一种多电机齿轮齿条驱动式车辆自动防刺安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多电机齿轮齿条驱动式车辆自动防刺安全装置，通过刚性支架安装在轮胎前方的车身上，可以在车辆钥匙通电后保证车辆在停止或运行过程的尖小型钢铁刺物有效的在车辆碾压之前吸住，从而可以有效的防止驾驶员肉眼无法看见识别避开的小尖刺钢铁物扎伤或扎破轮胎，有效的防止车辆轮胎刺破给车辆及乘员带来损害。本实用新型专利技术的装置是自动式的装置，可以在车辆通电后停车和行驶过程中有效吸走轮胎前的刺物，若刺物积累到一定量后自动提醒驾驶员清理，使用起来更加高效、便捷、舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种多电机齿轮齿条驱动式车辆自动防刺安全装置
本技术公开的一种多电机齿轮齿条驱动式车辆自动防刺安全装置，属于车辆安全

技术介绍
随着中国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，我国每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失也在随之大幅的增加。汽车的被动安全性能也就自然而然的越来越受到广大国人的关注。厂家也越来越多的把自己产品的安全性当作宣传的重点，越来越多的世界最新的安全技术研究成果被引进中国，越来越多的中国的工程师和研发人员开始专注于车辆轮胎安全
现有车辆轮胎安全技术中，对于专利号为200920025397.4的专利，其
技术实现思路
是将其所述的技术装置悬挂放置于轮胎前，通过2根绳子挂一块磁铁挂在车上，该方法结构简单，操作方便，但该方法虽然能让铁钉等小件的钢铁利物被磁铁吸收住，但由于绳子是软的，若车辆在受到颠簸或加减速运动时容易使磁铁及其上的铁钉等撞击到轮胎等车辆部件，容易对车辆部件造成损害，且绳子长期受磁铁的摆动容易割断导致车辆轮胎被掉落的含钉子磁铁块扎破。最重要的，当磁铁吸到的钢铁等物过多时，不能及时发现的话不能及时清理，若积累太多容易在颠簸时由于磁铁吸力不足而重新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多电机齿轮齿条驱动式车辆自动防刺安全装置，其包括支架本体结构、接料机构、齿轮齿条减速机构、电磁铁机构和永久磁铁机构，其中，支架本体结构包括支架、支撑连接轴、连接轴、步进电机机构、连接板和接料斗机构支架，支架通过左上角的螺栓孔用螺栓固定在车身本体上，支架的左右侧钢结构对称布置；支撑连接轴两端通过焊接固定连接在支架上，连接轴两端通过焊接固定连接在支架上，步进电机机构的转子输出轴通过花键及螺栓固定连接着法兰形支架，步进电机机构通过螺栓安装在支架上，步进电机能精确控制电机转动的角度以达到使得电机带动的法兰机构转动设定的位置，连接左右侧支架的连接板，将左右侧的支架焊接为一体；齿轮齿条减速机构包括...

【技术特征摘要】
1.一种多电机齿轮齿条驱动式车辆自动防刺安全装置，其包括支架本体结构、接料机构、齿轮齿条减速机构、电磁铁机构和永久磁铁机构，其中，支架本体结构包括支架、支撑连接轴、连接轴、步进电机机构、连接板和接料斗机构支架，支架通过左上角的螺栓孔用螺栓固定在车身本体上，支架的左右侧钢结构对称布置；支撑连接轴两端通过焊接固定连接在支架上，连接轴两端通过焊接固定连接在支架上，步进电机机构的转子输出轴通过花键及螺栓固定连接着法兰形支架，步进电机机构通过螺栓安装在支架上，步进电机能精确控制电机转动的角度以达到使得电机带动的法兰机构转动设定的位置，连接左右侧支架的连接板，将左右侧的支架焊接为一体；齿轮齿条减速机构包括齿条传动机构、齿条限位机构、齿轮机构、端头密封盖和齿条端头，其中，在圆形齿条传动机构加...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄红生，朱万才，甘博，陈聪，吴建友，曾泰，王瑞哲，杨胜中，卢远廷，
申请(专利权)人：湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43