具有临时紧固挂钩的机动车辆的外部后视镜的底座制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆车门(2)的外部后视镜的底座(14)，其包括用紧固到车门的通常竖直的板子(12)上的紧固部分(18)、用于将紧固部分临时紧固到车门上的构件，其包括位于所述底座的上部区域(26)上的第一临时紧固构件(24)和挂钩(24')。挂钩位于所述底座的下边缘(26')上，并且朝下方延伸，以便能通过第一构件接合移动然后是底座枢转移动以便与所述挂钩接合而与车门外板(4)的上边缘(6)接合。本发明专利技术还涉及一种包括这样的外部后视镜底座的车门。

Base of external rearview mirror for motor vehicle with temporary fastening hook

The invention relates to a base (14) for an external rearview mirror of a motor vehicle door (2), comprising a fastening portion (18) on a normally vertical plate (12) fastened to the door, a member for temporarily fastening the fastening portion to the door, including a first temporary fastening member (24) located on the upper region (26) of the base. And hook (24'). The hook is positioned on the lower edge (26') of the base and extends downward so that it can be joined and moved by the first member and then shifted by the base pivot to engage with the hook and engage with the upper edge (6) of the door outer panel (4). The invention also relates to a door comprising such an external rearview mirror base.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有临时紧固挂钩的机动车辆的外部后视镜的底座
本专利技术涉及机动车辆的外部后视镜领域。更具体而言，本专利技术涉及用于将外部后视镜紧固到机动车辆车门上的构件。
技术介绍
机动车辆通常包括安装在车身上的外部后视镜。车辆上包括侧门，后视镜通常安装在侧门上。将后视镜安装在侧门上通常由装配工在装配线上手动执行。后视镜通常包括安装底座，镜子设置在安装底座上。安装后视镜需要将底座放置在精确的位置、紧固后视镜以及根据后视镜实施例的可能的最终调节。用于在装配线上将后视镜紧固到车门上的装配工的介入另外在很大程度上是自动化的，这是车辆成本中的额外支出，并且装配很费力，会拖累到生产率。专利文献EP1864860B1公开了一种用于机动车辆车门的外部后视镜的底座，其包括用于紧固到通常竖直的门板上的紧固部分、用于将紧固部分临时紧固到车门上的构件，其包括位于底座的上部区域上的第一临时紧固构件。这些第一紧固构件使得可以将底座锚固到车门上的大致位置，装配工可以通过使底座从该位置枢转而将第二紧固构件接合到底座的下部区域以便将底座定位在它在车门上的紧固位置。该教导值得关注的地方是，临时紧固构件提供将底座锚固在车门上的功能。第二构件是紧密配合类型的，因此需要一定的精确度。而且，这些构件需要施加基本上水平的力，这个力的大小可能很难控制，尤其是因为缺少明显的到达限位的感觉。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种解决方案，能克服现有技术尤其是上述现有技术的至少一个缺点。更具体而言，本专利技术的目的是提出一种为了方便将外部后视镜底座安装到机动车辆车门上并且使制造成本更低的解决方案。本专利技术涉及一种用于机动车辆车门的外部后视镜的底座，其包括：用于紧固到通常竖直的门板上的紧固部分；用于将紧固部分临时紧固在车门上的构件，包括位于所述底座的上部区域的第一临时紧固构件；其特征在于，临时紧固构件还包括第二临时紧固构件，其具有至少一个挂钩，位于所述底座的下边缘上，并且朝下方延伸，以便能通过第一构件接合移动然后是底座枢转移动以便与所述挂钩接合而与车门外板的上边缘接合。临时紧固构件构造成具有在相对于门板的预定位置中的紧固部分，用于它的最终紧固。根据本专利技术的有利实施例，该一个或至少一个挂钩是能弹性变形的。有利的是，挂钩具有倾斜的接合表面，该接合表面适于抵靠外板的上边缘滑动，以便在越过所述边缘之前竖直移动所述挂钩，以将所述挂钩定位在所述上边缘周围。根据本专利技术的有利实施例，第一临时紧固构件构造成与车门框架的上支柱配合。根据本专利技术的有利实施例，第一临时紧固构件形成凸耳，适于沿着紧固部分的上边缘纵向地延伸。根据本专利技术的有利实施例，底座包括主体，主体特别是通过旋拧与最终紧固构件一起在紧固部分中延伸，这一个或多个挂钩与所述主体一体成形。有利的是，主体是塑料制成的，优选地填充有玻璃纤维。根据本专利技术的有利实施例，底座包括罩盖，其至少在紧固部分上覆盖主体，第一临时紧固构件与所述罩盖一体成形。根据本专利技术的有利实施例，底座包括后视镜支撑部分，所述部分从紧固部分、优选地从所述紧固部分的下部区域基本上横向地延伸。本专利技术还涉及一种机动车辆车门，其包括：外板，其具有上边缘；上部窗玻璃框架，在所述框架的前部区域上具有紧固板；外部后视镜底座，其紧固到该紧固板；其特征在于，该后视镜底座是根据本专利技术的后视镜底座，这一个或多个挂钩与上边缘配合。根据本专利技术的有利实施例，当底座的紧固部分以最终的方式紧固到紧固板时，这一个或多个挂钩与上边缘分开一段距离。根据本专利技术的有利实施例，紧固部分包括用于收容穿过紧固板的紧固螺丝的钻孔。有利的是，紧固板包括在车门的内部衬里中。有利的是，挂钩与外板的上边缘配合，使得紧固部分抵靠着门的内部衬里。有利的是，在车辆底座的正常位置中，螺丝收容钻孔和挂钩位于底座紧固部分的后部区域中。本专利技术的措施值得关注的地方是根据本专利技术的后视镜底座能方便底座的安装。实际上，底座的第一和第二临时紧固构件构造成固持底座，以便最终或确定性地紧固，这样能方便紧固操作。临时紧固构件允许在相对于门板的预定位置中提供紧固部分。挂钩能方便底座的竖直保持，并且在最终紧固、尤其是紧固螺丝的接合时避免底座朝车门外偏移。后视镜底座的安装因此能很快执行，这样能实现车辆制造成本的节省。附图说明借助下文参照附图作为示例给出的描述，将更好的理解本专利技术并使其他的方面和优点更清楚地显现，在附图中：-图1是根据本专利技术的包括后视镜的机动车辆车门的视图；-图2是图1的车门的横剖面，该剖面穿过后视镜；-图3是根据本专利技术的后视镜底座的透视图。具体实施方式图1是根据本专利技术的机动车辆车门2的视图。机动车辆车门包括外板4，其具有上边缘6，上部窗玻璃框架8，其在框架的前部区域10上具有紧固板12。车门2还包括根据本专利技术的外部后视镜16的底座14，底座14紧固到紧固板上。底座包括用于紧固到板子上的紧固部分18和后视镜16的支撑部分20，支撑部分20从紧固部分基本上横向地延伸。底座14包括主体(不可见)和覆盖主体的罩盖22。主体包括用于紧固到板子上(在这种情况下通过旋拧)的最终紧固构件(图1中不可见)，并且罩盖覆盖主体。罩盖22在这种情况下覆盖整个主体，这解释了为什么在该图中看不到主体，但是需要通过罩盖至少在紧固部分上遮盖主体。底座14还包括用于将底座紧固到车门上的临时紧固构件(在图1中不可见)。第一临时紧固构件24位于底座14的上部区域26中。临时紧固构件还包括一个或多个挂钩24’，位于底座的下边缘。在这里呈现的本专利技术的实施例中，第一构件24与罩盖22一体成形，该第一构件24构造成与车门2的框架8的上支柱28配合。在这里呈现的本专利技术的实施例中，底座14的下边缘26’上的挂钩24’与主体(不可见)一体成形，挂钩24’向下延伸，以便与车门的外板4的上边缘6接合。将底座14安装在车门上是通过第一构件24与车门框架8的上支柱28接合的移动，这是第一移动，然后是底座的第二枢转移动，以便使挂钩24’与外板4的上边缘6接合。图2是根据本专利技术的机动车辆车门2在外部后视镜的底座14处的横剖面。在图的右侧上可以看到车门的外板4与其上边缘6，然后上方是用于紧固后视镜底座的板子12，在这种情况下该板子包括在门的衬里中，然后上方是车门框架的上支柱28，如参照图1所述。在图的左侧上可以看到外部后视镜的底座14，其中底座上的紧固部分18在右侧，并且后视镜的支撑部分20在左侧，并从紧固部分向外横向地延伸。在这种情况下，可以注意到，后视镜的支撑部分从紧固部分的下部区域延伸。下一段中将集中描述底座14的结构与最终紧固构件以及底座的临时紧固构件。在图2中可以清楚地看出底座的结构：可以容易看到主体30，其在底座14的紧固部分18中延伸，并且包括用于紧固到板子12上的最终紧固构件32。在这种情况下可以观察到包括在主体30中的用于收容紧固部分18的紧固螺丝的钻孔32。紧固螺丝(未示出)设计成通过紧固孔口穿过板子12，并且容纳在底座的紧固部分的紧固钻孔30中。螺丝的轴线通过图中的轴线线条示意性示出。我们清楚地理解在缺乏本专利技术的情况下装配工可能遇到的问题：需要用一只手将底座14放在抵靠着紧固板12的紧固位置上，还要用另一手操控螺丝与用于在紧固钻孔32中转动螺丝用的工具。这个图上也能清楚地看到临时紧固构件：可以看本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆车门(2)的外部后视镜(16)的底座(14)，其包括：‑用于紧固到所述车门的通常竖直的板子(12)上的紧固部分(18)；‑用于将所述紧固部分(18)临时紧固在所述车门上的构件，包括位于所述底座的上部区域(26)的第一临时紧固构件(24)；其特征在于，所述临时紧固构件还包括第二临时紧固构件，其具有至少一个挂钩(24’)，位于所述底座的下边缘(26’)上，并且朝下方延伸，以便能通过第一构件(24)接合移动然后是所述底座(14)枢转移动以便与所述挂钩接合而与所述车门(2)的外板(4)的上边缘(6)接合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.07 FR 16518701.一种用于机动车辆车门(2)的外部后视镜(16)的底座(14)，其包括：-用于紧固到所述车门的通常竖直的板子(12)上的紧固部分(18)；-用于将所述紧固部分(18)临时紧固在所述车门上的构件，包括位于所述底座的上部区域(26)的第一临时紧固构件(24)；其特征在于，所述临时紧固构件还包括第二临时紧固构件，其具有至少一个挂钩(24’)，位于所述底座的下边缘(26’)上，并且朝下方延伸，以便能通过第一构件(24)接合移动然后是所述底座(14)枢转移动以便与所述挂钩接合而与所述车门(2)的外板(4)的上边缘(6)接合。2.根据权利要求1所述的底座(14)，其特征在于，所述一个或至少一个挂钩(24’)是能弹性变形的。3.根据权利要求1和2中的一项所述的底座(14)，其特征在于，所述第一临时紧固构件(24)构造成与所述车门的框架(8)的上支柱(28)配合。4.根据权利要求3所述的底座(14)，其特征在于，所述第一临时紧固构件形成凸耳(24)，其沿着所述紧固部分(18)的上边缘(26)纵向地延伸。5.根据权利要求1至4中的一项所述的底座(14)，其特征在于，所述底座包括主体(30)，其用最终...

【专利技术属性】
技术研发人员：米歇尔·菲金特，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR