烤漆室(1)的内部，所述喷漆管(4)的另一端贯穿烤漆室(1)的侧壁并位于烤漆室(1)的外部，所述烤漆室(1)的内部下表面中部固定安装有加热仓(5)，所述加热仓(5)的下表面中部固定安装有加热管(501)的一端，所述加热管(501)的另一端贯穿烤漆室(1)的下表面中部并位于烤漆室(1)的外部；所述转动装置(3)内包括第一转动杆(301)和第二转动...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件用烤漆装置，包括烤漆室(1)本体，其特征在于：所述烤漆室(1)的内部上表面中部固定安装有支撑柱(2)的一端，所述支撑柱的两侧均固定连接有多个转动装置(3)，所述烤漆室(1)的内部两侧固定连接有多个喷漆管(4)，所述喷漆管(4)的一端位于烤漆室(1)的内部，所述喷漆管(4)的另一端贯穿烤漆室(1)的侧壁并位于烤漆室(1)的外部，所述烤漆室(1)的内部下表面中部固定安装有加热仓(5)，所述加热仓(5)的下表面中部固定安装有加热管(501)的一端，所述加热管(501)的另一端贯穿烤漆室(1)的下表面中部并位于烤漆室(1)的外部；所述转动装置(3)内包括第一转动杆(301)和第二转动杆(302)，每个所述转动装置(3)在支撑柱(2)的对应位置处均固定安装有电机(6)和固定装置(7)，所述电机(6)贯穿固定装置(7)的中部并位于固定装置(7)的中部，所述第一转动杆(301)的一端通过电机(6)与支撑柱(2)活动连接，所述第一转动杆(301)的周向上对称固定安装有齿轮(303)，所述第二转动杆(302)的内表面固定安装有齿槽(307)，所述第二转动杆(302)位于第一转动杆(301)的外侧，所述第二转动杆(302)的一端活动连接有旋转件(304)，所述旋转件(304)的一侧通过固定装置(7)扣合连接在支撑柱(2)的一侧；所述固定装置(7)的一侧开设有两个安装口(701)，两个所述安装口呈环形分布在固定装置(7)的上下两侧，所述安装口(701)包括卡接口(702)和滑道(703)，所述旋转件(304)的一侧固定安装有卡接件(305)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用烤漆装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤锡荣，
申请(专利权)人：湖州吴兴常路汽车配件厂，
类型：发明
国别省市：浙江,33