一种塑料弯管抽芯机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种塑料弯管抽芯机构，包括下模固定板、下模板，下模固定板边缘设有主抽芯机构和副抽芯机构，主抽芯机构包括主气缸安装座、主抽芯气缸、主滑轨、主滑块，主滑块朝向主抽芯气缸一侧设有主锁死斜面，主锁死斜面上贴合有主锁死块，主滑块朝向模腔一侧设有主模芯，副抽芯机构包括副气缸安装座、副抽芯气缸、副滑轨、副滑块，副滑块朝向副抽芯气缸一侧设有副锁死斜面，副锁死斜面贴合有副锁死块，副滑块朝向模腔一侧设有副模芯，副模芯朝向主模芯一侧端面设有连接孔，主模芯一端连接柱。本实用新型专利技术通过连接柱和连接孔的配合在合模时便于提高合模精度，主锁死块和副锁死块在合模后有效防止主滑块和副滑块回缩，提高合模后的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种塑料弯管抽芯机构
本技术涉及注塑模具，特别涉及一种塑料弯管抽芯机构。
技术介绍
塑料弯管作为常用的塑料件，其通常通过注塑的方式进行生产，弯管在注塑过程中抽芯结构对产品的影响较为重要，现有抽芯机构合模精度差，合模后的稳定性差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种塑料弯管抽芯机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种塑料弯管抽芯机构，包括下模固定板、设置在所述下模固定板顶部中心的下模板，所述下模板顶部中心设有模腔，所述下模固定板边缘设有主抽芯机构和副抽芯机构，所述主抽芯机构包括与所述下模固定板连接的主气缸安装座、设置在所述主气缸安装座上的主抽芯气缸、设置在所述下模固定板上的主滑轨、与所述主滑轨配合的主滑块，所述主滑块朝向所述主抽芯气缸一侧设有主锁死斜面，所述主锁死斜面自所述主滑块顶部模腔方向向所述主滑块底部主抽芯气缸方向延伸，所述主锁死斜面上贴合有与上下升降上模连接的主锁死块，所述主滑块朝向所述模腔一侧设有主模芯，所述副抽芯机构包括与所述下模固定板连接的副气缸安装座、设置在所述副气缸安装座上的副抽芯气缸、设置在所述下模固定板上的副滑轨、与所述副滑轨配合的副滑块，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塑料弯管抽芯机构，包括下模固定板、设置在所述下模固定板顶部中心的下模板，所述下模板顶部中心设有模腔，其特征在于，所述下模固定板边缘设有主抽芯机构和副抽芯机构，所述主抽芯机构包括与所述下模固定板连接的主气缸安装座、设置在所述主气缸安装座上的主抽芯气缸、设置在所述下模固定板上的主滑轨、与所述主滑轨配合的主滑块，所述主滑块朝向所述主抽芯气缸一侧设有主锁死斜面，所述主锁死斜面自所述主滑块顶部模腔方向向所述主滑块底部主抽芯气缸方向延伸，所述主锁死斜面上贴合有与上下升降上模连接的主锁死块，所述主滑块朝向所述模腔一侧设有主模芯，所述副抽芯机构副抽芯机构包括与所述下模固定板连接的副气缸安装座、设置在所...

【技术特征摘要】
1.一种塑料弯管抽芯机构，包括下模固定板、设置在所述下模固定板顶部中心的下模板，所述下模板顶部中心设有模腔，其特征在于，所述下模固定板边缘设有主抽芯机构和副抽芯机构，所述主抽芯机构包括与所述下模固定板连接的主气缸安装座、设置在所述主气缸安装座上的主抽芯气缸、设置在所述下模固定板上的主滑轨、与所述主滑轨配合的主滑块，所述主滑块朝向所述主抽芯气缸一侧设有主锁死斜面，所述主锁死斜面自所述主滑块顶部模腔方向向所述主滑块底部主抽芯气缸方向延伸，所述主锁死斜面上贴合有与上下升降上模连接的主锁死块，所述主滑块朝向所述模腔一侧设有主模芯，所述副抽芯机构副抽芯机构包括与所述下模固定板连接的副气缸安装座、设置在所述副气缸安装座上的副抽芯气缸、设置在所述下模固定板上的副滑轨、与所述副滑轨配合的副滑块，所述副滑块朝向所述副抽芯气缸一侧设有副锁死斜面，所述副锁死斜面自所述副滑块顶部模腔方向向所述副滑块底部副抽芯气缸方向延伸，所述副锁死斜面上贴合有与上下升降上模连接的副锁死块，所述副滑块朝向所述模腔一侧设有副模芯，所述副模芯朝向所述主模芯一侧端面设有连接孔，所述主模芯一端设有伸入所述连接孔的连接柱，所述主模芯和副模芯表面均设有成型面...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤克，
申请(专利权)人：上海创制汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31