一种塑料进气歧管上集成EGR阀结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种塑料进气歧管上集成EGR阀结构
本技术涉及一种进气歧管
，尤其是一种塑料进气歧管上集成EGR阀结构。
技术介绍
当前，降低整车燃油消耗量的方法成为了各大汽车生产商关注的重点。其中低压冷却EGR技术就是一种用于有效降低增压发动机燃油消耗量的措施，所谓增压发动机低压冷却EGR技术就是将在排气前级催化器后端引出燃烧之后的废气在特制的水冷中冷器中进行冷却，冷却后与新鲜空气混合进而导入增压器加压，最终引入燃烧室进行再燃烧的过程，通过低压冷却EGR技术可以显著降低发动机的燃油消耗量。冷却后的EGR废气温度最高可达到200~300°C以上，如果未将EGR废气与新鲜空气进行预混合而直接导入增压器内增压，局部高温废气将可能对增压器的压气机叶片造成损坏，同时如果废气与新鲜空气相交位置气流紊乱，造成气体流阻增大，影响废气与新鲜空气的混合与分配，最终影响发动机的燃烧效果及各缸燃油喷油的准确性，直接后果将导致该技术无法起到降油耗的目的，还会使油耗增加，燃烧恶化，发动机性能下降。目前，中国专利公告号CN201778916U，公开日为2011年3月30日的技术专利公开了一种发动机EG...
【技术保护点】
一种塑料进气歧管上集成EGR阀结构，位于进气歧管侧面，EGR阀包括调控机构、转向机构和进气管接口，其特征是，还包括EGR混合管，EGR混合管包括连通管和与连通管一体的混合管，连通管的侧壁设有进气孔从而连通进气歧管的各支管，转向机构设在混合管内部，调控机构调节转向机构的转角，从而调节EGR阀进入到进气歧管的空气量；调控机构设在进气歧管的两支管之间，转向机构和进气管接口通过管道相连。
【技术特征摘要】
1.一种塑料进气歧管上集成EGR阀结构，位于进气歧管侧面，EGR阀包括调控机构、转向机构和进气管接口，其特征是，还包括EGR混合管，EGR混合管包括连通管和与连通管一体的混合管，连通管的侧壁设有进气孔从而连通进气歧管的各支管，转向机构设在混合管内部，调控机构调节转向机构的转角，从而调节EGR阀进入到进气歧管的空气量；调控机构设在进气歧管的两支管之间，转向机构和进气管接口通过管道相连。2.根据权利要求1所述的塑料进气歧管上集成EGR阀结构，其特征是，所述混合管设在远离进气歧管进气口的位置，从而与连通管形成L形的结构。3.根据权利要求1所述的塑料进气歧管上集成EGR阀结构，其特征是，所述进气歧管的侧壁设有定位螺钉柱，EGR阀的调控机构的一侧通过定位螺钉固定在定位螺钉柱上。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，蔡炳芳，饶聪超，茅锦鑫，
申请(专利权)人：宁波神通模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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