基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具制造技术

基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具，包括上、下模板，上模板下安装型腔，下模板上安装模脚，模脚上安装型芯，型芯与型腔配合构成模腔，模腔中有注塑成型的汽车前保险杠，模脚之间设置上、下顶板，上顶板上连接顶针和斜顶杆，型腔与上、下顶板之间设置定距拉钩机构，开模时，由注塑机动力带动型芯向下运动与型腔分离开模，上、下顶板在定距拉钩机构作用下不动，使顶针和斜顶杆将汽车前保险杠顶在型腔中，待继续开模一定距离后，上、下顶板脱出定距拉钩机构，再继续开模，型芯带动上、下顶板，上、下顶板带动顶针和斜顶杆从汽车前保险杠背面脱出，汽车前保险杠留在型腔由人工或机械手取走。

【技术实现步骤摘要】
基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具
本技术涉及一种基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具，属于注塑模具领域。
技术介绍
采用注塑模具生产塑料产品，例如汽车的前保险杠，根据产品结构和特征分析，现有模具大多采用内分型脱模结构，脱模时，先由注塑机动力带动模具的型芯部分与型腔部分开模，产品留在型芯上随开模动作运动，然后再由注塑机的推杆推动模具的顶出结构，将产品从型芯上顶起，最后由人工或机械手取走。但是，在实际生产中，由于人工或机械手在产品的外表面取件，时不时会划伤产品外表面，导致产品瑕疵，甚至报废，增加成本。另外，型腔面反R角较多，不易设置在型芯侧，否则拉坏产品。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用顶块抵制，型芯脱模，型腔侧取件，使产品表面光滑无痕，质量好，档次高的基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具。本技术基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具的技术方案是：包括模具上模板和下模板，上模板下安装流道架，流道架下安装型腔，下模板上安装模脚，模脚上安装型芯，型芯与型腔配合构成模腔，模腔中有注塑成型的汽车前保险杠，模脚之间设置上顶板和下顶板，上顶板上连接顶针和斜顶杆，顶针和斜顶杆穿过型芯与汽车前保险杠背面相接触，其特征在于所述的型芯包括型芯镶块，型芯镶块的两端各设置斜顶镶块，两斜顶镶块下各设置内分型镶块，内分型镶块设置在模脚上，所述的型腔与上、下顶板之间设置定距拉钩机构，开模时，由注塑机动力带动型芯向下运动与型腔框分离开模，上、下顶板在定距拉钩机构作用下不动，使顶针和斜顶杆将汽车前保险杠顶在型腔中，待继续开模一定距离后，上、下顶板脱出定距拉钩机构，再继续开模，型芯带动上、下顶板，上、下顶板带动顶针和斜顶杆从汽车前保险杠背面脱出，汽车前保险杠留在型腔由人工或机械手取走。本技术公开了一种基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具，开模时，由注塑机动力带动型芯向下运动与型腔分离开模，上、下顶板在定距拉钩机构作用下不动，使顶针和斜顶杆将汽车前保险杠顶在型腔中，待继续开模一定距离后，上、下顶板脱出定距拉钩机构，再继续开模，型芯带动上、下顶板，上、下顶板带动顶针和斜顶杆从汽车前保险杠背面脱出，汽车前保险杠留在型腔由人工或机械手取走，实现型腔侧取件，取件时，人工或机械手不会碰到汽车前保险杆的外表面，保证产品表面光滑无痕，提高产品质量和档次。本技术的基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具，所述的定距拉钩机构包括在上、下顶板之间设置弹簧和弹块，型腔外壁设置拉杆，拉杆上制有拉钩，拉钩与弹块相配合，型芯镶块的外壁设置定距压杆，定距压杆与弹块相配合，拉钩钩住弹块的底部，定距压杆压在弹块的上侧部，将弹块压缩脱离拉钩，实现定距开模。附图说明图1是本技术基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具结构示意图；图2是本技术的型芯与型腔开模状态示意图；图3是本技术基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具立体示意图；图4是本技术的定距拉钩示意图。具体实施方式本技术涉及一种基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具，如图1—图4所示，包括模具上模板1和下模板2，上模板下安装流道架3，流道架下安装型腔4，下模板上安装模脚5，模脚上安装型芯，型芯与型腔4配合构成模腔，模腔中有注塑成型的汽车前保险杠6，模脚5之间设置上顶板7和下顶板8，上顶板7上连接顶针9和斜顶杆10，顶针9和斜顶杆10穿过型芯与汽车前保险杠6背面相接触，所述的型芯包括型芯镶块11，型芯镶块11的两端各设置斜顶镶块12，两斜顶镶块12下各设置内分型镶块13，内分型镶块13设置在模脚5上，所述的型腔4与上、下顶板7、8之间设置定距拉钩机构，开模时，由注塑机动力带动型芯向下运动与型腔4分离开模，上、下顶板7、8在定距拉钩机构作用下不动，使顶针9和斜顶杆10将汽车前保险杠6顶在型腔4中，待继续开模一定距离后，上、下顶板7、8脱出定距拉钩机构，再继续开模，型芯带动上、下顶板7、8，上、下顶板带动顶针9和斜顶杆10从汽车前保险杠6背面脱出，汽车前保险杠6留在型腔4由人工或机械手取走，取件时，人工或机械手不会碰到汽车前保险杆的外表面，保证产品表面光滑无痕，提高产品质量和档次。所述的定距拉钩机构包括在上、下顶板7、8之间设置弹簧20和弹块21，型腔4外壁设置拉杆22，拉杆上制有拉钩23，拉钩23与弹块21相配合，型芯镶块11的外壁设置定距压杆24，定距压杆24与弹块21相配合，拉钩钩住弹块的底部，定距压杆压在弹块的上侧部，将弹块压缩脱离拉钩，实现定距开模。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具，包括模具上模板（1）和下模板（2），上模板下安装流道架（3），流道架下安装型腔（4），下模板上安装模脚（5），模脚上安装型芯，型芯与型腔（4）配合构成模腔，模腔中有注塑成型的汽车前保险杠（6），模脚（5）之间设置上顶板（7）和下顶板（8），上顶板（7）上连接顶针（9）和斜顶杆（10），顶针（9）和斜顶杆（10）穿过型芯与汽车前保险杠（6）背面相接触，其特征在于所述的型芯包括型芯镶块（11），型芯镶块（11）的两端各设置斜顶镶块（12），两斜顶镶块（12）下各设置内分型镶块（13），内分型镶块（13）设置在模脚（5）上，所述的型腔（4）与上、下顶板（7、8）之间设置定距拉钩机构，开模时，由注塑机动力带动型芯向下运动与型腔（4）分离开模，上、下顶板（7、8）在定距拉钩机构作用下不动，使顶针（9）和斜顶杆（10）将汽车前保险杠（6）顶在型腔（4）中，待继续开模一定距离后，上、下顶板（7、8）脱出定距拉钩机构，再继续开模，型芯带动上、下顶板（7、8），上、下顶板带动顶针（9）和斜顶杆（10）从汽车前保险杠（6）背面脱出，汽车前保险杠（6）留在型腔（4）由人工或机械手取走。...

【技术特征摘要】
1.基于型腔取件的汽车前保险杠注塑模具，包括模具上模板（1）和下模板（2），上模板下安装流道架（3），流道架下安装型腔（4），下模板上安装模脚（5），模脚上安装型芯，型芯与型腔（4）配合构成模腔，模腔中有注塑成型的汽车前保险杠（6），模脚（5）之间设置上顶板（7）和下顶板（8），上顶板（7）上连接顶针（9）和斜顶杆（10），顶针（9）和斜顶杆（10）穿过型芯与汽车前保险杠（6）背面相接触，其特征在于所述的型芯包括型芯镶块（11），型芯镶块（11）的两端各设置斜顶镶块（12），两斜顶镶块（12）下各设置内分型镶块（13），内分型镶块（13）设置在模脚（5）上，所述的型腔（4）与上、下顶板（7、8）之间设置定距拉钩机构，开模时，由注塑机动力带动型芯向下运动与型腔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡善明，
申请(专利权)人：浙江亨达塑料模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33