一种高速公路夜间醒目护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路夜间醒目护栏，包括底座本体，所述底座本体的下表面开设有螺栓孔，所述底座本体的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的外表面固定连接有反光条，所述支撑架之间固定连接有防护栏，所述防护栏的外表面开设有通孔，所述防护栏的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有横板，所述空腔的内部固定连接有支撑架，所述支撑架的内部固定套接有电机，所述电机的外表面固定连接有第一光敏感应器，所述电机的输出轴固定套接有主动轮。本实用新型专利技术通过设置电机、主动轮、从动轮和发光灯，解决了护栏的功能较为单一，不便于高速公路上行驶的车辆，护栏上没有醒目装置，使公路行驶的车辆存在着安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路夜间醒目护栏
本技术涉及公路夜间醒目
，具体为一种高速公路夜间醒目护栏。
技术介绍
如今，私家车、公交车成了大部分人出门的代步工具，路上的交通事故也因此越来越多，尤其是在没有设置护栏的区段，很多人为了赶时间跨越对向车道或非机动车道超车，严重威胁到他人的人身和财产安全；即使在公路上设置有护栏，护栏的功能较为单一，本身不能发光，不便于高速公路上行驶的车辆，护栏上没有醒目装置，使公路行驶的车辆存在着安全隐患。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路夜间醒目护栏，解决了护栏的功能较为单一，不便于高速公路上行驶的车辆，护栏上没有醒目装置，使公路行驶的车辆存在着安全隐患的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路夜间醒目护栏，包括底座本体，所述底座本体的下表面开设有螺栓孔，所述底座本体的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的外表面固定连接有反光条，所述支撑架之间固定连接有防护栏，所述防护栏的外表面开设有通孔，所述防护栏的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有横板，所述空腔的内部固定连接有支撑架，所述支撑架的内部固定套接有电机，所述电机的外表面固定连接有第一光敏感应器，所述电机的输出轴固定套接有主动轮，所述横板的内部开设有连接口，所述连接口的数量为三个，且两两连接口的距离相等，所述连接口的内部固定连接有轴承，所述轴承的内表面固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有从动轮，所述从动轮的数量为二个，所述主动轮与从动轮啮合，所述转轴的另一端固定连接有发光灯，所述发光灯为圆柱形，所述发光灯的内部分别固定连接有第一挡板、第二挡板和第三挡板，所述第一挡板和第二挡板之间固定连接有白玻璃板，所述第二挡板和第三挡板之间固定连接有红玻璃板，所述第三挡板和第一挡板之间固定连接有橙玻璃板，所述发光灯的内部固定套接有第二光敏感应器。所述支撑架的上表面固定连接有太阳能板，所述支撑架的内部固定连接有蓄电池，所述蓄电池通过导线与太阳能板连接，所述支撑架的内部固定连接有控制面板。优选的，所述通孔的数量为三个，且三个通孔均为长方形。优选的，所述发光灯活动套接在通孔内。优选的，所述控制器与第一光敏感应器之间通过导线电连接。优选的，所述第一光敏感应器固定连接在支撑架和电机的外表面之间。（三）有益效果本技术提供了一种高速公路夜间醒目护栏，具备以下有益效果：本技术通过设置电机、主动轮、从动轮和发光灯，当第一光敏传感器和第二光敏传感器检测到天气变暗时，将信息反馈给控制器，控制器使电机工作和发光灯发光，电机的输出轴带动主动轮旋转，主动轮与从动轮啮合，从而主动轮转动的同时带动从动轮旋转，从动轮通过转轴使发光灯进行旋转，旋转发光的发光灯，透过通孔，给高速公路行驶的车辆起到醒目的作用，解决了护栏的功能较为单一，不便于高速公路上行驶的车辆，护栏上没有醒目装置，使公路行驶的车辆存在着安全隐患的问题。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术俯视图；图3为本技术防护栏的正剖图；图4为本技术支撑管的正剖图；图5为本技术发光灯的正剖图；图6为本技术控制器的系统图。图中：1底座本体、101螺栓孔、2支撑管、3反光条、4防护栏、5通孔、6空腔、7横板、8支撑架、9电机、10第一光敏感应器、11主动轮、12连接口、13轴承、14转轴、15从动轮、16发光灯、161第一挡板、162第二挡板、163第三挡板、164白玻璃板、165红玻璃板、166橙玻璃板、17第二光敏感应器、18太阳能板、19蓄电池、20控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-6所示，本技术提供一种技术方案：一种高速公路夜间醒目护栏，包括底座本体1，底座本体1的下表面开设有螺栓孔101，底座本体1的上表面固定连接有支撑管2，支撑管2的外表面固定连接有反光条3，支撑管2之间固定连接有防护栏4，防护栏4的外表面开设有通孔5，通孔5的数量为三个，且三个通孔5均为长方形，防护栏4的内部开设有空腔6，空腔6的内部固定连接有横板7，空腔6的内部固定连接有支撑架8，支撑架8的内部固定套接有电机9，电机9的外表面固定连接有第一光敏感应器10，第一光敏感应器10固定连接在支撑架8和电机9的外表面之间，电机9的输出轴固定套接有主动轮11，横板7的内部开设有连接口12，连接口12的数量为三个，且两两连接口的距离相等，连接口12的内部固定连接有轴承13，轴承13的内表面固定连接有转轴14，转轴14的一端固定连接有从动轮15，从动轮15的数量为二个，主动轮11与从动轮15啮合，当第一光敏传感器10和第二光敏传感器17检测到天气变暗时，将信息反馈给控制器20，控制器20使电机9工作和发光灯16发光，电机9的输出轴带动主动轮11旋转，主动轮11与从动轮15啮合，从而主动轮11转动的同时带动从动轮15旋转，转轴14的另一端固定连接有发光灯16，发光灯16为圆柱形，发光灯16活动套接在通孔5内，发光灯16的内部分别固定连接有第一挡板161、第二挡板162和第三挡板163，第一挡板161和第二挡板162之间固定连接有白玻璃板164，第二挡板162和第三挡板163之间固定连接有红玻璃板165，第三挡板163和第一挡板161之间固定连接有橙玻璃板166，发光灯16的内部固定套接有第二光敏感应器17，从动轮15通过转轴14使发光灯16进行旋转，发光灯16透过白玻璃板164、红玻璃板165和橙玻璃板166形成三色，从而发光灯16在通孔5内缓慢的旋转，给行驶的车辆起到醒目的作用。支撑管2的上表面固定连接有太阳能板18，支撑管2的内部固定连接有蓄电池19，蓄电池19通过导线与太阳能板18电连接，支撑管2的内部固定连接有控制器20，控制器20与第一光敏感应器10之间通过导线电连接，太阳能板18白天吸收能量，将能量转化为电量，储存在蓄电池19中，为电机9和发光灯16提供电量。综上可得，本技术通过设置电机9、主动轮11、从动轮15和发光灯16，解决了护栏的功能较为单一，不便于高速公路上行驶的车辆，护栏上没有醒目装置，使公路行驶的车辆存在着安全隐患的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路夜间醒目护栏，包括底座本体（1），其特征在于：所述底座本体（1）的下表面开设有螺栓孔（101），所述底座本体（1）的上表面固定连接有支撑管（2），所述支撑管（2）的外表面固定连接有反光条（3），所述支撑管（2）之间固定连接有防护栏（4），所述防护栏（4）的外表面开设有通孔（5），所述防护栏（4）的内部开设有空腔（6），所述空腔（6）的内部固定连接有横板（7），所述空腔（6）的内部固定连接有支撑架（8），所述支撑架（8）的内部固定套接有电机（9），所述电机（9）的外表面固定连接有第一光敏感应器（10），所述电机（9）的输出轴固定套接有主动轮（11），所述横板（7）的内部开设有连接口（12），所述连接口（12）的数量为三个，且两两连接口（12）的距离相等，所述连接口（12）的内部固定连接有轴承（13），所述轴承（13）的内表面固定连接有转轴（14），所述转轴（14）的一端固定连接有从动轮（15），所述从动轮（15）的数量为二个，所述主动轮（11）与从动轮（15）啮合，所述转轴（14）的另一端固定连接有发光灯（16），所述发光灯（16）为圆柱形，所述发光灯（16）的内部分别固定连接有第一挡板（161）、第二挡板（162）和第三挡板（163），所述第一挡板（161）和第二挡板（162）之间固定连接有白玻璃板（164），所述第二挡板（162）和第三挡板（163）之间固定连接有红玻璃板（165），所述第三挡板（163）和第一挡板（161）之间固定连接有橙玻璃板（166），所述发光灯（16）的内部固定套接有第二光敏感应器（17），所述支撑管（2）的上表面固定连接有太阳能板（18），所述支撑管（2）的内部固定连接有蓄电池（19），所述蓄电池（19）通过导线与太阳能板（18）电连接，所述支撑管（2）的内部固定连接有控制器（20）。...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路夜间醒目护栏，包括底座本体（1），其特征在于：所述底座本体（1）的下表面开设有螺栓孔（101），所述底座本体（1）的上表面固定连接有支撑管（2），所述支撑管（2）的外表面固定连接有反光条（3），所述支撑管（2）之间固定连接有防护栏（4），所述防护栏（4）的外表面开设有通孔（5），所述防护栏（4）的内部开设有空腔（6），所述空腔（6）的内部固定连接有横板（7），所述空腔（6）的内部固定连接有支撑架（8），所述支撑架（8）的内部固定套接有电机（9），所述电机（9）的外表面固定连接有第一光敏感应器（10），所述电机（9）的输出轴固定套接有主动轮（11），所述横板（7）的内部开设有连接口（12），所述连接口（12）的数量为三个，且两两连接口（12）的距离相等，所述连接口（12）的内部固定连接有轴承（13），所述轴承（13）的内表面固定连接有转轴（14），所述转轴（14）的一端固定连接有从动轮（15），所述从动轮（15）的数量为二个，所述主动轮（11）与从动轮（15）啮合，所述转轴（14）的另一端固定连接有发光灯（16），所述发光灯（16）为圆柱形，所述发光灯（16）的内部分别固定连接有第一挡板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志力，
申请(专利权)人：蔡志力，
类型：新型
国别省市：福建,35