【技术实现步骤摘要】
电机控制器与电机的密封装配结构
本技术涉及一种新能源车辆领域的技术，具体是一种电机控制器与电机的密封装配结构。
技术介绍
电机单元和电机控制器单元在系统集成的时候，需要考虑电机与电机控制器之间连接处的密封，避免电机内部的热量和水汽对电机控制器的影响，同时需要考虑系统与外部环境的密封，避免外部环境对单个电机单元或电机控制器单元的影响。目前在电机、电机控制器集成的方案中，电机控制器三相输出端与电机三相输入端，常使用端面密封的形式，即在电机和电机控制器接触的端面中，使用密封圈或者涂胶等形式进行密封，隔绝外界环境对电机和电机控制器的影响，以保证整机的IP等级，确保系统正常工作。但在车辆行驶过程中，整车在垂直方向的振动是最多的，若采用O型圈进行端面密封则产生的振动将引起O型圈压缩，影响密封的间距，进而导致密封失效；同时端面密封因密封形式的特点，需要占用的平面面积很大；若改用涂胶密封，则系统维护时将面临拆卸电机和电机控制器的难题。另外电机控制器的三相输出端中每个铜排均通过密封圈分别密封，再穿过电机控制器壳体插入电机壳体中，进一步增加了密封需要的空间以及安装操作的时间，同时增加了密封失效点。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提出了一种电机控制器与电机的密封装配结构，增加径向密封，密封效果好、密封需要的空间小，提高了空间利用率。本技术是通过以下技术方案实现的：本技术包括电机控制器和电机，其中，电机控制器的壳体设有导线过孔，电机的后端盖对应导线过孔设有凸起的密封挡板，密封挡板插入导线过孔进行径向密封；所述电机控制器设有三相铜排组件，所述三相铜排组件包括固定座及固定在...
【技术保护点】
1.一种电机控制器与电机的密封装配结构，其特征在于，包括电机控制器和电机，其中，电机控制器的壳体设有导线过孔，电机的后端盖对应导线过孔设有凸起的密封挡板，密封挡板插入导线过孔进行径向密封；所述电机控制器设有三相铜排组件，所述三相铜排组件包括固定座及固定在固定座上的三相铜排，固定座固定在导线过孔上并进行密封，铜排的一端从导线过孔伸出进入电机壳体中；固定座上设有旋变线过孔，对应旋变线过孔设有旋变线密封塞对电机旋变线进行密封。
【技术特征摘要】
1.一种电机控制器与电机的密封装配结构，其特征在于，包括电机控制器和电机，其中，电机控制器的壳体设有导线过孔，电机的后端盖对应导线过孔设有凸起的密封挡板，密封挡板插入导线过孔进行径向密封；所述电机控制器设有三相铜排组件，所述三相铜排组件包括固定座及固定在固定座上的三相铜排，固定座固定在导线过孔上并进行密封，铜排的一端从导线过孔伸出进入电机壳体中；固定座上设有旋变线过孔，对应旋变线过孔设有旋变线密封塞对电机旋变线进行密封。2.根据权利要求1所述电机控制器与电机的密封装配结构，其特征是，所述三相铜排组件中三相铜排与固定座注塑成一体。...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘蕾，吴鸿信，商瑞，王战，毛建华，程勇，
申请(专利权)人：合肥巨一动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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