The utility model introduces a luggage compartment assembly and a car with the luggage compartment assembly. The luggage compartment assembly includes a luggage compartment and a luggage compartment separator support. The luggage compartment separator can rotate on the car body along the first axis, and the luggage compartment support can follow the first axis. The second vertical axis of the axle is rotatably arranged on the body of the automobile to open or close the body of the automobile. When the suitcase partition support is opened, the suitcase partition can rotate to one position and be supported by the suitcase partition support, and the suitcase partition assembly is installed on the suitcase of the automobile. After that, by controlling the opening or closing of the support of the suitcase partition on the body of the car, the use of the suitcase partition can be adjusted accordingly, making the adjustment of the suitcase partition in the suitcase of the car simple and convenient.
【技术实现步骤摘要】
行李箱隔板组件及具有该行李箱隔板组件的汽车
本技术涉及汽车内外饰
,具体涉及一种行李箱隔板组件及具有该行李箱隔板组件的汽车。
技术介绍
随着汽车制造工艺的不断发展,汽车市场的竞争日趋激烈,顾客在购买汽车时,除考虑汽车的动力性、经济性因素外,也将汽车内外饰作为考虑购买的因素之一。传统的汽车行李箱隔板都是通过两根绳子吊挂在背门内饰板上从而将汽车行李箱内部空间分成上下两部分,当需要将行李箱隔板取下时,需先将吊挂在背门内饰板上的绳子拆下来,等需要将行李箱隔板装上时,又要将绳子重新装到内饰板上去,这就使得汽车行李箱隔板的拆卸或安装过程十分繁琐,用户使用不方便。因此,有必要设计一种方便调节的汽车行李箱隔板,以提高汽车用户的驾驶体验。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决现有技术的不足,提供一种行李箱隔板组件及具有该行李箱隔板组件的汽车,使得汽车行李箱内部的行李箱隔板的使用更易调节。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:本技术提供的一种行李箱隔板组件,包括行李箱隔板和行李箱隔板支撑件,所述行李箱隔板可沿第一轴线转动地设于汽车车身上,行李箱隔板支撑件可沿与所述第一轴线垂直的第二轴线转动地设于汽车车身上,以打开或收拢于汽车车身,所述行李箱隔板支撑件打开时,所述行李箱隔板可转动至一位置并由所述行李箱隔板支撑件支撑。本技术提供的行李箱隔板组件在汽车行李箱左右两侧的车身上各开发一个行李箱隔板支撑件,当需要使用行李箱隔板时,就将行李箱隔板支撑件中的行李箱隔板支撑杆从容纳槽中旋出,用以支撑行李箱隔板,当需要放入大件行李时,就将行李箱隔板支撑杆旋回到容纳槽中,使行李箱隔板自然下落 ...
【技术保护点】
1.一种行李箱隔板组件,其特征在于,包括行李箱隔板(11)和行李箱隔板支撑件(13),所述行李箱隔板(11)可沿第一轴线转动地设于汽车车身上,行李箱隔板支撑件(13)可沿与所述第一轴线垂直的第二轴线转动地设于所述汽车车身上,以打开或收拢于所述汽车车身,所述行李箱隔板支撑件(13)打开时,所述行李箱隔板(11)可转动至一位置并由所述行李箱隔板支撑件(13)支撑。
【技术特征摘要】
1.一种行李箱隔板组件,其特征在于,包括行李箱隔板(11)和行李箱隔板支撑件(13),所述行李箱隔板(11)可沿第一轴线转动地设于汽车车身上,行李箱隔板支撑件(13)可沿与所述第一轴线垂直的第二轴线转动地设于所述汽车车身上,以打开或收拢于所述汽车车身,所述行李箱隔板支撑件(13)打开时,所述行李箱隔板(11)可转动至一位置并由所述行李箱隔板支撑件(13)支撑。2.如权利要求1所述的行李箱隔板组件,其特征在于,所述行李箱隔板组件还包括行李箱隔板转轴(15),两个所述行李箱隔板转轴(15)分别设于所述行李箱隔板(11)的两相对端,所述汽车车身上设有相对的两个转轴孔(171),两个所述行李箱隔板转轴(15)分别可转动地容纳于所述转轴孔(171)内。3.如权利要求2所述的行李箱隔板组件,其特征在于,所述行李箱隔板转轴(15)设于所述行李箱隔板(11)的一侧,所述行李箱隔板(11)的未设置所述行李箱隔板转轴(15)的一侧为自由端,所述行李箱隔板支撑件(13)用于支撑所述自由端。4.如权利要求1所述的行李箱隔板组件,其特征在于,所述行李箱隔板支撑件(13)包括行李箱隔板支撑杆(131)、行李箱隔板支撑杆转轴(133)以及行李箱隔板支撑杆旋钮(135),所述行李箱隔板支撑杆转轴(133)可相对所述汽车车身转动,所述行李箱隔板支撑杆旋钮(135)和所述行李箱隔板支撑杆(131)分别固定连接于所述行李箱隔板支撑杆转轴(133)。5.如权利要求4所述的行李箱隔板组件,其特征在于,所述行李箱隔板支撑件(13)为两个,间隔相对设置于所述汽车车身上,所述行李箱隔板支撑件(13)打开时...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄天培,梅禹,张彬,汤小生,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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