一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，包括：进气道，其内部沿气流方向设有隔板，并被隔板分隔成第一进气区和第二进气区；其中，第一进气区的横截面小于第二进气区的横截面；EGR副气道，其与进气道垂直，且所述EGR副气道与所述第一进气区连通；封闭件，其固定设置在所述第一进气区的进气端，所述封闭件内具有弧面凹槽；旋转阀，其与所述封闭件及隔板配合设置；旋转阀的开度由独立的电机控制，通过控制旋转阀的开度可以实现随工况而变的EGR滚流分层。本实用新型专利技术提供的双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，能够使EGR形成滚流分层进入内燃机，提高内燃机运转稳定性，增大废气引入率，提升双燃料内燃机整体燃油经济性及排放性能。

【技术实现步骤摘要】
一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置
本技术属于汽车发动机
，特别涉及一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置。
技术介绍
石油是一种不可再生的化石能源，随着世界经济的飞速发展，汽车产量和保有量的迅速增加，对石油需求的压力也日渐增大，如何实现更清洁、更高效的燃烧成为世界各大汽车厂商面临的主要问题，因此世界各国广泛开展了汽车内燃机EGR技术的研究。面对日益严格的排放法规，较高的NOx排放限制了发动机的发展。其中，废气再循环(EGR)技术将一部分废气重新引入气缸，降低了氧浓度和燃烧温度，能够有效的控制发动机的NOx排放，成为一种改善排放的重要手段。对于内燃机的代用燃料方面，液化石油气、天然气以及氢气燃料以其优良的燃烧特性，在内燃机领域广泛应用，双燃料发动机也就此出现，所以将双燃料内燃机与EGR技术的优点结合会使内燃机的性能有大幅度的提升。EGR的分类有很多种，按照废气在缸内的分布可以分为均质EGR和分层EGR，然而均质EGR耐受度较低，当EGR率较大时废气阻碍燃烧，油耗、CO和未燃HC排放上升，燃烧循环变动急剧增大。传统EGR由于新鲜可燃混合气与废气均匀混合,增加火花点火的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，其特征在于，包括：进气道，其内部沿气流方向设有隔板，并被所述隔板分隔成第一进气区和第二进气区；其中，所述第一进气区的横截面小于所述第二进气区的横截面；EGR副气道，其与所述进气道垂直，且所述EGR副气道与所述第一进气区连通；封闭件，其固定设置在所述第一进气区的进气端，所述封闭件内具有弧面凹槽；旋转阀，其包括第一阀片、第二阀片和旋转轴，所述第一阀片和第二阀片之间具有固定夹角，所述第一阀片匹配设置于所述弧面凹槽中，所述第二阀片与所述隔板配合设置于所述第一进气区内；其中，所述旋转轴能够带动所述第一阀片和所述第二阀片同时转动，当所述第一阀片位于所述弧面凹...

【技术特征摘要】
1.一种双燃料内燃机可变滚流分层EGR进气装置，其特征在于，包括：进气道，其内部沿气流方向设有隔板，并被所述隔板分隔成第一进气区和第二进气区；其中，所述第一进气区的横截面小于所述第二进气区的横截面；EGR副气道，其与所述进气道垂直，且所述EGR副气道与所述第一进气区连通；封闭件，其固定设置在所述第一进气区的进气端，所述封闭件内具有弧面凹槽；旋转阀，其包括第一阀片、第二阀片和旋转轴，所述第一阀片和第二阀片之间具有固定夹角，所述第一阀片匹配设置于所述弧面凹槽中，所述第二阀片与所述隔板配合设置于所述第一进气区内；其中，所述旋转轴能够带动所述第一阀片和所述第二阀片同时转动，当所述第一阀片位于所述弧面凹槽的一端时，所述第二阀片将EGR副气道与第一进气区之间的通道完全封闭；当所述第一阀片位于所述弧面凹槽的另一端时，所述EGR副气道与第一进气区之间的通道完全打开。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：于秀敏，李安石，杜耀东，何丰硕，郭泽洲，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22