【技术实现步骤摘要】
内燃机车手轮专用扳手
本技术涉及内燃机车维修辅助工具，特别是属于一种适用于内燃机车手轮专用扳手。
技术介绍
内燃机车闸瓦调整手轮，离地面高度较低，有的在机车沙箱后方，需要乘务员半蹲把身体钻进沙箱后部，才能进行手轮转动，有的时候手轮犯卡，转动特别使劲，更换闸瓦非常困难。内燃机车进行加水时，需要将水阀开启，由于水阀手轮离机械间地板较近。机械间油水管路较多，空间狭小，机车停机后，必须趴下身子，才能够得到手轮阀门。水阀开启瞬间，特别使劲，手套有油有水容易打滑，水阀手轮开启比较困难。运行中机车回库加水，水管路温度较高，长时间趴在高温水管路上，容易造成手臂烫伤，而目前并未有适用于内燃机车闸瓦更换手轮以及内燃机水阀手轮作业的扳手，导致内燃机车手轮阀门开启或关闭比较困难。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种内燃机车手轮专用扳手，以达到能够有效缩短维修作业时间，安全高效快捷的目的。本技术所提供的内燃机车手轮专用扳手，具有扳手体，其特征在于，扳手体包括连接杆，连接杆的前端具有钩头，所述的钩头包括U型直钩头以及V型耙齿状钩头，U型直钩头以及V型耙齿状钩头垂直且不接触的分布在连接杆的前端，其中，在连接杆的尾端还设有管状手柄。进一步的，上述U型直钩头以及V型耙齿状钩头间隔分布在扳手体的前端。进一步的，上述手柄上设置有吊环。本技术所提供的内燃机车手轮专用扳手，结构简单、设计合理，适用于作业环境复杂而导致手轮开启困难时，通过不同形式的钩头，配合内燃机车上不同手轮的作业位置，例如，针对位置在沙箱后部的机车闸瓦手轮，可以通过V型耙齿状钩头，使更换机车闸瓦时，可以轻松转动机车手轮，有效缩短...
【技术保护点】
1.一种内燃机车手轮专用扳手，具有扳手体，其特征在于，扳手体包括连接杆（1），连接杆的前端具有钩头，所述的钩头包括U型直钩头（2‑1）以及V型耙齿状钩头（2‑2）， U型直钩头以及V型耙齿状钩头垂直且不接触的分布在连接杆的前端，其中，在连接杆的尾端还设有管状手柄（3）。
【技术特征摘要】
1.一种内燃机车手轮专用扳手，具有扳手体，其特征在于，扳手体包括连接杆（1），连接杆的前端具有钩头，所述的钩头包括U型直钩头（2-1）以及V型耙齿状钩头（2-2），U型直钩头以及V型耙齿状钩头垂直且不接触的分布在连接杆的前端，其中，在连接杆的...
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