一种汽车后视镜合盖用镜片保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车后视镜合盖用镜片保护装置，包括边框和镜体，所述镜体镶嵌在边框内部，且所述边框顶端设有盒体，所述盒体一侧设有条形通孔，所述盒体内部滚动安装有转杆，且所述转杆两侧套接有两组扭力弹簧，所述转杆中心粘接有尼龙布，且所述尼龙布的另一端通过条形通孔过盈连接于盒体外部，且所述条形通孔位于盒体外部的一端粘接有不锈钢杆，且所述不锈钢杆中心焊接有铝块，所述铝块另一端焊接有锥形块，通过尼龙布将镜体与外界隔离，避免外源污染物如灰尘、水等污染镜体，从而对镜体进行保护；在不需要对镜体进行保护时，在扭力弹簧的作用下能够将尼龙布收回到盒体内部，便于回收，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜合盖用镜片保护装置
本专利技术涉及汽车配件，具体为一种汽车后视镜合盖用镜片保护装置。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。后视镜是一种非常重要的汽车配件，但是，常见的汽车后视镜在放置一段时间后都会被灰尘或水等污染，从而使后视镜变得模糊，进而使驾驶员不易观察到汽车后方的情况，虽然有一些后视镜具有保护套，但是常见的保护套使用不便，不易回收。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车后视镜合盖用镜片保护装置，能够防止镜体受到灰尘和水的污染，且便于回收，使用方便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜合盖用镜片保护装置，包括边框和镜体，所述镜体镶嵌在边框内部，且所述边框顶端设有盒体，所述盒体一侧设有条形通孔，所述盒体内部滚动安装有转杆，且所述转杆两侧套接有两组扭力弹簧，所述转杆中心粘接有尼龙布，且所述尼龙布的另一端通过条形通孔过盈连接于盒体外部，且所述尼龙布位于盒体外部的一端粘接有不锈钢杆，且所述不锈钢杆中心焊接有铝块，所述铝块另一端焊接有锥形块，所述边框底端设有中空塑料块，且所述中空塑料块内部对称设有两组塑料杆，且两组所述塑料杆顶端均粘接有塑料板，两组所述塑料杆均贯穿中空塑料块，两组所述塑料杆位于中空塑料块外侧的一端粘接有实心塑料块，两组所述塑料杆位于中空塑料块内部的部分套接有压缩弹簧，所述中空塑料块底端和实心塑料块顶端设有对应的弧形槽。优选的，所述实心塑料块底端中心焊接有铁杆，且所述铁杆另一端焊接有铁块。优选的，所述尼龙布两端对称设有两组限位块。优选的，所述锥形块的最大直径比铝块的直径大至少2cm。优选的，所述转杆与盒体的连接处设有轴承。优选的，所述铝块为圆柱形结构设计，且所述铝块形状与弧形槽形状相吻合。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过尼龙布将镜体与外界隔离，避免外源污染物如灰尘、水等污染镜体，从而对镜体进行保护；2、在不需要对镜体进行保护时，在扭力弹簧的作用下能够将尼龙布收回到盒体内部，便于回收，使用方便。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术盒体内部结构示意图；图3为本专利技术中空塑料块内部结构示意图。图中：1边框、2镜体、3盒体、4中空塑料块、5实心塑料块、6铁杆、7铁块、8条形通孔、9转杆、10扭力弹簧、11尼龙布、12不锈钢杆、13铝块、14锥形块、15弧形槽、16塑料板、17压缩弹簧、18塑料杆、19限位块、20轴承。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车后视镜合盖用镜片保护装置，包括边框1和镜体2，所述镜体2镶嵌在边框1内部，且所述边框1顶端设有盒体3，所述盒体3一侧设有条形通孔8，所述盒体3内部滚动安装有转杆9，且所述转杆9两侧套接有两组扭力弹簧10，当扭力弹簧10受到外接压力的作用时，其反作用力能够使转杆9旋转，所述转杆9中心粘接有尼龙布11，该尼龙布11能够遮在边框1外部，从而防止镜体2与外界接触，且所述尼龙布11的另一端通过条形通孔8过盈连接于盒体3外部，且所述尼龙布11位于盒体3外部的一端粘接有不锈钢杆12，该不锈钢杆12能够防止尼龙布11全部进入盒体3内部，且所述不锈钢杆12中心焊接有铝块13，所述铝块13另一端焊接有锥形块14，所述边框1底端设有中空塑料块4，且所述中空塑料块4内部对称设有两组塑料杆18，且两组所述塑料杆18顶端均粘接有塑料板16，两组所述塑料杆18均贯穿中空塑料块4，两组所述塑料杆18位于中空塑料块4外侧的一端粘接有实心塑料块5，操作人员将铝块13插入到中空塑料块4和实心塑料块5之间时，实心塑料块5在压缩弹簧17的作用下能够挤压铝块13，从而将铝块13固定，两组所述塑料杆18位于中空塑料块4内部的部分套接有压缩弹簧17，所述中空塑料块4底端和实心塑料块5顶端设有对应的弧形槽15。具体的，所述实心塑料块5底端中心焊接有铁杆6，且所述铁杆6另一端焊接有铁块7，操作人员通过拉动铁块7，从而使铁杆6移动，进而使实心塑料块5移动。具体的，所述尼龙布11两端对称设有两组限位块19，该限位块19能够限制尼龙布11移动的移动范围。具体的，所述锥形块14的最大直径比铝块13的直径大至少2cm，当铝块13插入到中空塑料块4和实心塑料块5之间时，锥形块14能够防止铝块13移动。具体的，所述转杆9与盒体3的连接处设有轴承20，当转杆9转动时，轴承20能够减小转杆9与盒体3之间的摩擦，便于转杆9旋转。具体的，所述铝块13为圆柱形结构设计，且所述铝块13形状与弧形槽15形状相吻合，便于中空塑料块4和实心塑料块5卡接在铝块13外侧。工作原理：使用时，操作人员拉动不锈钢杆12，从而使尼龙布11从盒体3内部移动到盒体3外部，并将锥形块14和铝块13插入到中空塑料块4和实心塑料块5之间，且实心塑料块5在压缩弹簧17的作用下向中空塑料块4移动，从而使中空塑料块4和实心塑料块5将铝块13固定，进而将尼龙布11包裹在边框1外部，从而防止灰尘、水等外源污染物与镜体2接触，进而保护镜体2，当不需要对镜体2进行保护时，操作人员只需要将中空塑料块4和实心塑料块5分离，从而使转杆9在扭力弹簧10的作用下旋转，进而使尼龙布11缠绕在转杆9上，操作简单，使用方便。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜合盖用镜片保护装置，包括边框(1)和镜体(2)，其特征在于：所述镜体(2)镶嵌在边框(1)内部，且所述边框(1)顶端设有盒体(3)，所述盒体(3)一侧设有条形通孔(8)，所述盒体(3)内部滚动安装有转杆(9)，且所述转杆(9)两侧套接有两组扭力弹簧(10)，所述转杆(9)中心粘接有尼龙布(11)，且所述尼龙布(11)的另一端通过条形通孔(8)过盈连接于盒体(3)外部，且所述尼龙布(11)位于盒体(3)外部的一端粘接有不锈钢杆(12)，且所述不锈钢杆(12)中心焊接有铝块(13)，所述铝块(13)另一端焊接有锥形块(14)，所述边框(1)底端设有中空塑料块(4)，且所述中空塑料块(4)内部对称设有两组塑料杆(18)，且两组所述塑料杆(18)顶端均粘接有塑料板(16)，两组所述塑料杆(18)均贯穿中空塑料块(4)，两组所述塑料杆(18)位于中空塑料块(4)外侧的一端粘接有实心塑料块(5)，两组所述塑料杆(18)位于中空塑料块(4)内部的部分套接有压缩弹簧(17)，所述中空塑料块(4)底端和实心塑料块(5)顶端设有对应的弧形槽(15)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜合盖用镜片保护装置，包括边框(1)和镜体(2)，其特征在于：所述镜体(2)镶嵌在边框(1)内部，且所述边框(1)顶端设有盒体(3)，所述盒体(3)一侧设有条形通孔(8)，所述盒体(3)内部滚动安装有转杆(9)，且所述转杆(9)两侧套接有两组扭力弹簧(10)，所述转杆(9)中心粘接有尼龙布(11)，且所述尼龙布(11)的另一端通过条形通孔(8)过盈连接于盒体(3)外部，且所述尼龙布(11)位于盒体(3)外部的一端粘接有不锈钢杆(12)，且所述不锈钢杆(12)中心焊接有铝块(13)，所述铝块(13)另一端焊接有锥形块(14)，所述边框(1)底端设有中空塑料块(4)，且所述中空塑料块(4)内部对称设有两组塑料杆(18)，且两组所述塑料杆(18)顶端均粘接有塑料板(16)，两组所述塑料杆(18)均贯穿中空塑料块(4)，两组所述塑料杆(18)位于中空塑料块(4)外侧的一端粘接有实心塑料块(5)，两组所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王业送，
申请(专利权)人：芜湖市新海域智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34