【技术实现步骤摘要】
本技术涉及邮轮内装，具体涉及一种邮轮用消防装置。
技术介绍
1、邮轮是用以运载旅客的大型船只，邮轮一般航线较长，旅程时间长，为保证旅客的人身安全，在邮轮上安装有多种急救和消防设备；船上的消防装置一般分为移动式灭火装置和固定式灭火装置，固定式灭火装置是通过管道将灭火液体引至管道中进行灭火的装置。
2、传统的固定式灭火装置是在邮轮的舱壁或者舱顶上安装喷淋的管道，管道上设置喷头，但是喷头的喷淋方向一般是固定无法改变的，而且位置也保持固定，其喷出的灭火液体的覆盖面是根据相邻的管道之间的距离决定的，不便于对起火点进行灭火。由于邮轮空间相对狭小，通道狭窄，而且舱壁、甲苯、天花板等部分通常由胶合板、聚氯乙烯板、聚胺酯塑料、化学纤维等可燃材料建造，舱内的一些家具、地毯、窗帘、床铺等也由可燃材料制成，在起火后容易快速燃烧起来，如果能够快速响应，及时对起火点进行灭火，可以有效的避免火灾发生。基于上述技术问题，本技术提供一种邮轮用消防装置。
技术实现思路
1、1.所要解决的技术问题：
2、针对上述技术问题，本技术提供一种邮轮用消防装置。
3、2.技术方案：
4、一种邮轮用消防装置，包括引水管，引水管安装在邮轮的舱壁或者舱顶上，引水管上对称安装有两个弧形滑槽，两个弧形滑槽内均滑动连接有滑块，两个滑块固定连接安装板，安装板上设有滑动板，滑动板滑动连接水平方向的第一导轨，第一导轨设置在安装板上，滑动板上设有多个铰接的喷头，喷头通过软管连接引水管上的出水接口；p>
5、所述安装板连接第一驱动机构，第一驱动机构可驱使安装板旋转，从而改变喷头向下的喷淋角度；滑动板连接第二驱动机构，第二驱动机构可驱使滑动板沿第一导轨左右滑行，从而改变喷头在水平方向的位置；喷头连接第三驱动机构，第三驱动机构可驱动喷头左右偏转，从而改变喷头左右方向的喷淋角度。
6、进一步地，所述第一驱动机构包括环型的涡轮，涡轮的内圈固定连接安装板，涡轮啮合蜗杆，蜗杆连接驱动电机，驱动电机安装在舱壁或者舱顶上。
7、优选地，所述引水管为圆柱形，安装板为与引水管同轴的弧形板。
8、进一步地，所述第二驱动机构包括滑竿，滑竿滑动连接第二导轨，第二导轨设置在安装板上，滑竿连接电推杆的活动端，滑竿上设有推块，滑动板上设有两个挡块，两个挡块分别设置在推块的左右两侧，滑竿向左侧滑动一段距离时，推块可接触左侧的挡块并向左侧推动滑动板；滑竿向右侧滑动一段距离时，推块可接触右侧的挡块并向右侧推动滑动板，滑动板的两侧设有复位弹簧，复位弹簧设置在安装板上。
9、进一步地，所述第三驱动机构包括多个连接杆，连接杆设置在相邻两个喷头之间，连接杆的两端分别铰接在相邻两个喷头上，其中一个连接杆铰接驱动杆，驱动杆铰接在推块或者滑竿上。
10、进一步地，所述邮轮用消防装置还设有火灾探测器和控制器，通过火灾探测器监测火灾发生并发出信号至控制器，控制器控制改变喷头方向对火灾目标区域喷淋灭火液体。
11、3.有益效果：
12、本技术邮轮用消防装置通过涡轮和蜗杆配合可驱动安装板发生旋转，进而改变安装板上的喷头向下的喷淋角度，另外，可通过电推杆推动滑竿和推块水平运动来驱动铰接的喷头左右偏转来改变喷头在左右两侧方向的喷淋角度，在喷头方向改变到一定角度后推块还可以和挡块配合来驱动滑动板在左右方向上移动，从而改变喷头在水平方向上的位置。通过上述三个方面来增大喷淋的灭火液体的覆盖面，提升灭火效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种邮轮用消防装置，包括引水管，引水管安装在邮轮的舱壁或者舱顶上，其特征在于，引水管上对称安装有两个弧形滑槽，两个弧形滑槽内均滑动连接有滑块，两个滑块固定连接安装板，安装板上设有滑动板，滑动板滑动连接水平方向的第一导轨，第一导轨设置在安装板上，滑动板上设有多个铰接的喷头，喷头通过软管连接引水管上的出水接口；
2.根据权利要求1所述的一种邮轮用消防装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括环型的涡轮，涡轮的内圈固定连接安装板，涡轮啮合蜗杆，蜗杆连接驱动电机，驱动电机安装在舱壁或者舱顶上。
3.根据权利要求1所述的一种邮轮用消防装置，其特征在于，所述引水管为圆柱形，安装板为与引水管同轴的弧形板。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种邮轮用消防装置，其特征在于，所述第二驱动机构包括滑竿，滑竿滑动连接第二导轨，第二导轨设置在安装板上，滑竿连接电推杆的活动端，滑竿上设有推块，滑动板上设有两个挡块，两个挡块分别设置在推块的左右两侧，滑竿向左侧滑动一段距离时，推块可接触左侧的挡块并向左侧推动滑动板；滑竿向右侧滑动一段距离时，推块可接触右侧的挡块并向右侧推动
5.根据权利要求4所述的一种邮轮用消防装置，其特征在于，所述第三驱动机构包括多个连接杆，连接杆设置在相邻两个喷头之间，连接杆的两端分别铰接在相邻两个喷头上，其中一个连接杆铰接驱动杆，驱动杆铰接在推块或者滑竿上。
6.根据权利要求5所述的一种邮轮用消防装置，其特征在于，所述邮轮用消防装置还设有火灾探测器和控制器，通过火灾探测器监测火灾发生并发出信号至控制器，控制器控制改变喷头方向对火灾目标区域喷淋灭火液体。
...【技术特征摘要】
1.一种邮轮用消防装置，包括引水管，引水管安装在邮轮的舱壁或者舱顶上，其特征在于，引水管上对称安装有两个弧形滑槽，两个弧形滑槽内均滑动连接有滑块，两个滑块固定连接安装板，安装板上设有滑动板，滑动板滑动连接水平方向的第一导轨，第一导轨设置在安装板上，滑动板上设有多个铰接的喷头，喷头通过软管连接引水管上的出水接口；
2.根据权利要求1所述的一种邮轮用消防装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括环型的涡轮，涡轮的内圈固定连接安装板，涡轮啮合蜗杆，蜗杆连接驱动电机，驱动电机安装在舱壁或者舱顶上。
3.根据权利要求1所述的一种邮轮用消防装置，其特征在于，所述引水管为圆柱形，安装板为与引水管同轴的弧形板。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种邮轮用消防装置，其特征在于，所述第二驱动机构包括滑竿，滑竿滑动连接第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱子豪，沈琦，张睿，雷峻，赵舒，宋岚，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。