集成式鱼鳍天线制造技术

一种集成式鱼鳍天线，主要包括底座、第一天线模块、第二天线模块、第三天线模块及鱼鳍形壳体，第一天线模块为AM或FM天线模块，包含PCB印刷式天线及射频放大电路，第二天线模块为3G、4G或5G天线模块，包含PCB印刷式天线及射频电路，AM或FM天线模块与3G、4G或5G天线模块是相互平行并且垂直设置在该底座，3G、4G或5G天线模块与AM或FM天线模块间隔10mm，第三天线模块为卫星天线模块，包括宽带陶瓷天线及射频放大电路，是平行设置在该底座，该壳体盖设在该底座并且覆盖AM或FM天线模块、3G、4G或5G天线模块及卫星天线模块于其内部。

【技术实现步骤摘要】
集成式鱼鳍天线
本技术涉及一种天线装置，更具体的说，是一种集成多种功能的天线于有限空间的集成式鱼鳍天线。
技术介绍
车载天线是目前常见的车用设备，一般是将天线安装在座车顶部，并用具有流线型设计的鱼鳍外壳覆盖，既能够保护天线也可完善外观的整体美感。然而科技进步，整合在车用通讯系统日渐增加，其所需的天线种类较以往多，市场上大部分车载天线为单一频段天线，只有一项功能，当车辆需要多种天线频段或是通讯功能时，就必须架设多支天线，便会容易出现整体布置上的难度，造成成本偏高的情况，再者也会有影响外观等问题。因此，如何有效集成多种功能的天线使其能同时容纳在有限空间中，并且不干扰或影响彼此的功能运作，是目前业界亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决现有问题，本技术提供一种集成式鱼鳍天线，包括:底座；第一天线模块，垂直设置在该底座；第二天线模块，平行该第一天线模块并且垂直设置在该底座，其中，该第二天线模块与该第一天线模块间隔10mm；第三天线模块，平行设置在该底座，并且相对该第一天线模块及该第二天线模块设置在该底座的一端；以及壳体，盖设在该底座上，并与该底座间形成一容置空间，该容置空间用以容置该第一天线模块、该第二天线模块及第三天线模块于其内部。在本技术的一种实施型态中，第一天线模块为AM或FM天线模块。在本技术的一种实施型态中，第一天线模块包括PCB印刷式天线及射频放大电路。在本技术的一种实施型态中，第二天线模块为3G、4G或5G天线模块。在本技术的一种实施型态中，第二天线模块包括PCB印刷式天线及射频电路。在本技术的一种实施型态中，第三天线模块为卫星天线模块。在本技术的一种实施型态中，第三天线模块包括宽带陶瓷天线。在本技术的一种实施型态中，第三天线模块包括射频放大电路。在本技术的一种实施型态中，壳体为鱼鳍形外壳。在本技术的一种实施型态中，鱼鳍形外壳为具有单凸鳍部的鱼鳍形外壳。相较于现有技术，本技术将车辆需要常用到的几种天线合理的集成到了一个鱼鳍外壳内，保证了天线安装在车辆上时的美观性，同时内部天线模块设计精简合理，在保证收讯质量的同时又大大改善了成本。附图说明图1为本技术的集成式鱼鳍天线的分解结构图。图2为本技术的集成式鱼鳍天线的内部上视图。符号说明：1底座2第一天线模块3第二天线模块4第三天线模块41宽带陶瓷天线42射频放大电路5壳体51凸鳍部具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。本技术亦可藉由其它不同的具体实施例加以施行或应用，本说明书中的各项细节亦可基于不同观点与应用，在不悖离本技术的精神下进行各种修饰与变更。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用于限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用于限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请参阅图1，图1是本技术的集成式鱼鳍天线的分解结构图。如图所示，本技术的集成式鱼鳍天线包括底座1，垂直设置在底座1的第一天线模块2，以及同样垂直设置在底座1的第二天线模块3，请接着参阅图2，图2是本技术的集成式鱼鳍天线的内部上视图，本技术的主要技术特征在于第一天线模块2是平行于第二天线模块3并且两天线模块间隔10mm，此间隔距离能够让第一天线模块2与第二天线模块3的功能运作时不受到彼此干扰，并且能让底座1的面积达到最大化的利用，容纳更多必要的配线电路组件，需特别说明者，在本技术的实施例中，第一天线模块2为AM或FM天线模块，第二天线模块3为3G、4G或5G天线模块。请继续参阅图1，本技术的集成式鱼鳍天线还包括第三天线模块4以及壳体5，第三天线模块4不同于第一天线模块2与第二天线模块3，是以平行底座1的方式设置在底座1，壳体5则是与底座1间形成一容置空间，该容置空间可以容置第一天线模块2、第二天线模块3及第三天线模块4于其内部，相对第一天线模块2及第二天线模块3设置在底座1的一端，以壳体5的内部空间来说，第三天线模块4是置于壳体5内部腔体前段，第一天线模块2与第二天线模块3是置于壳体5内部腔体的中后段。在其中一实施例中，第一天线模块2与第二天线模块3中的天线主要采用PCB印刷式天线，并可分别匹配射频放大电路与射频电路，使天线小型化的同时可以更好地匹配使用环境。在其中一实施例中，第三天线模块4是适用于GPS、BD或GLONASS等不同卫星系统的卫星天线模块，第三天线模块4可包括宽带陶瓷天线41搭配射频放大电路42来组成(图1)，而且本技术的第三天线模块4上端没有金属导体构成的干扰物遮挡，可以有效保证了导航天线的性能，满足目前市场多类型导航系统的需求。此外，较佳者，本技术的集成式鱼鳍天线的壳体5形状是具有单凸鳍部51的鱼鳍型外壳，其具流线性且前低后高的外观设计，满足了第三天线模块4是平行置于壳体5内部前段，第一天线模块2及第二天线模块3是垂直置于壳体5内部中后段的配置。综上所述，本技术的集成式鱼鳍天线通过其前低后高的鱼鳍型外壳容纳分别平行与垂直底座的卫星天线模块、AM或FM天线模块及3G、4G或5G天线模块，各天线模块布局合理紧凑，结构精简且组装方便，有效地控制了成本，可批量化生产，再者，本技术的鱼鳍型外壳可配套多款外壳造型，使天线整体更加美观，适合多种车辆使用，如SUV、小轿车等任何可外置安装天线的车辆。上述实施例仅列示性说明本技术的原理及功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此项技术的人员均可在不违背本技术的精神及范围下，对上述实施例进行修改。因此，本技术的权利保护范围，应如权利要求书所列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式鱼鳍天线，其特征在于，所述集成式鱼鳍天线包括:底座；第一天线模块，垂直设置在所述底座；第二天线模块，平行所述第一天线模块并且垂直设置在所述底座，其中，所述第二天线模块与所述第一天线模块间隔10mm；第三天线模块，平行设置在所述底座，并且相对所述第一天线模块及所述第二天线模块设置在所述底座的一端；以及壳体，盖设在所述底座上，并与所述底座间形成一容置空间，所述容置空间用以容置所述第一天线模块、所述第二天线模块及第三天线模块。

【技术特征摘要】
1.一种集成式鱼鳍天线，其特征在于，所述集成式鱼鳍天线包括:底座；第一天线模块，垂直设置在所述底座；第二天线模块，平行所述第一天线模块并且垂直设置在所述底座，其中，所述第二天线模块与所述第一天线模块间隔10mm；第三天线模块，平行设置在所述底座，并且相对所述第一天线模块及所述第二天线模块设置在所述底座的一端；以及壳体，盖设在所述底座上，并与所述底座间形成一容置空间，所述容置空间用以容置所述第一天线模块、所述第二天线模块及第三天线模块。2.如权利要求1所述的集成式鱼鳍天线，其特征在于，所述第一天线模块为AM或FM天线模块。3.如权利要求2所述的集成式鱼鳍天线，其特征在于，所述第二天线模块包括PCB印刷式天线及射频...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世宏，王国华，琚玉亭，
申请(专利权)人：乐荣工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71