一种公路路基防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路基防护结构，包括路面，所述路面的下表面一端设有垫板，所述垫板的下端通过侧柱与连板的上表面右端相连，所述连板的左表面上端安装有支柱，所述支柱的右表面上端与套筒的左端搭接在一起，所述套筒的左端外壁安装有套板。该公路路基防护结构，通过顶块、顶珠和支杆的配合，压杆带动顶块在套筒内向左移动直至与顶珠接触，若压杆继续带动顶块向左移动，则顶块上下两侧的顶柱带动支杆的右端向外侧移动，支杆形成形变，一定程度的给压杆带动顶块的移动阻碍的作用，结构简单、可靠，对路基结构有明显的保护效果，并有效的保护了相关车辆，减少了大量的损失，提高了装置的安全性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基防护结构
本技术涉及公路路基
，具体为一种公路路基防护结构。
技术介绍
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基，从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种，在路基的建设过程中，经常需要对路基进行防护工作，以防止路面使用时出现意外情况，目前市场上的路基对于路面的支撑力不够，容易造成局部塌陷工作，使用安全性较低，同时路基不能够适应不同的土地坡度，使用局限性较大，因此并不实用。为了解决目前市场上所存在的不足，急需改善路基防护设备的技术，使之更好的进行路基搭建作业，促进道路系统在城市化建设的大环境下飞速发展。例如申请号为CN201720147476.7的技术专利，包括路沿石、支撑杆、第一支架、第二支架、混凝土护坡和密封圈，所述路沿石的中间部位设置有路面层，该装置虽然对路面有充足的支撑力，但是在使用的过程中对路基结构的保护还不够，路过的车辆极易对路基结构进行破坏，造成巨大的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基防护结构，以解决上述背景本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基防护结构，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的下表面一端设有垫板(2)，所述垫板(2)的下端通过侧柱(3)与连板(4)的上表面右端相连，所述连板(4)的左表面上端安装有支柱(5)，所述支柱(5)的右表面上端与套筒(6)的左端搭接在一起，所述套筒(6)的左端外壁安装有套板(12)，所述套板(12)的上下两端均设有螺栓(10)，所述螺栓(10)贯穿套板(12)与螺纹筒(11)螺纹连接，所述螺纹筒(11)的外壁与支柱(5)相连，所述套筒(6)的左端内壁上下两侧均设有支杆(18)，所述支杆(18)的右端设有顶珠(22)，所述套筒(6)的右端安装有支板(7)，所述支板(7)的中心...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基防护结构，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的下表面一端设有垫板(2)，所述垫板(2)的下端通过侧柱(3)与连板(4)的上表面右端相连，所述连板(4)的左表面上端安装有支柱(5)，所述支柱(5)的右表面上端与套筒(6)的左端搭接在一起，所述套筒(6)的左端外壁安装有套板(12)，所述套板(12)的上下两端均设有螺栓(10)，所述螺栓(10)贯穿套板(12)与螺纹筒(11)螺纹连接，所述螺纹筒(11)的外壁与支柱(5)相连，所述套筒(6)的左端内壁上下两侧均设有支杆(18)，所述支杆(18)的右端设有顶珠(22)，所述套筒(6)的右端安装有支板(7)，所述支板(7)的中心贯穿设有轴套(21)，所述轴套(21)的内壁与压杆(15)套接在一起，所述压杆(15)的左端设有顶块(23)，所述压杆(15)的右端能通过垫块(8)与凸板(9)的左表面中心相连，所述压杆(15)的右侧外壁与弹簧(16)套接在一起，所述弹簧(16)的左端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李平，金涛，谭艺茗，贾永华，
申请(专利权)人：李平，金涛，谭艺茗，贾永华，
类型：新型
国别省市：贵州,52